散文精选网网友提问：
手机导航好还是车载导航好？
优质回答：
笔者更加青睐于手机导航呢。
首先，手机导航不需要更新，每次输入目的地就能自动规划最优路线，还可以选择避免堵车等等，而车载导航就不同了！每过一年就得去更新导航数据，在这一年中，许多都会发生变化，而车载导航却因为缺乏数据导致识别不出来。
除此之外，手机导航比车载导航更加精准。因为手机可以通过卫星，sim卡的基站来共同确定位置，而车载导航除了依赖卫星，就什么都不能够了，在一些高楼林立的地方，卫星导航可能就会受到一定的影响，导致导航数据有延迟。而手机由于运营商的流量时时更新数据，所以延迟这种情况很少。所以，综合来比对，还是手机导航更加好用。
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随着出行需求的越来越多元化，人们的出行方式也在随之改变。不只是对在异地租车和喜爱户外活动的朋友们，即使是本地出行，特别是大城市，由于道路建设的不断推进，导航都是必不可少的。当然，很多车主都在纠结一个问题，到底是手机导航好呢，还是车载导航好？
车载导航跟手机导航各有利弊。这也就是为什么很多人买车后都会加装导航，但是在实际用车中有不少人在有车载导航的情况下，还是使用手机导航的原因。
因为车载导航是专用设备，相比于手机导航更加专业，但综合功能车载导航远远逊于手机导航。
车载导航在开车过程中使用的话有点不太方便，不如手机拿起来就可以操作；另外，一般车载导航的升级比较麻烦，导致无法实时同步路线，还有无法实时同步路况是最让人无法接受的。
相比于车载导航，手机导航的综合功能更强大。手机导航使用起来方便，更新快可以提供道路实况，还可以提供城市公交、地铁、长途汽车甚至铁路等信息，这些都是车载导航不能比的。
但是开车过程中使用手机导航容易出现事故，而且在接听或者回复电话信息的过程当中会中断导航。再者就是使用手机导航对手机电量的需求特别大。
手机导航好还是车载导航好，这个问题没有具体的可比性，二者各有优势，在不同的情况下选择适用的导航，再者也可以有个备选的方案，不至于在使用中一个出现意外无法使用时不知道怎么走。
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车载导航好不好用有个前提条件，要看是什么系统。原车和低端的基本都是wince系统，说白了就是定制的，不能安装软件，只有专业人士能通过刷机修改，基本不具备可玩性。
第二种就是安卓系统的中控导航，原厂导航非常少才是这种，功能基本和手机一样，支持安卓端手机应用的安装。我刚把原车的导航扔了换了个1600的安卓导航，别看便宜但是功能和体验绝对是一流的，绝对给你不一样的体验。
先说地图，通过我自己安装的凯立德和百度地图使用体验来说还是机器自带的车载高德地图比较好用。凯立德升级非常麻烦，百度地图没有车载版用的是手机版，由于中控配置问题运行很慢。车载高德连接手机热点可以在线升级、可以语音搜索地址，也可以手机端搜索地址后推送给中控直接导航。
好用地图只是安卓导航的优点之一，语音拨打电话、打开或关闭某个程序，可设置的动态桌面图片等等，可玩性、人性化体验绝对一流。
所以说地图好不好用取决于中控，安卓车载地图绝对比你小屏幕的手机地图好用，不想近期换车的强烈推荐安装一个。怎么感觉变成广告了。
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智能手机真的越来越好用，除了pc游戏玩家，相信很多人和我家的情况一样，所以的娱乐活动被手机取代，台式电脑和电视除了装饰几乎没有任何用武之地。实际上开着老款帕萨特的我也是一个手机支架+手机导航完成了大部分的驾驶需求。不过身边这两年买新车的朋友，都是用车载导航比较多。在人工智能的加持下，一套好用的车机系统几乎完全解放了双手，和动辄15英寸的大屏相比，手机屏幕的体验感实在是弱爆了。客观来看，如今很多新车上的车载导航好用程度是超越了手机的，今天具体来说说为什么。
对于电话信息比较多的小伙伴来说，用手机导肮时最讨厌突然来电话，语音，或者视频讯息的弹窗。有时候想要把消息划过去，很容易误操作。如果这时候正好在不熟悉的路上，走错路不可避免，这也是我觉得手机最不方便的一点。现在的智能机也可以通过各种设置完成导航时的智能操作，但是可能是因为我不会用，或者各种设置的繁琐（说白了就是我不太会用），导致使用中的各种不顺手。
反观大屏幕的车载导航，你说15寸的屏你再误操作就有点说不过去了。而且如果是人机交互做得很好的设备，对于日常使用来说真的是太爽了。导航到什么地方，接通电话，朗读讯息，大屏幕使用起来还是比手机爽很多的。
不仅如此，车载导航往往比手机导航的定位要更加精准。比如在高架路上，手机就无法显示你到底实在高架上还是在地面，而对于功能强大的车载导航不仅能精准识别你在哪里，在哪个车道，前后左右的车况等等都不在话下，这绝对是手机导航无法媲美的。而且在很多信号不好的地方，手机导肮很容易出现信息更新不及时，而使用车载导航就没有这些烦恼。
如今的年轻人买车，人机交互系统成为了他们购车过程中很重要的指标，所以几乎所有的车企都会把这套系统加进自己的配置中，并附赠免费的OTA升级服务让系统越来越好用。但是在实际的使用当中，这些系统中真的好用的没有几家，并且在OTA升级后由于本身硬件的限制导致设备无限卡顿，沦为鸡肋。在我看来，配置不求多而全，但是每个功能你都得好用，追求什么都要有，但是什么都做不好，最后一定是车企和车主两败俱伤的局面。
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开车用车载导航还是手机导航，主要还是看你的车载导航配置如何，如果是小屏幕的车机，系统比较卡顿的话，那么还是用手机导航比较好。而如果是大屏幕车机，系统流畅的话，用车载导航也挺不错的。
比如一些比较老的车子安装的还是很古老的Windows CE操作系统，这类系统基本上无法安装第三方APP，想要升级地图信息还得额外花钱，非常麻烦。我家的车就是这种导航，用过几次就不用了。
即使很多车载导航虽然安装了安卓系统，使用起来和手机差不多，但是硬件配置也比手机差的很远。以最新的比亚迪汉为例，它的车载导航使用的还是比较古老的高通骁龙625处理器。虽然车载导航的芯片不用担心散热，可以发挥出比同款手机芯片更强的性能，但高通骁龙625的规格摆在那里，散热再强也没有太大的提升。
这主要也是因为安卓系统本身就不是为车机开发的，所以它的代码比较臃肿，存在很多不必要的功能。而汽车厂商毕竟不是做手机的，车机也不是一款车的主打功能，无法像华为、小米那样花精力和成本去深度优化操作系统，所以比较差的处理器再配上安卓系统，卡顿就成了必然。
而且车载导航除了作为导航之外，往往还承担着车辆中控的作用，导航之余还要用来放放音乐、听听歌之类的，所以如果车载导航的处理器性能太差，使用体验就比较糟糕了，如果关键时刻出现卡顿，可能会耽误行程。
好在现在百度地图、高德地图、QQ音乐之类的软件也都有车机版本，装在高通骁龙625的车机上勉强可以用，就是操作体验肯定没有手机那么流畅。
至于手机导航就方便多了，各种地图导航软件都可以安装，搜索地址输入文字也很方便。关键是手机可以实时联网，有智能路线功能，可以根据大数据自动计算合适的路线，避免拥堵。而且现在很多手机的屏幕大多都有6英寸，而很多老式车机的屏幕也就7英寸，二者相差不大。
当然如果是奔驰、宝马、奥迪之类的高端车型，安装了大屏车载导航的体验还是相当不错的。尤其是有些进口车型支持苹果Carplay，这个功能的原理相当于是把手机的内容显示在车机屏幕上，软件的下载和运行都在手机端完成，所以Carplay对车机本身的硬件没有太高的要求，只要手机的性能足够就可以使用的比较流畅。
因此如果你的爱车支持Carplay的话，那么使用体验应该会比用手机导航更好一些。毕竟车机的屏幕比较大，无论是操作中控功能还是查看地图导航，都要比手机的小屏幕更方便一些。
总而言之，用车载导航还是手机导航，主要看你的车载导航配置如何，如果是大屏幕的高端车机，或者支持Carplay，那么用车载导航的体验也是很不错的。但如果是普通车机，或者配置不够好的话，那么还是用手机导航比较好一些。
