散文精选网杨浦大桥是属于上海郊区吗？
杨浦大桥即可以说属于郊区，又可以说不属于郊区。首先杨浦大桥连接黄浦江两岸的分别是杨浦区和浦东新区，杨浦区属于7个中心城区之一，而浦东新区却属于郊区，最典型的沪C轻便摩托车需要郊区户口才能上牌，而浦东新区洽在其列。因此，可以说杨浦大桥既属于郊区又属于市区
延伸阅读
杨浦大桥的总长多少米？
杨浦大桥是上海的一座跨越黄浦江的中国自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。杨浦大桥于1991年4月29日动工，1993年4月8日合龙，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月，并于同年10月23日通车。总长为7658米，主桥长1172米、宽30.35米，共设6车道。602米长的主桥犹如一道横跨浦江的彩虹，在世界同类型斜拉桥中雄居第一。
杨浦大桥是黄浦江上的第二座大桥，是世界最大跨径双塔双索面斜拉桥，大桥以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江，成为上海的一个门户特征。
上海黄浦江上各大桥高度多少？
1.杨浦大桥是上海的一座跨越黄浦江的中国自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。杨浦大桥于1991年4月29日动工，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月，并于同年10月23日通车。总长为7654米，主桥长1172米、宽30.35米，共设6车道。602米长的主桥犹如一道横跨浦江的彩虹，在世界同类型斜拉桥中雄居第一。2.徐浦大桥，是继南浦大桥、杨浦大桥之后，上海市区第3座跨越黄浦江的特大型桥梁，位于徐汇区华泾镇和浦东新区三林镇附近的江面上，下游距南浦大桥全长6.017公里，主桥长1.074公里，主跨590米，总宽35.95米，主塔高217米；设双向8车道，设计时速80公里；最大荷载为汽——超20级。3。南浦大桥竣工通车于1991年12月1日，总长8346米，主桥长846米，跨径423米，通航净高46米.
杨浦大桥总长度？
杨浦大桥总长8354米。
杨浦大桥（Yangpu Bridge）是中国上海市境内连接杨浦区与浦东区的过江通道，位于黄浦江水道之上，为上海内环高速架路组成部分之一。
杨浦大桥于1991年4月29日动工，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月。总长为7654米，主桥长1172米、宽30.35米，共设6车道。602米长的主桥犹如一道横跨浦江的彩虹，在世界同类型斜拉桥中雄居第一。挺拔高耸的208米主塔似一把利剑直刺穹苍，塔的两侧32对钢索连接主梁，呈扇面展开，如巨型琴弦，正弹奏着巨龙腾飞的奏鸣曲。
杨浦大桥历史记录？
1993年9月15日
世界第一斜拉桥——杨浦大桥建成
在26年前的今天，1993年9月15日(农历1993年7月29日)，世界第一斜拉桥——杨浦大桥建成。
杨浦大桥
世界第一斜拉桥–杨浦大桥，于1991年4月29日动工，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月。大桥全长7658米，其中主桥1172米，中孔跨度602米，两岸桥塔高208米，为倒“Y”钻石型，桥塔两侧各有32对共256根鹅黄sè拉索将桥面凌空悬起，索面成立体扇形布置，蔚为壮观。最长的一根拉索由301根直径7毫米的强钢丝编织而成，长328米，重33吨。主桥面宽30.35米，设6车道，两旁各有2米人行道，两岸有电梯上下，供人观光游览。大桥设计车速为每小时60公里，日通行能力5万辆，桥下净空48米，可通行5.5万吨级轮船。
杨浦大桥的建成，这是7800多名大桥建设者为上海人民竖起的一座丰碑，它比号称世界之最的挪威斯堪森特桥还长72米，比加拿大安娜西斯大桥长137米，故堪称世界斜拉桥之最。
杨浦大桥
1993年杨浦大桥建成通车后，浦东开发进入了高速发展时期
上海杨浦大桥是什么结构？
上海杨浦大桥是一跨黄浦江的双塔双索面斜拉桥，采用钢梁与钢筋混凝土预制板相结合的叠合梁结构，塔型为倒Y“钻石”形，浦东、浦西桥塔两侧以钢索悬挂连接主梁，索面成空间扇形布置；引桥为预应力钢筋混凝土梁和钢筋混凝土墩台结构，是由总设计师—-林元培设计。
杨浦大桥有多高？
杨浦大桥线路面积10万平方米，全长8354米，主桥长1172米，跨径组合为：40（浦西过渡孔）+99+144+602+144+99+44（浦东过渡孔）米，桥址江面斜宽551米，主跨跨径602米，总宽35.5米，设6车道，两侧各设宽2米人行道，主桥塔高208米，主塔钢管桩群桩基础直径为0.9米，深度53米，浦东、浦西桥塔两侧各设钢索32对，共计256根，最长330米，重3吨；引桥全长6482米，其中浦西引桥长3103米，浦东引桥长3379米；全桥钢结构总重量约12600吨，桥面纵坡 ：主桥≤3.5 %, 引桥上坡≤4 %, 下坡镇≤3.5 %；大桥主路段为双向六车道城市快速路，采用一级公路标准。
杨浦大桥什么时候建的，它的特点是什么？
杨浦大桥于1991年4月29日动工，1993年9月15日建成，大桥总长为7654米，主桥长1172米。
主体设计单位：上海市市政工程设计院，合作设计单位：同济大学、上海城市建设设计院、上海城市建设学院；黄浦江大桥建设指挥部组织施工。主桥为双塔空间双索面钢-混凝土结合梁斜拉桥结构，塔墩固结，上部结构为纵向悬浮体系，横向设置限位和抗震装置。钢筋混凝土柱塔高为200m，塔形呈钻石状。主塔基础采用钢管桩。辅助墩、锚墩、边墩均为柱式墩，钢筋混凝土预制桩基础。钢主梁采用箱形断面，车道板采用预制钢筋混凝土板。过渡孔为简支预应力混凝土T梁。杨浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大型桥梁。
上海杨浦大桥建成于几年？
杨浦大桥始建于1991年5月1日；
于1993年9月15日竣工；
于1993年10月23日通车运营。
杨浦大桥北起上海内环高架路，上跨黄浦江水道，南至张江立交；线路全长8354米、主桥全长1172米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时；总造价为13.3亿人民币。
建设历程
1990年9月20日，原中国国家计划委员会批复道：“ 为在‘八五’期间形成浦东开发的起步条件，解决浦东、浦西间的越江交通问题， 同意建设杨浦大桥。
桥梁位置
杨浦大桥位于中国上海市苏州河以北的宁国路地区，全路段为上海内环高速架路；北起上海内环高架路，上跨黄浦江水道，南至张江立交，离苏州河口5.3千米，离吴淞口20.5千米，西距上游南浦大桥11千米；其中，杨浦大桥浦西段引桥沿宁国路、黄兴路走向，跨杨树浦路、杭州路、沈阳路、平凉路、河间路、长阳路等路口后在周家嘴与内环线高架到衔接；浦东段引桥沿内环线走向，跨越浦东大道、栖山路、博山路、张扬路后，经罗山路立交与杨高路衔接。
上海杨浦大桥是哪国建造？
杨浦大桥是一座跨越黄浦江的自行设计（林元培设计）、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。杨浦大桥于1991年4月29日动工,1993年9月15日建成,历时仅2年5个月。
杨浦大桥浦西段，坐落在杨浦区南部，沿宁国路、黄兴路，在周家嘴路与内环线高架道路相接，引桥长1172米，全桥长度为7654米。同南浦大桥一样，它也是采用双塔双索面的斜拉桥结构。它的主孔跨径602米，比南浦大桥主跨424米还长178米，超过1991年时曾为世界第一斜拉桥的加拿大安娜西斯桥137米，又比当时的“新斜拉状元”，挪威的斯堪森特桥长72米，从而成为世界上举世无双、跨径最长的斜拉桥。
其主桥上有两座雄伟挺拔的主塔，与南浦大桥不同，它们成倒钻石型，好像一个倒Y字。主塔实高208米，比南浦大桥主塔高出54米，此外，塔顶的装饰物还有12米高，其形状如一轮弯弯的月亮。
