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J20与F22比有何优劣势？二者能不能代表两国战斗机的最高水平？
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勇于承认美军武器先进不是自卑，但无需把美国制造信奉为神;J20虽为后起之秀，但亦有美国难突破的鸭冀连动瓶颈，瑞典战机足够先进，仿J20鸭翼多翼同时变动最终放弃（技术难以逾越）。F22与J20只能说各有秋，但美军在发动机造诣上远强与J20应当承认。
任何未经实战检验的俩款战机，不经水平相近的战机飞行员在实战环境真刀真枪冲刺一回，任何纸上谈兵的不切实际的网曝数据都是痴人论梦的空谈。
现代空战，强国战机几乎无空中格斗说。先进隐型战机并非首战利器。制空权是在制电权：战略卫星定位，武侦无人机开路当诱洱，电子战机先行出动制造战机前出假象，引诱对手雷达开机后定位，用电磁脉冲摧毁雷达、干扰预警机，此时双方进行的的干扰与反干扰，而非冒险的F22战机直接出动。大国开战都敬畏对手，都是试探摸底抓先机，而非对弱国般F22直接上阵。
美军现代战法：瘫痪对手雷达，先行致盲。之后战斧、B2、F117（明退役实际仍在改进试飞）等配合远导先来次摧毁对手心理的不接触式打击波，之后才是F22、F35踹门摸哨，F15梨地、F16配合F22、F35空战，B52大弹量净场。
J20作为我国空战重器，在没有美军B2、枪骑兵、Fll7、隐轰强力先行打压利器开路前，完全没必要首战用我。你B2、F22、F35再牛逼总有弹尽油枯时。只要你敢打第一枪，我完全可以先端窝，让你飞上去嚣张完后掉下来。可不宣告直接打击供F22、F35等战机起飞的日本、韩国机场。我就用强项导弹雨覆盖你的机窝，J20就专搞突袭，打预警机、F18电战机，把你美军制电权打掉，就不信你F22还能玩隐身？国产反隐身雷达也不是端豆腐的。
歼16对标美FI5最新改型，歼10C、D对标FI6系列，苏35、歼8改电战利用高空高速干扰、配合J20打击F22、F35。各机种要利用优势克F22劣势。战争没有规定F22必须与j20对打，只有出其不意，没有死搬硬套。
至于美军航母，我就用反舰导弹、东风2l、26迎战。美军不怕死足可一试。东风能否击沉美航母不重要，关键在于美军有无底气亲身测试。伊朗的导弹美军试了一次后，无胆测试第二次。
至于F22与J20在各自国家地位，F22是世界水平不庸置疑。J20改已出现，电子水平领先美军无可厚非。但发动机仍在追赶F22。敢于承认落伍不可怕，就怕自我麻痹不自知。
战机先进与驾驶员，所在国整体综合军力“制空、制电、预警”相结合方可展现真实战力。否则，你让印度空军驾驶F22迎战驾驶米格21的美军飞行员，F18咆哮者电子战机、E3预警机空中电子干扰仰动，F22雷达照样雪花一片，被米格21干掉并不是奇迹。
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单纯对比歼20和F22的参数，没意义。不可能中美约一下，定好时间地点，你拿1架歼20我拿1架F22打两局，谁赢谁厉害。这种事不会发生，也没必要搞。这样的比较比不出真实战斗力，更何况看纸面参数。
武器都分两个部分，一是本身的性能指标。另外还有一个很重要的部分：使用思路。性能指标是硬件，使用思路是软件，两项加一起，才是武器的真实战斗力。一把宝剑得配合剑法，才能发挥出威力。宝剑再厉害，剑法菜，也不行。
二战初期德国的坦克，不论是在数量上还是在质量上都不如英法。如果只看这些，德国根本打不过英法。但当德国的坦克配合上闪电战理论的时候，那就不一样了，爆发出恐怖的威力，打的英法联军一败涂地。
对比F22和歼20，也得从它们的使用思路谈起。
F22开发的时候还是冷战，这是一款为苏军量身打造的武器。当时预警机已经问世，在中东战争中显示出巨大作用。有预警机的一方，打没有预警机的一方，是屠杀。即便是双方的战斗机处于同一水平。
F22是为猎杀苏联预警机而设计的。不是用来和其他战斗机打空战的。
而且美苏是在欧洲中部对峙，柏林墙是前线。一方面是世界上最强大的两个军事集团在对峙，气势很吓人。但另一方面，他们的战场其实不大。主战场也就是德国、法国那一圈。什么荷兰、比利时、卢森堡，都是很小很小的国家。
美苏对峙，最关键的战场只有咱们一个省那么大。如果苏联发起进攻，打下来半个德国，也就是西德，再打下半个法国，把英美军队再从敦刻尔克赶下海，就打赢了。西德加半个法国，再加上荷兰、比利时啥的，没有咱们一个中等规模的省大。
F22的定位是猎杀苏联预警机。不纠缠，看准机会，突然隐蔽冲过去，发射导弹，立即撤出。然后又是准备在中欧这一小片地区使用。
这导致F22自身的一个特有情况：作战半径小。
它要进行猎杀，要隐蔽，所以采用隐身设计，避免被敌人发现。F22机体隐身设计，有隐身涂料，发动机尾部喷口也有隐身设计。除了这些以外，F22还有一个重要的隐身设计：机身整体不大。它是一款中型机，比F15、F14、歼20这类的重型机要小一圈。机身小，也是一种隐身，可以降低雷达发现的距离。
F22机身本来比普通的重型机小，导致它装载的燃油少。而且为了隐身，它是弹药内置，这又挤压了燃油装载空间，进一步导致燃油减少。F22设计比较早，用的是隐身涂料，一层层的抹，很厚，也很重。增加了自身的死重，导致油耗增加，航程缩短。
F22尾部喷口设计很科幻，被很多人追捧，但这样的设计过于复杂，也会增加死重，导致油耗增加。
里里外外算下来，F22的载油量跟其他飞机比，要少很多。它身上某些老式的设计，又会增加油耗。当然，F22的发动机牛的很，可以超音速巡航，能省不少油。但总的下来，还是造成F22腿短的问题。理论上作战半径800公里，实际上达不到。一般的重型战机的作战半径能达到1200公里，歼20能达到1500公里。
不过话又说回来，F22的使用思路是刺杀，冷不丁冲过去，打完就跑，而且是在中欧的小战场使。700多公里的作战半径是够用的。它这样的设计，这样的参数没任何问题。完全可以实现最初的设计思路：在欧洲某个机场紧急起飞，击落苏联预警机，就近再找个机场降落。然后由F15、F16在自己家的预警机配合下，收拾苏联的米格29、苏27。
如果真的歼20和F22打空战，那不好意思，F22肯定打不过歼20。尤其再换个地理环境，从中欧挪到中国沿海。
因为F22的设计思路，压根就不是这么用的，也不是在这里用的。歼20刚好相反，既是为了打空战用的，也是为了在中国沿海用的。
F22、F35、歼20、苏57以及所谓的歼31，虽然都是五代机，隐身机，但也是完全不同的五款战机，使用思路完全不同。
歼20的使用思路和F15、苏27是一类，都是纯粹用来打空战的，跟其他战机周旋。打空战，要飞出去很远，也要跟敌机纠缠，需要提前隐蔽，等敌机出现，或者来个迂回，绕个圈子打敌机。
这需要战机有较长的留空时间，也就是需要装更多的燃油。而且中国沿海，这片区域比中欧陆地要大的多。南海距离中国大陆最远要达到2000公里。日本机场距离中国陆地也得700公里。
冷战时期，不论是苏联从东打到敦刻尔克，还是美国从西打到乌克兰，都只有三五百公里。F22在这里够用。但拿到中国沿海就拉稀了。从日本机场起飞，要是飞到中国领土上空，回不去！它只能是飞到中间线，然后赶紧回去。还不能在这转太久。
歼20不一样，它是为这片地区量身打造的。因为歼20准备和敌机空战，不是刺客，又得在中国沿海这么广阔的地区使用。所以它必须拥有大航程。
歼20机体庞大，是一款大飞机，是重型机，比F22大一圈。这会增加内部燃油空间。歼20机身蒙皮采用的是新技术，用的是复合材料，不是F22那种老式涂料。复合材料比涂料领先一代，更轻更薄，也易于保养。机身构件、骨架，歼20采用的也是新技术，3D打印。歼20还取消了机炮，既节省了空间也减少了重量。发动机尾部，歼20和F35一样，采用了锯齿设计，有一定的隐身作用。虽然不如F22的隐身效果好，但又减少了一部分死重，这是取舍的问题
有人羡慕F22的喷口设计，把歼20的也P成那样的，是典型的画蛇添足。歼20、F35这种裸露的锯齿型喷口，是综合考量，最好效果。比F22的强。
这一套下来，导致歼20比F22大的多，内部燃油空间大的多，然后机身更轻。歼20的全重比F22少了5吨。简单的讲，歼20比F22要多装很多的油，机身轻又省油。两下加一起，必然导致歼20的作战半径大增。
1500公里的作战半径是可信的，几乎是F22的两倍。
歼20可以从中国覆盖第一岛链，但F22不能从第一岛链冲到中国。这款战机不是为中国设计的，用来对付中国，效果相当差。它都飞不到中国，怎么打？歼20的设计可是从中国打到日台印……这一圈的。
在中国沿海，歼20可以和敌机打，甚至打到敌人老家。可以长途奔袭，可以迂回，可以隐蔽，可以潜伏，可以追击，可以纠缠斗法，你来我往的打。因为它就是这么设计的，这是歼20的使用思路。
单纯的比较战斗机，在中国家门口，歼20稍微拖延一下，兜个圈，F22就没油了。没油还打个屁了。什么发动机、什么超机动，没有用？得赶紧往回飞。
F22只能是部署在日本，防守。等歼20打上门。
F22不是为了和敌机纠缠设计的，更不是为了在中国沿海打仗设计的，拿到这里会非常吃亏。和歼20对比也不公平。真正能和歼20对标的是F35A和F35C。它俩是为打空战设计的，不是搞刺杀用的。所以，作战半径比F22大，超过了1000公里，但爆发力不如F22，采用的是单发设计。
真正对抗，得是一堆歼20和一堆F35在空中斗，F22还是搞偷袭，瞅准机会，打一下就跑。
F22这款战机局限性非常大，只适合在欧洲陆地上搞刺杀。后来苏联解体，俄罗斯国力衰退，威胁急剧减小，对于美国而言，有个一百多架是足够了。拿到别的地方，还不适用。跟中国打，不合适，跟塔利班打，也不合适。伊朗、叙利亚这些国家，根本没像样的空军，没先进的飞机，没有预警机，F22也派不上用场。
歼20对于中国而言，肯定是最高水平。拿出的是最高技术水平，打造的最强战机。它的设计、使用思路，我也认为是绝对的正确。歼20的真正价值是，具备了御敌于国门之外，主动出击的能力。作战半径非常大，可以打到东京、新德里上空。可以在境外和敌机争夺制空权。
美国人的科技水平也是没得说，跟中国比，只高不低，而且底蕴要比中国厚，这绝对不能低估，更不能盲目乐观。如果他想，很快就能造出比歼20强一截的战机。
但就目前而言，还没有。
F22的机身隐身涂料、进气口设计、发动机尾部喷口设计、光电设备、感知能力、人工智能、联网作战、机身工艺……已经落后于F35、歼20。更主要的是它这套使用思路，搞近距离刺杀，最起码在中国家门口是玩不转的。在欧洲对俄罗斯的威胁还是不小，因为它就是为那设计的。
F35在技术上要比F22先进一代，某些方面比歼20强（科技水平）。但科技水平强不等于实战水平强。F35的发动机比F22的先进一丢丢，但F22装了两台，F35只装了一台，所以机动性、爆发力还是F22更强。歼20的发动机比F35的差一截，但也装了两台，俩总比一个强，所以歼20的机动性肯定不能比F35差，应该是强一点。
装一台发动机还是装两台，是思路问题。F35的发动机在科技水平上很高，但思路上，它被阉割了，还是割掉一半的那种。割掉一台发动机的目的是为了省钱。虽然科技水平高，但为了省钱，F35做了很大的妥协，必然会影响战斗力。F35最初要是不追求省钱，直接设计成双发的，那会是啥效果？必然要明显超过歼20一截。
美国是完全有能力做出一款比歼20强很多的战机，但他点跑偏了技能树。导致F35虽然科技水平很高，实战能力最起码不会比歼20强。雷达、航电、机身材料、蒙皮……这些方面，F35和歼20在一个水平线。但由于歼20装了两台发动机，机身更大，所以航程、作战半径都强于F35，机动能力也不会比F35弱。
歼20完全代表了中国的最高水平。但F22和F35都不能代表美国的最高水平：在技术上，美国完全能做的更好。但在脑子上，他们出了问题。F22到现在也20多年了，很多技术落后是必然的，而且它的使用思路，太局限。F35在技术上是最先进的，但它是多国联合和稀泥，美国自己，海军、空军、陆战队联合和稀泥。大家互相将就互相妥协，钱上要妥协，各项性能上要互相妥协，美国不需要的东西，英国需要，那就得加上，海军不需要的东西，空军需要，还得加上，这个东西你也想要我也想要，但是贵，美国能接受，英国不能接受，还不能要……这也是美国空军现在所抱怨的，加了一堆他们不需要的东西，自己真正想要的还没有，然后加了这么多东西，飞机还特复杂，很要命。
歼20不同，是纯纯的为中国空军设计的。不跟任何人妥协。
就像机炮，空军完全可以不要，但对于海军陆战队而言，对地攻击，机炮还是很有用的。海军陆战队需要，F35上就必须得安，空军不用，也得安。歼20是空军觉得不用机炮就不用。
美国是技术领先，思路跑偏。中国是技术略差，思路真确。问题是技术再先进，思路要是跑偏，那不就是：南辕北辙。
现在对于美国真正头疼的恰恰是它的科技水平高，生产力强，F35上来就干几百架了，这时候想停下来调整，比设计新飞机难多了。当然，F35对付苏57还是手掐把拿的。在波兰、波罗的海三国部署20架F22准备猎杀预警机，再来200架F35……离的很近，刚好能发挥出威力。
最近美国内部对F35越来越不满意，未来很有可能会搞一款新思路战机，不搞刺杀了，不搞廉价了，也像歼20这样，打空战，大机体，双发……到时候也来个不要机炮甚至鸭翼，可就逗了。不过美国要是思路改过来，以他的科技水平，做出来的飞机肯定要超过歼20。
但F35项目已经投入很多钱，企业要利润，各方面利益纠结，美国一条道走到黑，再耽误十五年的可能也有。
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歼20与F22是平分秋色还是有很大差距？二者能不能代表两国战斗机的最高水平？中国的歼20隐身战斗机与美国的F22猛禽战斗机是同一个档次，但是各有千秋、各有所短、各有所长、各有特色。
美国的F22隐身战斗机，研制早、装备的早。所以与中国的歼20隐身战斗机略有差距。首先是飞机的相控雷达，中国的歼20隐身战斗机能探测三、四百公里，而且是三百六十度全方位。而美国的F22隐身战斗机，所装备的雷达只能探测到二百多公里。飞机的雷达很重要，未来的空战谁先发现谁，谁就是赢家。
F22的发动机优于中国的歼20战斗机，但是歼20机动性高，所以歼20要比F22在空中灵活机动。
F22战斗机不携带副加油箱作战半径只有1000公里，而歼20隐身战斗机作战半径达2000公里。这意为着F22没有歼20在空中滞留时间长、作战时间长。
F22战机携带的空对空导弹，没有歼20战机携带的空对空导弹射程远，歼20战机装载着PL一15空对空导弹射程达250公里。
总之因为美国的F22是老装备，而我国的歼20战机是新装备。所以歼20战斗机在飞机的机动性、雷达、载弹量、航程、隐身等方面占着优势。F22战斗机在发动机上占着优势。所以说中国的歼20战机综合性能略胜美国的F22一筹。
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歼20与F22各有优劣，F22胜在机动性和隐身，而歼20航电系统和载荷航程性能更强。目前来看，还是F22更胜一筹。
歼20和F22分别是中国、美国顶级制空隐身战斗机，定位相似、性能相近，双方也互为假想敌，因此两者的性能对比也是军迷津津乐道的话题。
F22是历史上第一种隐身战斗机，也是目前唯一一个同时满足4S标准（隐身、超巡、超机动、超级信息融合）的战斗机，虽然已经问世20多年，但仍然是综合性能最强的战斗机。
歼20则是我国研制的第一款隐身战斗机，采用了中国独创的“升力体边条翼鸭式布局”，在整体布局上突出超音速机动性，是当今综合性能第二强的战斗机。
与歼20相比，F22在机动性和隐身方面具有优势。机动性能方面，依赖于具备二元矢量喷口的F119发动机以及先进、复杂的气动布局，F22机动性能逆天，尤其是在高速区间，与传统三代机相比宛如UFO，能够实现1.6马赫的超音速巡航。另外，F22隐身细节处理比较完美，尤其是后向隐身方面，一般认为隐身性能超过歼20。
而歼20虽然首制于发动机等原因，使得机动性能暂时无法达到F22那样的高度，而且鸭翼和暴露的发动机喷口使得前、后向隐身性能也略逊色于F22，但是歼20凭借后发优势也有强于F22的地方，比如较大的机体尺寸使得歼20比F22具备更好的载荷航程性能，而且升级空间较大。
而且与早诞生十几年的F22相比，歼20在航电系统架构方面更加先进，而且其ETOS系统也是F22所不具备的。
综合来看，F22与歼20各有优劣，F22胜在隐身和机动性能，而歼20则凭借后发优势在航电系统和载荷航程性能方面超过F22。虽然目前阶段歼20略逊F22一筹，但是歼20具有更大的升级空间，待未来具备矢量推力功能、推力性能更强的涡扇15装机后，完全体歼20将超越F22，登上战斗机王者宝座。
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歼20B量产，F22己在2011年12月停产。
最新消息，中国的歼20B开始量产，为什么是歼20B，而不是歼20，其实歼20B就是换了新发动机的歼20升级版。
歼20B量产，网络中心战力道倍增，这里面传达的信息就是歼20换了新发动机，让它具备更强的机动性和作战能力、续航能力还有超音速巡航能力。
歼20不仅做为空优的一种制空对地的战机，还可以做为一种预警飞机，可以引导其它战机完成不同的作战任务，这就是网络中心战的概念。
量产的概念就是批量生产能力，技术成型，标准统一，成本减低，生产线充足，这个量产化就会使歼20源源不断充实着我们的空中力量。这几天印度在边境的挑衅，我们的歼20布署在和田机场，离中印边境不足400公里，就是释放强硬信号。
歼20我们形象地称它的作用是“踹门”，在作战中，撕开敌人的防线，让敌人没有防守能力。
而F22，在2011年12月13日，关闭了生产线，最终F22数量被定格在187架。F22在当时无论在航空电子设备、机动性能，武器配置整体都领先世界其它各种先进战斗机，而超音速巡航能力和隐身功能则是多数战斗机尚为实现的能力，它是世界上第一种进入服役的第五代战机。
F22战斗机，外号“猛禽”，是一型单座双发高隐身性的战斗机，其设计的最小雷达反射面积只有0.005～0.01平方米左右。不过由于受当时技术条件限制，它的隐身是由涂层来覆盖的，平时必须待在机库里，需要恒温恒湿，保养价格昂贵，涂层易剥落老化，被戏称“机库皇后”。
在2004年12月20日，一架F22在起飞时失控坠毁，飞行员弹射逃生。2009年3月25日，一架F22在加利福尼亚南部沙漠坠毁，飞行员死亡。2010年11月7日，一架F22失去联系，搜救结果显示飞行员在飞机坠毁前没有顺利弹射逃生，事故调查结果可能是战斗机上配置的氧气系统有设计瑕疵，在高空飞行时会造成供氧不足而导致飞行员昏迷。
现在我们来比较一下歼20和F22的各有所长。
一，在信息感知能力，信息化作战方面，歼20远远甩开F22，电子信息化的高速发展，可能每年都有新技术产生，相比几十年前的F22，歼20的战场态势感知，信息化能力肯定要比F22强很多，F22依然采用的传统探测方法，和歼20甚至F35的光电探测窗口不能相提并论。
二，隐身方面，F22外形最简洁，表面上看F22是目前所有四五代机中做的最好的。但是，F22是老式吸波涂料，容易脱落。而歼20由于材料技术的进步，歼20的蒙皮和某些内部结构大量采用了全新概念的超分子材料。这就使得歼20在布署和维保方面减少后顾之忧，最大限度地发挥作战效能。
三，超音速巡航方面，F22的确远远超过目前所有的四、五代战斗机。但是歼20有独门绝技超音速机动能力，而在最大飞行速度方面歼20也以2.5马赫的速度超过F22的2.25马赫。
四，战斗力方面，F22的中央计算机还停留在上世纪末，全信息化头盔瞄准具还是原始级别。F22弹仓狭小还不能外挂，它的空空导弹射程下降，而歼20轻松放下四枚射程180公里-200公里左右的霹雳15/2I。如果同样携带折叠翼细直径导弹，可以携带6～8枚。中国现在各种导弹的先进技术，使得歼20如虎添翼，因此歼20在和F22单挑时，此时的F22是没有胜算的。
美军计算机模拟空战，歼20比F22提前3秒开火，有消息称美欲重启F22生产线对其升级，要再生产194架F22来平衡中国的歼20，亦或直接研发第六代战机，重新取得在空中的绝对优势。
现在的战争，绝对不是两架战机之间的单打独斗，超视距、全方位，战场态势感知，制电制磁制空等各种现代化作战理念正在改变战场规则，歼20和F22各有所长，我们先要肯定别人的长处，才知道自己的不足。才有利于自己的发展和强大。
不管怎样，大家都要知道F22再好再强大都是来打我们的，而歼20它有不足也是保护我们的，我们当然相信歼20是最强的，而且可以肯定，我们将有世界一流的军队也会有世界一流的武器。
