散文精选网比亚迪唐二代
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全新比亚迪唐二代已经在深圳海上世界文化中心盛装亮相。比亚迪能不能迎来其新能源领域的“盛世王朝”，就看这款富二代，哦不，唐二代给不给力了。
全文共1535字，阅读大约需要3分钟。
全新比亚迪唐二代有这些要素可以提炼：
整车充满中国元素，以中国龙为载体；
全车有着奥迪前设计总监现比亚迪设计总监沃尔夫冈.艾格的影子。
印象、科技、文化这三个关键词构成了唐二代的设计语言。
比亚迪唐二代揭开帷幕期间，比亚迪设计总监沃尔夫冈.艾格和他的设计团队一起，进行了一场DRAGON FACE的设计理念发布会。艾格向我们详细阐述了全新一代唐的设计理念，“以中国的龙为设计灵感，结合西方简约而不失大气的审美风格，在比亚迪王朝车系的全新设计语言上，尽可能体现出唐的特点。”
于是，我们在唐二代身上，看到了庄重的龙脸造型，悬浮式的车身设计，贯穿式的尾灯，这些充满印象感的线条和设计风格，一改上一代唐的面目。
说到这里，必须得提一下为唐操刀的设计总监沃尔夫冈·艾格。
艾格1998年就担任意大利汽车品牌菲亚特的首席设计师，后来先后担纲阿尔法.罗密欧及西雅特的设计。从2007年开始，艾格担任奥迪集团设计总监，设计并推出了Q7、R8、A6以及奥迪Quattro概念车等。最具奥迪标识度的“大嘴”前进气格栅设计就出自艾格的创意。2016年11月，艾格正式加盟比亚迪，成为设计总监。
比亚迪方面表示，DRAGON FACE的设计理念将会应用至整个王朝系列的车型上，不论是宋MAX、唐二代、还是新一代秦，都将会看到王朝风格的影子。
比亚迪销售总经理赵长江在发布会表示，唐二代具有视觉冲击力的造型，充满魅力的流线型线条，极具品牌辩识度的内饰， 这些元素将成为比亚迪以后新推车型的设计理念，也将有效统一品牌属性。
从已经亮相的唐二代来看，其车身处处充满着独有的中国龙的元素。唐二代用龙头的形象勾勒出整体形象，霸气而充满不怒自威的威严。前面采用了大尺寸格栅面用横幅镀铬覆盖，结合龙脸的造型设计，引擎盖连接处的镀铬更像是龙的胡须。两侧三颗LED组成的扁平化头灯，更是画龙点睛之笔，赋予了整个龙脸蓬勃生机和活力，两侧巨大的进气口以及龙爪元素横向拉宽整车，显得极具攻击性。
唐二代的尺寸为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。车身侧面的腰线和悬浮车顶搭配得恰到好处，辅以22寸的熏黑轮毂，颜值自不必说。车身后背铬上的“Build Your Dream”在提醒车主身份的同时，也很好地契合了人们追求不断超越的梦想情怀。
在内饰上，唐二代采用了科技感十足的12.3英寸液晶仪表盘，搭配可90度旋转的14.6英寸中控大屏，一股浓浓的科技风扑面而来。尤其值得一提的是，其可旋转的操作不仅领先众多同级车型，在操作上也更适应用户使用智能手机时横竖向操作的使用需求。整车中控部分，取消了所有实体按键，一眼望去，非常简洁，通过一块触摸屏就可以解决所有操作需求，带来了极好的视觉感受和体验效果。
此外，全新唐二代还还标配行车记录仪、空气净化系统、220V交流插座（2.2kW）、电子儿童安全锁等配置，高配车型的配置和安全设施更加齐全。
动力方面，唐二代2.0T发动机+双电机的组合让其拥有强大的加速能力。最大功率可达370kW，峰值扭矩会超过500。据说其公里加速有望跑进三秒，只需3.9秒。如此强暴的加速性能，让唐二代完全有底气在秋名山上发出挑战书：“闻得到我的尾气，算我输！”
对了，比亚迪唐二代在动力系统方面，将推出燃油、混动和纯电三种版本，满足不同消费者的选择需求。
写在最后：
好的产品有了，那么，这款产品要卖给谁呢？从唐的产品设计，配置及定位来看，将以中青年群体为潜在消费对象。一张网上流出的比亚迪唐的车主年龄分布显示，20-39岁年龄段的车主占79%，约八成比例了。这个年龄段的车主正处于事业的黄金期，具有相应的购买力。
不管怎么说，唐二代的上市，是比亚迪通过王朝概念车型迈向造车新时代的关键一步，接下来怎么走，就看唐二代正式上市后的表现了。
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