散文精选网网友提问：
20万左右买什么中级车好？
优质回答：
首先非常感谢提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。随着人们消费水平的逐渐提升，购买中级轿车也不像之前那样遥不可及，在目前很多的平民消费者来讲，购买一台合资中级轿车也并不是什么太大的难事。而在这一部分车型它们的价格标准来看，大多数都是在二十万左右，再结合题主的问题来说，在这个价位当中有哪些合资中级轿车比较值得入手呢？下面我就来给大家从不同的方面做一下简单的推荐，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说在这个价位当中，如果追求性能以及底盘表现的话，还是选择迈腾以及帕萨特更加的合适。作为国内合资中级轿车市场当中的传统高销量代表车型，迈腾以及帕萨特它们自身的产品亮点已经被广大消费者熟知，比如动力性能爆发比较强势，底盘调校扎实性比较出色。因此如果注重这两方面表现的话，选择这两款车型肯定是没有什么太大的问题。然后说在这个价位当中，如果追求一个质量稳定的话，还是选择凯美瑞以及天籁更加的合适。虽然这两款车型已经完成了自己的升级换代，但是在低排量版本来说，它们依旧还是延续了老款车型的核心动力总成，其中凯美瑞的话，一直以来质量都是非常的有保证，稳定性强，故障率低已经成为了它自身的固有标签。而全新天籁的话，2.0升自吸版本也是采用了老一套的成熟动力，质量相对来说也是比较有保障，所以说在这个价位如果想买一个省心皮实耐用的车型的话，选择这两款也是肯定没错。最后说在这个价位当中如果追求一个性价比表现的话，可以考虑一下君威以及雅阁。其中君威自身的优惠力度一直都是比较大的，结合它自身的配置水准相对比较出色，所以说它的性价比一直都是它的一个亮点所在，而雅阁的话，虽然十代版本车型发动机有着机油增多的嫌疑，但是在给出了较大的终端优惠力度之后，销量表现一直能够保持在较高的一个水平，所以说自身的性价比也是消费者比较关注的一个亮点所在，因此如果比较注重性价比表现的话，在这个价位选择这两款车型也是非常的合适。
以上就是在这个价位当中，根据不同的车型亮点所作出的一个简单推荐。有不同的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
其他网友回答
随着二胎政策的放开，家庭用车对空间提出了更高的要求。20万左右的中级车会是非常不错的选择，可供选择的车型也是很多。就市面上销量和口碑比较的车子给大家推荐几款。
日系中级车
日系四杰丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁还有马自达阿特兹均是不错的选择。日系车更注重家用，省油省心是最大的亮点。全新八代凯美瑞、十代雅阁以及阿特兹外观更加年轻运动一些，整个日系车的设计风格也是向年轻化发展的。四款车子丰田更中庸一些，本田激进，阿特兹更富有驾驶乐趣，而天籁舒适性是强项。
德系中级车
大众迈腾、帕萨特、斯柯达速派也是中级车市场的主力军，尤其是迈腾不论是销量还是口碑表现更好，被称作是标杆。德系车优点有底盘扎实、行车品质好，宜家宜商。迈腾已经换代，各方面表现更好一些；帕萨特面临换代，优惠大一些；斯柯达速派根据性价比。
美系中级车
美系中级车，别克君威、福特蒙迪欧、以及迈锐宝XL也是不错的选择。美系车动力表现还是非常不错的，不过油耗也是不怎么的油耗，鱼与熊掌不可得兼，还是尽量不要暴力驾驶吧。目前美系车终端市场的优惠力度很大，动辄几万，可以入手的。
暂时给大家推荐这几款车子吧，大家根据自己的用车需求再做一下斟酌。希望能够帮到大家！
其他网友回答
20万级别的B级车，我建议先看看迈腾和君威，一直以来这两款都是B级车市场中炙手可热的车型。我们首先来看一看B级车的领头羊大众迈腾。
在B级车整体转向年轻化、运动化的当下，迈腾是为数不多保持稳重大气、商务范的B级车了，就冲这一点，就能笼络到大批偏向保守风格的消费者。而迈腾的悬挂调校也一改以往，有了一定的运动性，尽管相比上代车身降低，减震器的行程被缩短，但舒适性没受到多大影响。
而迈腾唯一遗憾的可能就是价格定位偏高，起售价高达18.99万，如果不考虑终端优惠，20万只能买到一台迈腾次低配的裸车，1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱，150马力的动力对于这台B级车已经是小马拉大车了，而1.8T版的门槛高达21万元，动力也不过180马力，真的想追求点性能的话，2.0T版本的起售价已经上到25万元了。
迈腾无论是性能、空间，还是舒适性上都很均衡，预算有25万左右的话很值得推荐，但是如果预算只有20万左右的话，并不建议选择迈腾。
以预算20万为基准，B级车里还有一款值得考虑，就是别克君威，这款车是一台去年刚换代上市的新车，别克不少新技术、新配置在这台车上都有所体现。
别克把最新研发的9AT变速箱在君威全系车型上普及搭载，1.5T和2.0T版本一视同仁。这一招绝对把竞争对手打了个措手不及，再加上君威原本就很强劲的发动机性能，即便是1.5T（170马力）的版本也能满足人们对动力的需求。
悬架和底盘表现方面，君威的悬架支撑很好，很有韧性，紧急变道和过弯时支撑力度带来的信心感很足。加之得益于轻巧、精准且有质感的转向，新君威非常灵活，过弯结合油门的频繁发力是非常有乐趣的。
此外，配置丰富也是别克车型一贯的优势，君威在安全方面就做到了全系标配六气囊和胎压监测，自适应巡航从指导价21.98万的20T尊贵型就已经搭载了，整体来看是一台各方面表现都比较突出的车型。
另外虽然题主说不考虑日系，但是日系的几款好车还是有必要向你介绍下的，日系“双田”的凯美瑞和雅阁都刚刚换代，前不久十代雅阁刚刚上市。
十代雅阁外观一改以往的稳重风格，打造全新时尚动感的外观内饰。动力强、油耗低，全系目前只有1.5T发动机，虽说排量不占什么优势，但这台与思域同源的发动机在动力上一点都不吃亏，低功率版177马力、高功率版194马力，这个动力已经能媲美一些2.5L的车型了。
再说说八代凯美瑞，新凯美瑞也颠覆了自己多年塑造的形象气质，现今外观更为激进，有人甚至用“妖风肆虐”来形容，内饰的风格也颇具个性，所以能否接受外观和内饰，就是考虑凯美瑞时要迈过的第一个坎。
当然，如果你迈过了这个坎，凯美瑞还是非常给力的。价格表面看比雅阁贵不少，但实际上不到22万就已经搭配了2.5L的自吸发动机，价格其实没有看起来那么离谱。
总之萝卜白菜各有所爱，整体对比下来相信题主心中已经自有判断，没有最好，只有更好。这个时代，永远只对“更好”致敬。
其他网友回答
题主周三好，我是答手事事通，下面是我的回答——
在挑选中型车时，总是逃不过诸如凯美瑞、迈腾等热门车型，时间久了难免会出现审美疲劳，不过随着车型换代的速度加快，市面上的新车也越来越多，其中三款重磅车型就即将迎来国产，与老款相比，它们各方面的提升非常巨大，完全有能力去挑战那些合资车的标杆。
大众 CC
上市日期：8月份
大众CC作为曾经最迷人的轿跑之一，终于迎来了改款换代，但在此之前大众Arteon作为它的继任者一直被当做独立车型，直到北京车展才确定国产Arteon就是全新一代CC，虽然一波三折但总算没让车迷失望。
全新CC不夸张的说仍然是大众家族的颜值担当，全新样式的家族前脸让它不与“套娃”沾边，大面积的镀铬中网并没有让它落于俗套，反而极具科技感和豪华感，至于溜背造型依然得以延续，无框车门以及掀背尾门也得以保留，就整体设计而言并没有辜负“最美大众”的称号。然而内饰就毫无诚意了，整体布局几乎与迈腾一样，但是碳纤维饰版以及明亮配色的应用还是能让你快速分辨出来，做工用料也有诚意。
全新CC将搭载分为高低功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为220马力和186马力，匹配7速双离合变速箱。总体来讲，全新CC的颜值满分，内饰和动力也都及格，关键就在于价格亲民与否，不然在其它中型车都走运动风的今天，很难有所作为。
日产 天籁
上市日期：2019年初
在凯美瑞、雅阁相继完成换代后，同为日系三强的天籁却姗姗来迟，直到今年3月份的纽约车展日产才发布了全新一代Altima（即国产天籁），好在一切的等待都是值得的。
在中级车趋于年轻化的今天，全新天籁也没能免俗，Vmotion 2.0的设计语言让它从沉稳大叔变成了帅小伙，但内涵依然不减，张扬的大嘴以及犀利的大灯让它看上去更像一台概念车，C柱和尾部的设计则有着西玛的影子。新车内饰的变化巨大，布局清晰合理，简化了按键设计，8英寸的悬浮屏和平底方向盘是一大亮点，档次感提升了不少，此外被吐槽已久的脚刹也终于更换为电子手刹，官方宣称新车还配备了“零重力座椅”，是沙发厂没错了。
全新天籁在北美提供2.5L和2.0T发动机可选，其中2.0T正是刚刚上市的QX50上那台全球首款量产可变压缩比发动机，但国产版基本没希望搭载，一是成本太高，二是会让西玛乃至Q50L没有活路，不过原来的2.5L发动机也经过了重新设计，数据有所提升，相信也不会让我们失望。全新天籁的变化说不上是好是坏，但在这种趋势下已经不可避免，我们也拭目以待。
标致 508
上市日期：2019年初
一向在国内不温不火的标致508也即将迎来换代版本，但相比海外原版进行了诸多本土化的改动，在有针对性的加强后，希望能以此挽救PSA在华的颓势。
全新一代的508与日内瓦车展发布，同样也走起了运动风，它基于PSA集团最新的EMP2平台打造，相比现款整整减轻了70公斤，当然变化最大的还是外观，全新样式的前脸让它极具科幻气息，獠牙式的日间行车灯视觉效果满分，此外全新508还采用了掀背式尾门和无框车门，但在国产版本上都被取消，取而代之的是将轴距增加了110mm，海外版和旅行车版本将会以进口的方式销售。内饰设计虽然与4008、5008相似，但全新508的设计明显更具科技感和运动感。
全新508的动力倒是与海外版保持一致，搭载了分为高低功率调校的1.6T发动机，匹配8速手自一体变速箱，此外它还终于用上了后多连杆式悬架设计，不负品牌旗舰之名。综合超高的颜值和加长轴距这一大杀气来看，只要东风标致定价不高冷，很有可能成为合资中型车市场的一匹黑马。
你选凯美瑞，还是选它们？
欢迎发表你的看法在下方留言区，我们一起聊一聊！
以上，望采纳！
其他网友回答
那就要看你的购买需求了，沉稳一点的话买帕萨特，迈腾之类
喜欢运动点的就买雅阁，凯美瑞，在激情点就买个ATS，现在优惠下来也差不多20万！
