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南京对安徽的意义有多大？
优质回答：
您好，我是MR张！南京对安徽的意义有多大？同学你提问的时候，有考虑过合肥的感受吗？合肥作为安徽的省会，每一次都被生生的打脸，因为合肥在整个安徽省内的向心力并不强。（各市的小伙伴淡定淡定）
言归正传，南京对安徽有发展意义吗？你别说还真有，南京作为江苏的副省会级城市，2017年的GDP也是高的不得了，在2017年还被划为准一线城市；南京的基础产业、高新科技、旅游产业实力都是比较雄厚的。那么靠近南京的安徽城市也是受到一些益处，如滁州、马鞍山、芜湖、宣城等；如果南京要修城际地铁，把尾线延长一些，上面说的城市就不用修建地铁和云轨了。
上图就是南京对长江一代安徽城市经济圈的影响力，说实话影响力大于合肥的影响力。也是比较奇怪，作为省会的合肥，周边的城市，尤其是皖南的城市，对合肥一点好感都没有，合肥的向心力一点作用也没有。这一点合肥要好好反思，安徽省政府也要考虑考虑其他市的发展问题，不能肥大了合肥，瘦死了周边城市。
未来的影响应该会逐渐减弱
首先就是整体的发展规划布局，合肥的经济越来越好了，从上层设计发展思路，周边的城市芜湖、马鞍山等都会优先考虑合肥的资源和便利性；如机场，高铁、高速等建设；虽然这些城市也会和其他市进行交通的建设，但是肯定会以合肥为主。
再者就是城市与城市之间的协同发展，毕竟南京市省外城市，在发展上，安徽省内的城市与其发展不是那么协调；更何况人家南京也会把精力放在自身城市的建设和带动江苏省内其他城市的发展。
综上述，南京对安徽的发展是有意义的，但是会随着安徽省内的城市发展壮大而减小，毕竟安徽要建议自己的向心力城市。
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先跟你们说个真实的笑话，有一个南京人小伙子(家住小丹阳，苏皖交界处，接壤安徽当涂和马鞍山，距南京市四五十公里)在南京打电话，边打边走，打着打着发现电话断了，一回拨提示您的电话已停机。小伙子一看，自己已经从江苏走到了安徽，通话已经算是长途加漫游了。
回归正题。
南京对安徽的影响有限，对周边地区影响还是有的，比如滁州，马鞍山，如今马鞍山东站的高铁最快15分钟就能到南京南站，你能说这没影响吗，可以说加速了南京人和马鞍山市民的友好关系，这么说，合肥不会打我吧。反正楼主从小时候就知道很多南京人到马鞍山去洗澡，如今马鞍山发展也特别好，大润发，各种配套应有尽有，而且房价很便宜四五千一平，县城的南京人到马鞍山买房子的。另外滁州，马鞍山的好多美女都嫁给南京人了呀，大家都是亲家呀。
安徽其实有很多好地方，比如合肥的天鹅湖，马鞍山的雨山湖，芜湖的镜湖，池州的大九华。
只是安徽的省会合肥少了些文化底蕴，其实安徽有安徽自己的文化，比如徽商，徽派建筑都是有自己的文化底蕴的，而合肥本来是个工业城市，这些年一直在发展，修建地铁，不过很多安徽人都不认可，因为觉得合肥在吸安徽的血，还不瘟不火。据我所知合肥上新闻头条的一次是因为合肥三孝口有一个24小时的新华书店，无论是流浪汉，还是学生，打工族，都能在里面休息，工作人员也不会赶你走，所以说合肥还是有一个很温暖的地方的。
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我是安徽芜湖的，我来回答这个问题，谈谈南京对我们安徽的影响。
南京，自古被称为徽京，从这个名称上就能看出对安徽的影响多大。
在清朝的时候，江苏和安徽统称为江南省，而南京就是省会。南京和马鞍山、芜湖地理上距离很近，君住长江头，我在长江尾，同饮长江水，往来密切。现在交通如此发达的情况下，南京和我们的心理距离进一步缩短了。
南京和马鞍山同城化了，马鞍山成为南京的后花园。很多南京人觉得南京房价高，就置业安家在马鞍山，早上从马鞍山坐动车到南京上班，半个多小时，很便捷。
而芜湖人，内心亲近南京，购物、看病什么的，都喜欢往南京跑，而不愿意去合肥。因为，第一，南京人和芜湖人说话方言比较相近，交流起来很亲切。南京很多地方都有芜湖老乡。第二，芜湖人骨子里是不服气合肥的，虽然这几年合肥发展的不错，但芜湖有光辉的过去，都认为合肥若不是国家支持不可能超越芜湖。
现在，国家大力实施长三角更高质量一体化发展，南京对安徽的意义更显重要。
南京是江苏的省会，实力雄厚，对周边地区的辐射能力和带动能力不可小觑。安徽作为长三角的小兄弟，这几年也积极主动向江苏靠拢，向南京靠拢。
安徽有丰富的自然资源和人力资源，南京实施腾龙换鸟政策，支持一些企业梯度转移，安徽是他们的最优选择之一。近年来，南京很多的企业都在安徽投资发展，大家互利共赢，共同发展。
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南京人确实很少到安徽投资，因为收益不高，安徽人消费能力有限，真正有消费能力的又喜欢到南京或合肥消费。南京人投资偏向上海和苏锡常，这些地方有赚钱效应。南京对安徽的带动主要体现在用工上，大量的安徽人到南京做装修工，开饭馆，馄炖面条店，开小店，收入要比安徽收入高得多。这些人的收入最终还是回到家乡买房或者盖房子。也算间接带动安徽发展。南京周围的马鞍山，滁州，芜湖，宣城，蚌埠还是得到南京的辐射的，也确实使这些城市在安徽排名在前。芜湖排名安徽第二，马鞍山第三，蚌埠和宣城也在前列。
网上虽然可以自由发表意见，但基本的客观态度还是要具备的，哪怕不能帮助别人，也不能误导别人！
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大家都知道南京向来被段子们调侃成“徽京”，原因无外乎南京离安徽实在太近太近，就是把南京归到安徽地图里也毫无违和感。同时南京又是一座GDP超万亿的经济市场，如果说你家邻居是个亿万富翁对你一点影响都没有，鬼都不会信。
所以要回到这个问题，我们首先看一张图：南京城市发展规划
01 江北新区直接辐射以滁州为代表的安徽城市
南京一直怀揣一线城市的梦，城市发展要上规模，怎么办，南京一看，就剩两块大地方，江北和江宁溧水一带。而江北有很多处女土地，开发成本低，且面积占南京市的37%。
这就像男女谈恋爱一样，本来有一张窗户纸没捅破，办事还不方便，现在南京大胆跨过长江寻求大发展，可以说实现了真正意义上的和安徽亲密接触。
最新的规划重点打造国家级江北新区，江北号称要建设12条地铁。
以后南京和安徽滁州市的关系就好比上海跟昆山花桥。南京江北地铁稍微延一延就修到滁州啦！滁州加入南京的同城生活圈，可能就存在家住滁州，工作在南京。对于很多在南京买不起房的打拼青年来说将是不错的选择。
02 河西新城再修修就到马鞍山啦
我们再看看南京河西新城CBD的发展规划，南京要打造一块高端金融服务区，形成从奥体中心绵延2公里的金融街，是典型的沿江发展带。此处距离马鞍山市区不过40公里的距离。我们从图上可以看到滨江一带继续形成了绵延的建筑群。
而南京东南角的溧水区距离该CBD足足有50公里，目前已修通地铁。但我们可以设想倘若南京将沿江地铁延伸接通马鞍山，以马鞍山成熟的城市配套，估计有望成为南京的江南一大“睡城”。
03 沿江发展带，辐射芜湖妥妥的
虽然芜湖被划进合肥都市圈，但就沿江发展带来说，似乎芜湖、安庆等城市和南京的联系更紧密。发展内江物流运输，无论主观意愿如何，客观上讲只要南京这个引擎大发展，就一定能够拉动上游城市马鞍山、芜湖、安庆的发展
04 我们再看看南京发展2030里对于南京都市圈紧密圈层的设想，跨两省6地市9县：
南京、扬州、镇江、马鞍山、芜湖、滁州、溧水、高淳、句容、仪征、天长、来安、全椒、和县、当涂。
安徽的小弟们占了8个，比江苏自己人还多了一个名额。
按照南京市“十三五”人口发展规划，到2020年末，南京总人口预计达910万人左右!南京常住人口现在才827万人。这两年要增加80多万人口，靠南京自己生，不现实吧。势必将和周围城市争夺人口。大家都知道，苏南的人口紧紧被苏锡常吸引，所以南京增加的人口，要么拉着苏北，要么拉着安徽。
但就近水楼台先得月，南京从安徽临近城市马鞍山、芜湖、滁州吸入人口的数量将占大头。
我们不难想象一个安徽人的南京大都市的缓缓诞生。
综上，若论南京对安徽的意义有多大，最大的意义就是很多程度上影响安徽关于建设大合肥的预期效果，同时帮助安徽形成两极或者多级发展。一极是政治中心大合肥，另一极或多极则是紧密依靠南京发展的芜湖、马鞍山、滁州等一众经济发展城市。
所以南京或徽京的存在，对安徽来说，是一件好事！最大的意义在于最大程度上平衡安徽南方城市发展水平。
以上就是小白的愚见，不妥之处，敬请赐教。
