散文精选网网友提问：
贵的自行车贵在哪里？
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比如自行车上的轴承，贵的车上的滚珠圆度更好，材料更轻更耐磨，表面处理工艺更复杂，经过精研磨处理等，你骑着就更潤滑，滑行距离更远更轻。
经常在下坡的时候有共享单车和我同时间滑行下坡，明显自己的车滑行距离长的多。
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泱泱大国，自行车都让国外垄断完了，入门级的就是禧玛诺了，希望国内厂商都用蓝图，蓝图确实做的很不错了，今年自行车整体上涨，就这还没零配件，这种产业我国应该配套完善的很，可就是不知道为什么一直长期缺货
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肯定不是哪一个地方贵而是所有零件都不一样，材质，变速器级别，轴承耐用度及润滑度，做工等等。
尤其体现在车架材质、做工，套件级别。
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首先越贵的车越轻，车的价格和它的重量是关联的。所以别看自行车看上去很简单，但其复杂程度不亚于一台小汽车
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个人觉得贵的自行车之所以贵，不外乎几点：1.材质。一般的自行车钢架，稍好一点铝合金架，再好一点的碳架。这个方面骑车的都知道。2.工艺。几百块钱的车，几千块钱的车，上万块的车，制作工艺孰优孰劣，一目了然。3.品牌套件。原装大厂的套件因材质、工艺、品牌效应价钱自然就高了。顺便说一句，品牌自行车看着是要舒服得多。4.骑行感受。贵的自行车比便宜的自行车是要好骑多了。有个形象的比喻，当你在高速路上开到200码，就知道什么是奥迪和奥拓。骑车主要还是要看自己的爱好，或者自己的经济情况，性价比是看自己是否需要和喜欢。500块的永久和2000块的永久骑行体验是不一样的，不存在所谓的智商税。
