散文精选网南京禄口机场航站楼怎么区分？
南京机场t1和t2航站楼的区别是二者的范围不同。南京禄口T1航站楼是隶属于南京禄口机场，南京禄口T2航站楼只是南京禄口机场的一个站楼，南京禄口机场总共有两座航站楼，T2航站楼只是其中一座。
二者行政级别也不同，南京禄口机场受中国民用航空局华东地区管理局直接管辖，而禄口机场T2受南京禄口机场直接管辖，南京禄口机场包含南京禄口机场T2航站楼，南京禄口机场行政级别比南京禄口机场T2航站楼高。
T1航站楼于1997年7月1日启用，建筑面积13.2万平方米，实行进出港分流；机场货运仓库4.1万平方米，货运仓库库内面积6700平方米，货棚1800平方米，货物处理场地20000平方米，具备特殊货物处理能力；机坪面积44.7万平方米，其中货机坪6.57万平方米。
T2航站楼于2014年7月12日启用，是主楼加长廊的前列式国内、国际综合型航站楼，设计年旅客吞吐量1800万人次，建筑总面积约26万平方米，新增机位51个，自上至下共设有4个楼层，分别为出发层、到达夹层，站坪层和地下机房共同沟层。
南京机场代码缩写？
南京机场的代码缩写为：
四位代码是ZSNJ，三位代码是NKG。
南京机场的全称为南京禄口国际机场，位于江苏省南京市江宁区禄口街道，距市中心直线距离约36公里，禄口国际机场是中国主要干线机场之一，华东地区的主要客货运机场之一，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，位列全国千万级吞吐量的大型机场行列。
南京机场叫什么名字？
南京机场叫南京禄口国际机场，位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场。南京国际机场也是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。
南京机场转机需要出机场吗？
南京机场转机不需要出机场，机场为了方便乘客搭乘其他航班设置转机专柜，南京机场又是国际机场，有多条直飞国外的航班，机场硬件设备非常先进，软件服务也十分关怀，办理完搭剩航班后不需要再进行安全检查，如果时间较长，各种服务应有尽有，特别是南京特产及各种特色食物，包你满意，消除你旅途烦脑，南京欢迎您再来
南京机场t1t2区别是什么？
性质不同，机场t1:机场t1是机场的1号航站楼。机场t2:机场t2是机场的2号航站楼。2.建造时间不同机场t1:机场一般先建造机场的1号航站楼,后续建造机场的2号航站楼。
机场t2:当机场需要拓宽候机、登机空间时,会建造机场的2号航站楼。
南京为什么有马鞍机场？
1、南京马鞍国际机场建设初期为军用，是不对外的，所以很少有人知道这个机场，远期将改民用机场，开始对外。它的位置位于南京市六合区马鞍街道。
2、2015年7月30日，南京马鞍国际机场建成投运，大校场机场正式关闭，整体搬迁至此。
3、马鞍机场主要辐射区域为苏北、皖东北，方便居民出行。南京将成为中国又一个拥有两个大型机场的城市。
南京五个机场？
南京有五个机场，禄口机场，马鞍机场，老山机场，土山机场，警务飞行机场，后三个是直升机场。
南京目前使用的大型机场主要有2个，一个是南京禄口国际机场，为民用机场；另一个为南京马鞍国际机场，目前为军用。
南京机场海拔高度？
15米（49英尺）。
南京禄口机场于1995年2月28日开工建设，1997年7月1日正式通航。机场海拔高度为15米（49英尺），共有两条长宽分别为3600米×60米和3600米×45米的混凝土跑道，配有相应的助航灯光设施，飞行区等级为4F。为更好地服务江苏经济社会的发展，经国家发改委批准，2011年4月1日，禄口机场二期工程以2020年为目标年，按年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量80万吨、飞行26万架次的规模设计建设，于2014年7月12日投入运营。工程包括新建飞行区道面及站坪1370.8万平方米，包括一条跑道、两条平行滑行道和两条垂直联络道；完成27个单体共53.9万平方米建筑物的设计、施工；新建、改建场内道路22条；协调完成了场外供电、燃气、排水和空管、航油等配套工程建设。机场共有两座客运航站楼，即T1航站楼和T2航站楼。T1航站楼建筑面积13.2万平方米，设有16个近机位，机场货运仓库库内面积6700平方米，库外面积4万平方米；机坪面积44.7万平方米，其中货机坪6.57万平方米。随着T2航站楼的正式启用，T1航站楼暂停使用。二期扩建工程新建的T2航站楼位于T1航站楼南侧，分为主楼和东西两侧指廊，主楼面宽315米，进深约120米；指廊长约1200米，宽38米，设有32座登机桥，总建筑面积约23.4万平方米，设计旅客吞吐量1800万人次。新建停机坪52万平方米，具有55个机位，其中T2航站楼近机位35个，T2航站楼东侧布置远机位20个。
