散文精选网网友提问：
中国的SUV三大件最好的是什么品牌？
优质回答：
谢邀！这个问题提的很好很及时，提问者应当是汽车行业的专家或专业人士！一部汽车最重要的不是什么车联网，全景天窗，什么电子驻车，电子拔块等等所谓的高科技或黑科技。而是汽车核心部件即三大件为：一发动机，二变速器，三底盘（这里包括的配置比较多）。首先发动机要可靠耐用，热效率高，具节油环保和马力高.扭矩大，油门反应快等。变速器应当传输效率高，动力损耗小，故障率低且保养维修费用低，故我首选六MT。底盘看各厂商具体车型的配置。本人觉得吉利背靠沃尔沃，在消化了其技术的情况下，三大件应当是可靠的。当然国产长安，长城，江铃最新车型的三大件也应当是可靠的。其它厂商就不作议论，总之都在进步中。
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您好，很高兴回答您的问题。
我们俗称的三大件，也就是整车的底盘，发动机，变速器。这气汽车上的这三大重要部件，决定了汽车的整体性能如何与耐用度是否能够长久。
一般购车买车的时候先考虑三大件是否过关，然后才会看一下外表和配置的高低。在前些年的时候，虽说自主品牌的配置十来万的车，可以达到合资车几十万的配置，但是依然口碑相当的不好。这就是由于当时我们自主品牌的三大件不过关。质量不稳定，耐用度不强，并且油耗还特别高。所以说口碑不好，大多数买车的话都去考虑了合资车。毕竟谁买车都是需要经济节能稳定性。
但是经过这么多年的潜心发，但是自主品牌经过这么多年的潜心研究与发展，三大件的品质上面已经有了的飞跃。在整车设计上面也有了自己的很多的专利项目，并且某些方面比合资车做的还要突出。因此这两年我们的合资车口碑不断上升，销量也是节节攀升。在今年汽车大行情萧条的情况下。自主品牌逆流而上与同时期相比，不但整体销量不降，反有增长，甚至更有车企增比达到两位数。
目前我们自主品牌对三大件铁芯研发比较好的有长安、奇瑞、哈弗、吉利，荣威，名爵等。目前市面上关注度比较高的发动机有：
长安自主研发的蓝鲸系列发动机。仅这一款发动机，长安就历时研究六年，获得了专利有74项专利技术。这款发动机最大的特点就是动能强，油耗低，偏向于全段动力输出，没有明显的弱点。并且长安旗下的全资子公司青山变速器厂所生产的DCT变速器，在同行业领域也是相当领先的。
奇瑞自主研发的代号为SQRF4J16的1.6T的发动机最大输出马力可以达到197匹，最大输出扭矩为290牛/米，这个发动机数据不仅在国产车自主品牌里一枝独秀，放在在合资车里面也是一直独秀。
哈弗品牌的SUV在自主品牌里也是相当厉害的，尤其哈弗旗下的h6连续多年一直保持在紧凑级SUV里边的销售冠军，他以底盘扎实，动力充足而获得了不少消费者的青睐。
名爵近几年在发动机领域也有很大进步，你像名爵旗下的mg6所搭载的1.5t发动机，最大马力可以达到181匹，最大扭矩可以达到285牛/米，零到百公里加速在八秒以内，可以说是与同级别的合资车相比来说就是都是遥遥领先的。
目前我们自主品牌的三大件技术经过多年的时间积累已经相当成熟了。从性价比方面考虑的话，十万级左右的自主品牌SUV完全可以与合资车的相披靡，并且在配置方面更加的丰富。因此说我们目前自主品牌的紧凑级SUV，在汽车市场上的销量是相当的火爆。
我们自主品牌能发展到如今这个地步，也离不开广大消费者的支持与鼓励。我们不能从一味的鼓吹合资车有多么的优秀，其实我们自主品牌现在也是相当不错的。也正是因为我们自主品牌不断的崛起，才会让合资品牌不断地做出让步，他们的价格才会逐步的降低。
在此要为我们自主品牌的不断自主创新，大大点个赞。
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中国汽车市场上有SUV的品牌非常多，但是被消费者比较认可的，还是诸如长城，比亚迪，长安，吉利，奇瑞这几个比较知名的品牌。这些汽车品牌在这几年的发展有目共睹，较快的市场占有率正在逐渐走入千家万户，市场保有量越来越大，但是这些品牌车型在底盘，变速箱发动机三大件方面的表现，基本上没有呈现出太大的差距。如果要在矮个子里面拔高个的话，可能是奇瑞在这方面的发展最快，整体竞争力更强。
在奇瑞品牌当中，能够代表奇瑞最高造车技术的应该是奇瑞瑞虎8plus这款车型刚刚上市没多久，整体的外观造型更倾向于年轻运动化，车头中网的冲击力非常强，变化非常明显，而且整体表现出了运动和稳重相结合的特点，质感表现相当突出。在内饰设计方面，也着重凸显年轻化的氛围，双连屏的中控显示屏融合了绝大多数的科技化和舒适性配置，豪华档次展现的淋漓尽致，车机反应非常灵敏。
在动力方面，奇瑞瑞虎8plus搭载的是奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，这款机型是奇瑞研发的第2代产品，整体的稳定性和可靠性非常有保障，匹配的是双离合变速箱，匹配的完美程度还是比较高的，技术上的传动效率非常高，动力输出的爆发性非常强，再配合上底盘调校的柔韧性，无论是在铺装路面行驶还是在颠簸路面形式，都能够展现出很高的行驶质感。
总的来说，在国产品牌当中，奇瑞是一个非常专心在技术方面取得进展的选手，奇瑞瑞虎8更是代表了当前奇瑞在SUV的最好造车水平，无论是稳定性，耐用性还是动力表现，亦或是空间需求等方面，都展现出给我们非常强大的品牌自信。
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没有最好，只有更好。
国产车三大件差距不是很大，每家都有自己的长处和优势，也有自己的短板。很多配件都是国际厂商提供，也有用爱信变速箱，宝马发动机，沃尔沃动力总成，还有老掉牙的三菱军工等等。
汽车的三大件是重要，但更重要的是调教。看上去账面很漂亮，跑起来却各种别扭，再牛的三大件都是浮云。标志的扭力梁地盘众说纷纭，但你不得不承认人家调教的炉火纯青，要是换在国产车上，你会买吗？
国产车的质量还的看价格，质量好成本当然高，所以在这个价位上厂家也要考虑成本，H9的三大件肯定比H6好，为什么H6是销冠呢？销量好的也不见得三大件很牛。
老百姓用车还得看性价比，个人用途路况经济条件等。国际大牌漏油漏液断袖也是常在的，买自己养得起的车，担自己担的起的经济。
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目前中国SUV品牌车型是非常多的，常见的有长安，吉利，荣威，传祺，奇瑞等，这些品牌车型的发动机，变速箱，底盘三大件表现不相上下，并没有明显的差距，从目前的发展状态来看，奇瑞瑞虎8整体的进步速度很快，目前已经推出了全新的瑞虎8plus车型，三大件的竞争力比较强。
奇瑞瑞虎8plus
外观方面
车型的外观相比标准款车型更加时尚年轻运动，中网有明显的变化，现款车型的中网造型非常稳重大气，plus车型的中网采用了满天星的设计方式，整体的质感很突出，符合当下的流行趋势，同时车型的侧身非常高档，线条非常流畅，有很强的运动感，尾部与整个前脸儿照相呼应，尾灯点亮效果非常有辨识度。
内饰和空间
奇瑞瑞虎8plus整体内饰设计风格简单大方，并且有足够的科技感，时尚感，豪华感，映入眼帘的是大尺寸的悬浮式贯穿中控屏，整体的显示效果非常好，语音控制系统，车机互联系统等智联车机系统，在整个屏幕上都有所体现，满满的科技感和个性感由内到外的表现，同时车型作为中型SUV，空间非常宽敞，前排腿部空间和后排腿部空间都比较充裕，对于日常家用来说很有竞争力。
动力和底盘
车型搭载了1.6t自主研发的涡轮增压发动机，配备了双离合变速箱，整体的动力表现非常充沛，并且发动机和变速箱的可靠性和稳定性比较强，整体的驾驶平顺性也比较高，底盘的反馈质感很突出，有一定的行驶高级感，城市使用和轻度越野使用都很出色。
总结：奇瑞瑞虎8plus三大件目前代表了奇瑞SUV整体的产品力，从目前的状态来看，整体的热度比较高，相比标准款车型更加有竞争力。
