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加运美速递成立于2005年，是一家民营企业。主要从事珠三角洲的包裹、货物的速递服务。 我公司积累了丰富的快递行业经验，在华南是家喻户晓的物流速递公司。我公司所有员工本着客户就是上帝的敬业精神，把客户的需求当做加运美人神圣的职责与使命；准时、安全、快捷，用春天般的热情让客户得到最满意、最优质的服务。
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延伸阅读
一、网络追梦者
对于志在物流全国网络的造梦者来说，珠三角、长三角是兵家必争之地，依托两地的制造业与贸易商，只要有合适的团队操盘，融到大把的银子，或者抓住时间窗口，在他人觉醒之前有更快更决绝的行动力，大概率会成功。前有四通一达、顺丰、德邦；后有壹米滴答、顺心捷达，分别从上海与广州出发，完成了全国网络的布局。
今天我们不聊这些耳熟能详的名字，聊聊区域网。
依托长三角曾经成功叱咤风云或仍在江湖立有大旗的有全际通、佳园、大达、中骅、丰通、苏通与速通、铁中等，从珠三角发起的还有城市之星、龙兴、景光、恒路、孟源、孟元等网络，还有从珠三角再走向长三角的商桥。
百世快运是在收购全际通的基础上发展越来的，苏州佳园当初发不出工资，即将崩盘前，恰好安能接手，并在原来江浙沪区域网的基础上走向了全国。
除了长三角与珠三角的滋养，过去依托商贸批发及特殊的地理位置，在中原腹地崛起的一大批省内区域网还有鸿泰、宇鑫、长通、腾达、豪翔、飞豹、方国、贰仟家、创新、金象、天河、汇力、万里、四季安、旗帜、诚信、豫德隆、诚通、凯瑞、远航、东健、浩运、飞腾、畅兴、达发……这些省内网少则40-50万元/天，多则几百万一天的营收，曾经也活得很滋润。
与河南这些大货省内网有得一比的还有广东小票省内网，最有代表性的是速尔、优速、龙邦，三家都从广东出发，走向了全国，最终一家被借壳化身极兔，另一家如今偏安一隅重回大本营而且被哪吒托管，还有一家经历两次卖身后，业务收缩剩下14省。除此之外，还有联昊通、信丰、京广、平安达、速腾、源安达、快捷快与加运美。
追寻着前辈的脚步，速腾也曾大规模走出广东，但发现除了广东，其他省份都没有小件省内网能生存的土壤，又退守大本营。这些广东省内网中有两家同属一个老板——王树。
二、加运美易主
小件商务件的王者是顺丰，而速尔则长期占据大件快递商务件领头羊，走到今天这个地步，速度确实是非常令人惋惜。哪怕在2019年下半年受母公司拖累，深陷泥淖，仍然有一大批速尔的实力加盟商众筹几千万来挽救，但深陷债务、积重难返，最终被意欲闹海的哪吒速运托管。
速尔跌倒，联昊通、信丰吃饱。王树手上除了大名鼎鼎的联昊通外，还有加运美。但加运美一直不赚钱，仅拿刚过六位数年薪的网络操盘者意欲抽身而退。此时几家嗅觉灵敏的速尔大加盟商闻到了商机，立即出手，将王树的期望值从七千万大幅下砍。
2020年3月，有消息灵通的人士向咱们透露，加运美易主，原文信息如下：
收购加运美真实情况如实汇报：
1、发起人及发起资金情况
加运美最终收购价2680万元（含922万押金）
首期发起人：刘XX500万，王XX500万，李XX500万，已到账
公司宗旨：众人拾材火焰高，拒绝社会资金，大众持股，总预计网点3000万入股金……
3月7日加运美合同已签！3月9日进驻，4月1日前做好交接……
2、网点入股介绍
深圳东莞入股：联络王XX，1000万
广佛地区如需入股：联络李XX，预算500万
为吸引更多的铁杆网点，10万起步
3、分拨情况：
加运美现有分拨：虎门分拨，南沙分拨，白云分拨
本月已经新签分拨：深圳分拨，虎门B分拨
4、系统及硬件情况：
目前已完成电子面单系统，一个月后全面上线半自动流水线，升缩机，减少60%以上人工！
自此，加运美的股权发生变更，但正式完成股权变更是6月初。
速尔加运美的情仇自此拉开序幕。
速尔、加运美虎门分拨
三、速尔加运美情仇
速尔救无可救让曾经无比忠诚的加盟网点伤心绝望，几家实力大的加盟商一是出于自身生存与发展的需要，二是这些曾经大获成功的网点有更高的梦想，三是平价大件快递确实是广东省尤其是珠三角的刚需。
你要与不要，市场就在那里，顺丰与德邦快递犹如阳春白雪，可望不可及。
当然收购加运美只是第一步，要活下来并且重现当年速尔的辉煌还需要群策群力。首先第一步，从行业吸血。如前文信息透露所说“为吸引更多的铁杆网点，10万起步”；其次，顶梁与支柱已经腐朽的房子最容易塌方，所以第一批从速尔易帜的网点开始大肆开挖前速尔客户；再次，为了提振网络信心，寻找更有实力的靠山，通过原速尔七大创始人之一搭桥，牵手韵达，据悉，韵达快运入股19%。
这也直接加速了速尔被托管的脚步。2021年9月23日，哪吒速运背后的母公司——中国国信信息总公司的一纸复函，确认了哪吒正式出击快递市场。
哪吒托管速尔复函
加运美广东网络大会
10月10日在虎门召开网络大会，确认深耕华南，重新布局全国的战略方向。
速尔深耕华南，重新走向全国
吆喝一阵后，不少网点反馈，派件费提现很难，哪吒根本没投啥钱，只是想借鸡生蛋。
或许未来，速尔就不叫速尔了，那些执着坚守信仰的人将无处安放他们的忠诚。这也加速了速尔网点的倒戈，目前东莞深圳的老网点已经基本退网，只剩下西线一些网络勉强支撑。
资深老网点伤心退网
或许未来，加运美比速尔更速尔。
12月日货量排行榜
据资深省内快递人的统计，在2021年年末旺季的货量如上表。速尔、优速与龙邦的变故，加速了联昊通、信丰等的崛起。做网络，心比金坚，速尔被托管，从另一个角度来看，或许是速尔曾经的管理层最后一次虚掷与浪费加盟网点的信任了。做网络，信心比啥都重要，这不仅适合省内网，也适合目前仍然在市场上大杀四方的全国网络。
当然，在广东、在珠三角，速尔与加运美的恩怨情仇仍在继续。
