散文精选网网友提问：
能造核电站的国家不在少数，为什么能造核动力航母的国家不多呢？
优质回答：
我对核动力航母的了解，目前美国和法国只有核动力航母。
要制造核动力航母:
第一，必须这个国家有能力建造航空母舰。第二，有能力制造核电站，而且有能力把核电站微型化。第三，是最重要的，这个国家必须很有钱。
这三者缺一不可，目前核动力航母只有美国能玩得起，法国虽然有一艘，但是技术还不是很过关。很多国家连造航母的能力都没有，更不说要造核动力航母！
目前核动力航母是航母的终极形态。不过核动力航母再好，也要补己跟得上。以美国核动力航母为例，加一次核燃料可以续航好几年，但护卫舰和潜艇就不行了。在续航上就会被拖累，无法做到不间断持续巡航。
所以，核动力航母再好也不可能单打独斗，身边也要一群护卫舰和核潜艇。综合各方面的因素，核动力航母太超前了。只有整个航母战斗群都是核动力驱动，这才能体现核动力航母的价值。
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事实上全球范围内独立掌握核电技术的国家也屈指可数，虽然全球范围内运行核电站的国家是不少，但是大部分国家运行的核电站都是其他国家建造的，本国只是负责运营罢了。而以核反应堆为动力源的舰艇虽然也很多，但是全部都是由合法拥有核技术的五常国家所研发建造，至于为什么全球范围内拥有核电站建设技术的国家五六个之多，但是能够独立建造核动力航母的国家只有美法两国也是有原因的：
第一点：相比陆地上体积庞大的核电站而言，不管是航母上使用的核反应堆还是潜艇使用的核反应堆对于体积和重量都有一定的限制，虽然相比之下陆地上的核电站虽然体积和重量超大，但是输出功率也大的很多，不过这并不能说明舰艇使用的核反应堆技术就不如前者，相反能够独立建造舰艇用高性能核反应堆的国家反而在军用核电技术上更为高端。比如大型核电站虽然单机组输出功率已经能够达到4200兆瓦，但是付出的是占据至少三千平方公里的核电站厂房建设面积，而美国福特级核动力航母上使用的两台A1B总输出功率虽然只有240兆瓦，但是一艘福特级航母却只是一艘长度三百余米宽度七十余米的舰艇，而且大部分舱室都留给了上层的机库，实际上包括核反应堆在内的动力舱室占据空间空间只有整艘军舰的16%左右。所以陆地上核电站虽然输出功率更大，包括日本非五常国家都能建造输出功率强劲的高性能核电站，但是将整套几千平方公里的核电站缩小能放到几百米的舰艇内，还不能占据太大面积，反而是最难的事情，所以虽然当今很多国家具备研发建造核电站的技术，但是却不具备将其缩小到舰艇能用的能力。
第二点功率密度不一样，前面也说过陆地核电站虽然输出功率强劲，但是占地面积也大，而核动力航母使用的核反应堆却能在保持输出功率降低不大的情况下，将整套动力系统的体积缩小到相比核电站几百分之一。其次就像法国虽然是全球范围内除了美国外，唯一一个装备核动力航母的国家，但是法国的戴高乐号核动力航母在动力系统上并不达标。，因为当年法国在建造戴高乐号核动力航母的时候，误认为核潜艇使用的核反应堆能直接用于核动力航母，结果戴高乐号航母在海试中就出现输出功率不足的问题，为此法国还特意修改了部分设计，以达到核动力航母所需的输出功率要求。所以光是从法国戴高乐号核动力航母直接使用战略核潜艇的核反应堆就能看出，就算是能独立设计建造战略核潜艇核反应堆的国家，也不一定能独立研发出输出功率要求更高的航母用核反应堆。
第三点陆地上的核电站运行稳定，讲究的是运行稳定性，而核动力航母的核反应堆输出功率要随着航母运行状况决定，比如航母在低速航行的时候，核反应堆只需要减少功率运行，但是在巡航阶段，突然遇到紧急空情的时候，核动力航母就必须在几分钟内升至全功率运行状态，所以这就和虽然德国和日本的工业发电燃气轮机技术世界领先，比如德国西门子的SGT5-8000H超级燃气轮机，整机全重相当于一架世界上最大的A380客机达到了390吨，整机联合循环功率也高达595MW。可以说1台SGT5-8000H的发电量就足以满足一个百万人口的工业化大城市全部用电需求；其次像日本三菱公司的M701J型超级燃机，整机联合循环功率更是高达650MW，但是不管是德国还是日本舰艇用的燃气轮机依然要依靠美英等国的LM2500和劳斯莱斯的“斯贝SMIC”舰用燃气轮机。
最后还有一点就是核动力航母的组成不单单只有核动力反应堆的增加，而是包括弹射器。先进的舰载机/先进的拦阻器等成百上千个重要零部件组成，如果在发展核动力航母的过程中，某个组成部分没有解决，那么就算是能够独立设计建造一艘具备弹射器的核动力航母，没有先进的舰载机也是体现不出核动力航母的优势的。
其他网友回答
因为体积不一样，核电站不用说都知道，而航母的核反应堆相对于核电站来说，简直是大象见蚂蚁，而且并不是每个国家都有航母，钱也是很大的一个因素
