散文精选网中国第一条走出去的高铁？
中国高铁在2000年初就完成了第一条走出国门的铁路！它就是土耳其伊安高铁，这条铁路的建成让中国基建火遍全球，快速打开了国际市场。
伊安高铁全长533公里，是一条位于土耳其境内的高速铁路，在2005年前后，该国举行国际招标，希望能够找到一支技术高，实力强的建设团队，来帮助他们完成这条铁路的建设任务，而在当时，由于日本的高铁技术已经十分成熟，俨然成为了世界闻名的高铁强国，所以土耳其最先找到了日本，流露出想委托这个项目的意图，对此日本方面欣然接受，并提早举办了庆功宴，然而在公开的招标会上，中国却凭借着最优方案击败日本，一举夺标。
因为中国自己的第一条高铁线，京津城际铁路直到2008年才开通，所以当时很多国家都不理解，认为中国自己都没有高铁，凭什么跑到国外去帮别人修？但中国人绝不做没把握的事，事实上，早在上世纪70年代左右，它就已经开始研究高铁技术，先是看着学，后来自己慢慢上手，通过不断的摸索，总结，中国已经青出于蓝而胜于蓝，制定出了属于自己的高铁建造标准。
从2004年中标到2014年二期工程通车，伊安高铁前后经历了10年时间，其中，中国承建的158公里左右路段工程量最大，难度最高，百分之四十都是桥梁和涵洞，在建设期间，因为当地铁路部门的失误，导致前期采集的地质勘测数据不够精确，所以项目只能边勘测，边设计，边施工，工期被大大延误，好在工程虽然历经波折，终于还是圆满完成了。
如今随着时间的推移，伊安高铁的优势日渐显现，它已经成为了土耳其铁路的新标杆，给土耳其人民的生活带来了极大改变，首先，高铁为乘客提供了快速，安全，舒适的出行方式，让城市之间的距离越来越近，其次，随着伊安高铁顺利运营，往来于安卡拉和伊斯坦布尔之间的乘客越来越多，推动了两地城市的繁荣发展，另外，高铁的出现能够刺激消费，对于吸纳人口，稳定就业，创造财富都有好处。
另外，伊安高铁的出现，标志着中国高铁走出去战略部署的胜利实现，既是中国展现自身实力的证明，也是打响高铁国际声誉，开拓国际市场的问路石，事实也再次证明，中国非常有远见，通过这一项目，有效促进了中土两国间的经贸往来，为两国今后开展深入合作奠定了基础，也推动了中国高铁走到了世界各国。
中国走出国门的高铁项目有几个？
2016年，中国高铁将走进美国、印尼、俄罗斯、巴西等国家，在高寒气候条件和复杂地质条件下展现先进的高铁技术。
除了雅万高铁，根据2016年1月中铁总召开的“铁路工作会议”，中国还将攻克推进更多的海外铁路基础建设项目，包括俄罗斯莫斯科-喀山高铁、美国西部快线、马来西亚-新加坡高铁、横跨南美洲大陆的两洋铁路、坦赞铁路等。
8 月 21 日消息，据央视新闻报道，今天，我国出口印尼用于雅万高铁的 1 组高速动车组和 1 组综合检测列车在青岛港完成装船，通过海运发往印尼。标志着我国首次出口的高铁列车正式启运。
雅万高铁是一条连接印度尼西亚共和国大雅加达都市区和西爪哇省的高速铁路，是东南亚首条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目。
据新华社报道，雅万高铁西起雅加达的哈利姆站，东至万隆的德卡鲁尔站，共设 4 座车站，正线长 142.3 千米，设计速度为 350 千米 / 小时，运行速度为 300 千米 / 小时。建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的 3 个多小时缩短至 40 分钟。
IT之家了解到，此前报道显示，雅万高铁于 2016 年 1 月开工，目前已实现全线 13 个隧道的贯通，并计划 2023 年 6 月实现运营。
