散文精选网网友提问：
哪款越野车的性能比较好？
优质回答：
目前20万以下的越野车，坦克300，目前比较火的车型，
其他网友回答
大G，陆巡，牧马人，坦克300，普拉多
其他网友回答
五十铃dmax还牧游侠
其他网友回答
这个问题一下子就说出了我们很多男人的心声，可以说我们男人大都喜欢越野车。每个男人心中都有一辆属于自己的Dream car。说到这里，我不得不多说一句，越野车不是城市SUV，这是两个概念，大多数人都喜欢将越野车和城市SUV混为一谈。最明显的区别就是越野车是非承载式车身，城市SUV是承载式车身。
那么市面上这么多越野车，到底哪款性能比较好？我觉得需要根据其售价划分具体来说，100万的越野车性能肯定比20万越野车性能要好，这是毋庸置疑的。不同价位的越野车面对的市场人群不同，不是人人都能买的起百万豪车。
但是我推荐的这款车，不只是性能好，而且性价比非常高，大多数人都能买的起，它就是目前要加价排队买的坦克300！
坦克300的横空出世可以说掀起了国内越野热潮，复古的外观造型，硬朗的车身，再加上豪华到没朋友的内饰，哪个男人看了不心动，我都差点一时冲动把买了不到半年的大狗拿去置换。
再来说说坦克300硬件设施，非承载式车身、采用分动箱结构的分时四驱系统、整体桥后悬挂，这三点构成了坦克300越野性能的基础。博格华纳的分时四驱，前/后桥差速器(带锁止功能) ，分动箱(带有低速挡)，驾驶者可以根据路况通过接通或断开分动箱，切换两驱或四驱模式。
最厉害的地方在中央分动箱可以放大2.48倍扭矩，越野的时候动力十足。在分时四驱中，除了三菱的超选四驱外，一般都是没有中央差速器的。严格意义上说我觉得坦克300算得上“2.5把锁”，因为四驱状态下分动箱直接就是硬连接，前后50：50的动力分配。剩下的两把锁，坦克300提供了可选装的前/后桥伊顿差速锁。伊顿差速锁也是机械锁止差速器的一种，的的确确是货真价实的“锁”，在两侧车轮附着力出现差异，转速差达到一定的数值时，差速器就会锁止，以实现前/后桥两侧车轮间完全的刚性连接，也就相当于车辆有了“3把锁”。
