1929年中东路事件是怎么回事?(1929年中东路事件是怎么回事)

1929年中东路事件是怎么回事？

中东路即中东铁路，是沙俄为侵略中国、控制远东而在中国东北境内修建的一条铁路。根据1924年中苏协定，铁路经营业务由中苏共管。1927年中国大革命失败之后，国民党政府推行一条亲帝反共反苏的外交路线。

1929年7月，以张学良为首的东北当局采取了武力收回中东铁路主权的行动，引发东北军与苏军之间的战争。

结果东北军损失惨重，而日本关东军也借机生事，妄图从中渔利。

12月，东北当局与苏联方面停战议和，签订《伯力协定》，双方同意按照1924年签署的中苏协定，恢复中苏合办中东铁路

1929年十一月什么兵变？

1969年的“珍宝岛事件”众人皆知，但1929年，苏联红军和张学良东北军之间为了争得沙俄侵华时修建的中东铁路所有权，爆发的“中东铁路事变”却鲜有人提及。

实际上，论规模和持续时间，后者要远远胜过前者，堪称中苏之间规模最大的武装冲突。冲突最终以东北军的失败而告终。在此次冲突中，苏军首次实战使用了其第一种批量生产的坦克——T-18轻型坦克。为苏军坦克的改进和实战运用积累了丰富的经验，产生了深远的影响。

如果中东路事件中东北军赢了，还有918事变吗？

实际上中东铁路事件是蒋试探少帅是否对蒋衷心，结果奉军打败，也没有得到蒋的任何援助，使少帅寒了心，如果中东铁路事件少帅德胜，不敢保证会不会有918，但能保证的是少帅一定会奋起反抗，绝不会轻易失去东北，张不抵抗的主要原因就是他对蒋失去信心，根本没有可能战胜源源不断的关东军。所以才失去东北，纯粹个人意见

中东铁路是怎么一会事？

中东铁路是1903-1907年间，沙俄建筑，以哈尔滨为中心，西至满洲里，南至大连。日俄战争后，南段(长春至大连)为日本所占，称南满铁路。十月革命后，北段由中苏合办。抗战胜利，全线合称中国长春铁路。

东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克(海参崴)的贝阿铁路(又名西伯利亚铁路)在中国境内的一段

九一八事变中被炸毁的柳条湖铁路？

南满铁路。

1931年9月18日晚，日军炸毁沈阳柳条湖附近的南满铁路路轨，反诬中国军队所为，悍然发动“九一八”事变，开始了蓄谋已久的侵华战争。

南满铁路：旧铁路名。原为1897—1903年沙俄在我国东北境内所筑中东铁路的一部分（长春至大连段）。日俄战争后，为日本所占，改称南满铁路。为了管理南满铁路，日本于1906年11月26日成立南满洲铁道株式会社，总部设在东京。

7月21日中国历史大事件？

是中东路事件

中东路即中东铁路，是沙俄为侵略中国、控制远东而在中国东北境内修建的一条铁路。根据1924年中苏协定，铁路经营业务由中苏共管。1927年中国大革命失败之后，国民党政府推行一条亲帝反共反苏的外交路线。1929年7月，以张学良为首的东北当局采取了武力收回中东铁路主权的行动，引发东北军与苏军之间的战争

乌苏里江事件是什么时候发生的？

一次以卵击石的对苏水战：1929年10月12日中东路事件同江之役，苏联红海军重创中国乌苏里江江防舰队，占领黑瞎子岛。

中东铁路事件，除了陆地作战，还有水上作战。

中东铁路事件，就是张学良试图收复，因不平等条约而出现的中东铁路，随后引起的苏军攻势。

所谓中东铁路，是沙俄和苏联在东北的特权之一。

1931年日本关东军蓄意炸毁铁路叫啥名？

1931年日本关东军蓄意炸毁铁路叫沈大铁路，简称沈大线，北至辽宁省省会沈阳，南抵中国东北著名的海滨城市大连。最早建设于1898～1903年。

1898年～1903年沙皇俄国在中国修建的以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连，路线呈丁字型，全长约2400公里。初名“东清铁路”，哈尔滨到大连是中东铁路南满支线的南段。

1904年～1945年日俄战争后，日本帝国主义者接管后改叫“南满铁路”，并将终点站由旅顺口改为大连。1931年9月18日夜，日本关东军在中国东北炸毁沈大铁路柳条湖一段铁路，反诬中国军队破坏。并以此为借口，炮轰中国东北军北大营，史称“九·一八事变”。

1929中东路事件是咋回事？

中东路事件，是指1929年中国为收回苏联在中国东北铁路的特权而发生的中苏军事冲突。

1929年7月，在南京国民政府“革命外交”的氛围中，国民政府委员、东北政务委员会主席、东北边防军司令长官张学良以武力强行收回当时为苏联掌握的中东铁路部分管理权。17日，苏联政府宣布从中国召回所有官方代表，要求中国外交官迅速撤离，断绝外交关系。

9月至11月，苏联远东特别集团军进攻中国东北边防军，东北军战败。12月22日，东北地方当局代表蔡运升受张学良委派，与苏联代表谈判，达成《伯力议定书》。

1929年中国发生的大事？

中东铁路事件，是对1929年发生的中苏冲突的称谓。1929年7月10日晨，张学良发兵，以武力接管了中东铁路全线，解除苏方铁路正副局长和各正副处长职务，封闭了全路的苏方职员工会、合作社等团体、 搜查、逮捕了苏方人员200余人，并将其中包括苏方局长、副局长在内的59名 高级职员遣送出境；此外，还封闭了苏联驻哈尔滨的一切外交机关和商务机构。

事 件发生后，苏联外交部于7月13日以最后通牒形式向南京国民政府提出和平解决中东铁路事端的三项办法。