散文精选网网友提问：
现在的年轻人有坐公交车上班的吗，坐公交车上班的年轻人多吗？
优质回答：
在经济发达地区，年轻人坐公交车上班的是很少。好多人都有自驾车。在贫困地区大多数人，坐公交车上班。
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谢邀！现在上班族通勤的方式，大概有以下几种：步行、共享单车、自行车、电动车、城市公交或轨道交通、出租汽车、私家车。
具体选择，一般依据以下几个要素：距离、上下班时间点、通勤时间长短、可接受的费用大小而定，同时还要考虑天气情况。
以步行时间长短为依据，步行5分钟以下的距离–步行，10～20分钟以下的距离–共享单车、电动车，20分钟以上的距离–轨道公交、出租车、私家车。
很多时候，由于没有点对点的直达线路，轨道交通还要和共享单车、步行搭配起来使用。
问题的点在于，现在的年轻人对轨道公交的认知是很不同的。他可以坐地铁，但会抗拒公交，因为公交要站在路边等，这种体验很不好，根本无法和地铁比。
在地铁站里，大家都是坐地铁的，众生平等，你在里头很安全。而坐公交则不同，你得站在马路边等，那种状态会显得你很独单很无助，而且看上去有点傻有点low，万一被你的朋友看到，那个感觉就更不好了。他坐在车里，风雨无阻从你身边呼啸而过；而你只能灰头土脸的苦等那辆迟迟不来的班车，那一刻，估计你想死的心都会有。
如果这位年轻人是对公交抱着这样的认知，那么他是不大会坐公交的。
现在，我们把认知做个升级，换一个角度去看。绿色环保，拯救地球，这是多么高大上的概念。你得把坐公交和拯救地球联系起来，从而赋予你坐公交这个行为的一种更大的一种意义。
如果年轻人是抱着一种绿色环保的态度去坐公交，那么他就不会有上面所说的那些困惑。
由此可见，认知决定行为，不同的认知有不同的行为。我们只有不断提升自我的认知，赋予我们行为以更大的意义，我们才会去开始更好的行动、更好的行为。
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谢谢邀请！城市公交和轨道交通，共享单车，出租汽车，私家车，电动车，自行车，步行己是每个城市交通的选择方法。对于上班族，朝九晚五，或上早，中，夜三班或二班倒的工薪，公务员来讲，利用最短时间，最佳路线每天打卡是每个上班族必须考虑的问题，因此，′路程远的，基本考虑是公交加轨道，最后一公里是共享单车，有的有矿，私家车解决问题，但商业区，政务区车位有限，包括企业事业，车位并不是免费，交租金或临时停车费，因此，城市公交和轨道成为首当其冲，上海1号线，九号线，合肥1号线，2号线都人满为患，为满足偏远地区办公场所出行方便，例如合肥政务区有专门66路公交，在市政府站设东，南，西三个公交站，在合肥要素大市场公交快1号有专门停靠站，包括滨湖医院，市一中，省政府在滨湖中山路，市公交专门开辟专有公交线，方便上班族上下班！包括各商业街都有公交到达！商业街，大超市，大商店，企事业全是一二十岁多！大把大把年青人正占据世界！这些人都不是富二代，三代，全靠努力拼博，买房买车婚聚谋生而每天不辞辛苦，风雨中逆行，挤推拉牵座公交，轨道为得是生活来之不易，钱不是从天而降！
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公交车走走停停，时间浪费很多，而年轻人风风火火，耐不住性子。如果不是路途遥远，很少人愿意坐公交车。别的原因还有，社会公德提倡礼让老弱病残孕，年轻人一天工作下来，紧垮了，好不容易在公交车上轮到了一个座位，可是一路上总会碰到各种需要让座的人，这时侯，让也不是，不让也不是，年轻人心里总是惶惶然，有的干脆就不坐公交车，免得受罪。现在小汽车比较普及，价格也不贵，普通型的10万左右，可以按揭，如果节省一下或父母赞助一下，很多人还是买得起的，至于油钱，如果同单位的人离得近，还可以拼车上班，既省钱又方便。因此，现在很多年轻人不喜欢挤公交车。
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多啊，尤其是上班高峰期，那人多啊上公交车那难啊，车上满满的。还有有的大城市，很容易堵车，还有停车难开车还真不如坐公交车和地铁而且现在的地铁很方便的，我家孩子也经常坐车上班，出门还是离不了公交车的。
