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中国的预警机有哪些型号？
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预警机被称为空中战斗力的倍增器，这是一款西方国家严格禁止向中国销售的装备。当年中国向以色列采购A-50I预警机就被美国所阻挠，最终与以色列签署的合同被撕毁，这个也促使中国自力更生研制空中预警机系统了。预警机就是在运输机平台上搭载用于探测目标的雷达系统的特种机型，空中预警机全程是空中早期预警控制指挥系统，常规的预警机都是背个大蘑菇形状的雷达，不过也有背着平衡木一样的天线的预警机。
我国目前装备的预警机主要有3种，其中最大的就是被称为“争气机”的空警-2000大型预警机，这是我国购买国外预警机遭到阻挠之后独立自主研制的大型预警机，这款预警机采用俄罗斯的伊尔-76作为平台，采用了具备世界水平的相控阵雷达技术，三个雷达阵列被布置在120度的三个方向，而雷达被安装在一个世界最大的整流罩内。空警-2000的诞生为我国在东海防空识别区的维护建立了一个硬件的基础。
除了空警-2000这款大型空中预警机之外，我军还装备有空警-200这款中型预警机，这款预警机采用了平衡木结构的相控阵雷达。空警-200预警机是在运-8III类平台的基础上改进而来，采用相控阵雷达的空警-200预警机可以对空警-2000的使用提供支援行动。空警-200预警机有一个固有的缺陷，就是前向和后向的探测能力不足。
在空警-200研制成功之后，我国又研制除了另一款在运-8基础上改进的预警机，这就是空警-500预警机，空警-500采用的是与空警-2000类似的相控阵雷达，同样是采用蘑菇状的雷达整流罩。这款预警机将是我军大规模装备的一款型号，由于采用了自主的平台，结合在空警-2000上使用的经验，使得这款预警机的能力非常强大。
实际上我国除了自己装备的预警机之外还研制出了出口型号的ZDK-03空中预警机，这款预警机目前被巴基斯坦空军采购，这是我国出口的第一款预警机系统。
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中国迄今为止有的预警机，大体有空警1，空警2000，空警200，空警500这几款，其中空警1在上世纪70年代经过多年实验失败放弃，而空警2000开始这三款都是成功列装部队的机型。
对于预警机技术，我们国家跟踪的很早，但是一直到2000年后才开花结果，无它：实力不济，投资不力
空警2000预警机是中国第一款成功开发的空中预警机，飞机使用俄罗斯伊尔76军用运输机做平台，飞机巡航时间6小时，搭载一款有源相控阵雷达，也是世界第一款，雷达能探测400公里以外的目标，同时能跟踪100批以上的目标，对于某些敏感区域可以采用电扫方式快速跟踪扫描，比美国E-3的APY1雷达体制更先进。
空警2000是中国，俄罗斯，还有部分以色列技术的复合体，通过这个项目中国完全掌握了预警机的技术，但是平台还是受制于人
空警200预警机在空警2000之后，采用了平衡木天线设计，前后盲区很大，而空警2000采用了三角裤设计，盲区很小，空警200后来被淘汰，退居二线
由空警2000预警机设计升级和运9平台结合而成空警500，俗称的小平台大预警，飞机重量小了一半多，但是预警机性能却更强了。
空警500是中国目前最先进的预警机，未来将在运20平台或者C919平台上继续发展新的预警机型号，中国空军更为强悍无比
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中国目前有预警机十余架，主要型号有：
1、空警-2000 （KJ-2000）
空警-2000预警机是以俄罗斯伊尔-76运输机为载机改装，加装中国自主研发的相控阵雷达和电子系统。主要担负对 空、对海监视、跟踪和识别任务，并可根据作战需要执行辅助指挥引导和控制等任务。
空警-2000是中国自主研发的第一种预警机，被称作“争气机”。于2006～2007年间投产的四架预警机。
2、空警3000（KJ-3000）
是空警-2000 的发展型，有一架正在试飞。
3、空警-200型预警机（KJ-200）
该机采用运-9的机体作为载机，是搭载“平衡木”式机载有源相控阵雷达的早期空中预警机。约有7架在役。
4、空警-500预警机（KJ-500）
是以运-9运输机作为载机的新型、中型、全天候、多传感器空中预警和指挥控制飞机，主要承担空中巡逻警戒及指挥控制任务。空警-500预警机是我国第一种能够按需要批量生产的高性能先进预警机。2015年第一架空警-500亮相。
我国发展预警机比较迟，上世纪90年代外购预警机又失败，直到本世纪的近十年才有国产现货使用。但是国家对这一块很重视，资金、技术支持力度很大，发展也很快 ，技术能力也提高很快，甚至能出口外国了。
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1空警1号
空警一号预警机是中国空军利用前苏联Tu-4轰炸机改装的预警机。Tu-4是美国B-25的仿制型。该机现在北京中国航空博物馆珍藏。1969年9月，空军提出研制空中预警机，代号为“926飞机”。1970年8月开始，中国空警一号预警机分两个阶段进行试飞。由于“843”雷达适用于高空、水面、沙漠上空的目标，但在探测低空目标时，受地面杂波影响，效果非常不理想。由于当时国内无合格的机载预警雷达，中国空警一号预警机研制工作于1971年9月终止。
2运-8海上警戒机
运-8海上警戒机被海军称为海预八。事实上并不是一种预警机，而是海上巡逻机，但可以为舰艇作目标指示。运-8海上警戒机的雷达来自英国。1996年，中国从英国雷卡尔(Racal)电子公司购买了6～8套“空中霸王”机载雷达系统(又译为“搜水”-2000)。 该系统是雷卡尔公司研制的水面搜索雷达的一种改进型号，属于远程监视雷达，可以在强杂波背景下对100海里范围内的海面舰艇进行检测、跟踪和分类。该雷达总重172 公斤，采用风冷散热，是一种高性能、全相参、脉冲压缩、频率捷变的雷达，具有支持反潜与反舰功能的模式，能够与敌我识别器组合使用，同时完成搜索、救援、 气象回避的辅助功能。这项采购案是中国对各国参与竞争的雷达进行长期评估后做出的。其实这就是英国自研猎迷预警机的预警雷达的改进型的出口简化版。
「猎迷」(Nimrod)AEW.3预警机上的APY920雷达
猎迷预警机是机头机尾一对雷达，但是对地面杂波抑制无力，而且容易漏警。
3空警2000
空警2000前身是中以合作研制的A-50I，1999年以色列在美国压力下停止向中国出售预警机。中国于2002年主动中断从俄罗斯购买价格和性能都不符要求的A-50预警机，转而自行全力发展更先进的大型预警机。中国从2002年底开始在以色列退回的A-50I（伊尔76，机号762）机体平台上安装国产设备，于2003年11月完成首飞。于2006～2007年间投产了四架预警机。最多可以跟踪60～100个目标的同时，引导了十几个作战单位进行全天候的作战行动。
4空警200
空警-200预警机于2003年5月立项开始研制，2004年10月28日首飞成功，2006年1月交付部队试用。但是，其平衡木雷达跟A-50I项目是同时进行的。来源于瑞典爱立信公司的爱立眼雷达。因为平衡木雷达只对左右有120度的视角，前后有60度的盲区，所以只能起辅助，补充的作用。空警200的出口型是ZDK-06但是没有销售。
5空警500
因为空警2000载机平台有限，加上元器件的迭代发展，新的预警雷达已经缩小很多，可以用运九作为载机平台。雷达作用距离相当，但留空时间还是略少。
6ZDK-03
ZDK-03是中电科研制的第三种预警机之意。其技术渊缘是当年竞争空警2000失败的一方的无源相控雷达。跟E3一样的旋转阵面。
7丝路眼
今年珠海航展上展出的最新出口型预警机方案，可以说是ZDK-03的升级版，将无源相控阵改为有源相控阵雷达。
8空警600海军舰载固定翼预警机
说起空警600，很多人会把JZY01跟空警600弄混。事实上JZY01不是舰载机，是在运七平台上改装的雷达验证机，因为运七机体过长，翼展过大，不适应舰载，真正的空警600是重新设计的机体，跟运七没有关系。
空警600设想图
JZY01模型
JZY01验证机
9直18Y预警直升机。
受法国地平线直升机影响。直18Y采用了有源相控阵雷达，自旋转。保形收藏。
法国地平线采用的机型是超级美洲豹。
10无人空中预警机：中国电科JY-300
JY-300最大的突破是使用了王小谟院士一直在说的下一代预警机必须的蒙皮预警雷达。跟以色列的共形阵不同。以色列共形阵只是把有源相控阵雷达贴在机体表面，也就是飞机机身上会长瘤子。而蒙皮预警雷达可以弯曲，完全贴合机身，看不出来。
对比一下以色列共形阵雷达
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空警200、空警2000、空警500、空警600正在测试中！
