散文精选网小型喷气发动机排名？
第1名：F121
厂商：威廉姆斯国际
长度：1.01米；风扇直径：0.22米；自重：22.22公斤；最大推力：0.31 kN。
第2名：F112
厂商：威廉姆斯国际
长度：0.75米；风扇直径：0.33米；自重：73公斤；双阀芯、双转子涡扇发动机；最大推力：3.26kN。
第3名：F107
厂商：威廉姆斯国际
长度：1.26米；风扇直径：0.30米；自重：66.2公斤；最大推力：2.7-3.1 kN
第4名：PW600
厂商：普惠加拿大公司
长度：0.67米；风扇直径：0.36米；自重150公斤；最大推力：6.0 kN。
第5名：FJ33
厂商：威廉姆斯国际
长度：0.98米；风扇直径：0.53米；自重140公斤；最大推力：6.7 kN。
第6名：FJ44
厂商：威廉姆斯国际
长度：1.36-2.09米；风扇直径：0.53-0.57米；自重210-240公斤；最大推力：6.7-16.89 kN。
第7名：HF120
厂商：GE-本田
长度：1.12m；风扇直径：0.54 米；自重180公斤；最大推力：7.4 kN。
第8名：PW500
厂商：普惠加拿大公司
长度：1.52米；风扇直径0.70米；自重：280公斤；最大推力：13.3 kN。
第9名：TFE731
厂商：霍尼韦尔
长度：1.52-2.08米；风扇直径：0.78米；自重340-450公斤；最大推力：15.6-22.2 kN。
第10名：HTF7000
厂商：霍尼韦尔
长度：2.29米；风扇直径：0.87米；自重：620公斤；最大推力：7638 lbf (34kN)。
延伸阅读
喷气式发动机是在大气层内还是外？
大气层内。
喷气发动机是在大气层内工作的发动机,它通过压缩吸入的空气和燃料混合燃烧来产生动力,可分为涡轮喷气发动机和冲压喷气发动机。
其中冲压喷气发动机结构简单、工作效率高，受到极大关注。尤其是超燃冲压发动机具有重量轻、成本低和运转速度快的优点，有着广阔的应用前景，是目前研究的热点之一。
喷气式飞机和涡轮发动机的区别？
喷气发动机>涡轮发动机
就是说涡轮发动机是喷气发动机里面的一种:比如说我国飞豹战斗轰炸机使用的就是涡轮喷气发动机。
不同类型的喷气发动机，无论冲压喷气、脉冲喷气、燃气轮机、涡轮/冲压喷气或者涡轮-火箭，其差别仅在于“推力提供者”即发动机供应能量并将能量转换成飞行动力的方式。
喷气式飞机喷出来的是什么东西呢？
喷气式飞机喷出来的是高温高速燃烧过一次或二次的废气，它的气温非常高，高达2000至3000摄氏度，速度也非常快，每秒高达700至800米。这是喷气式飞机的发动机碎决定的，正常从进气道中吸进的空气经压缩，增温增压，并喷入航空煤油，混合燃烧后喷出来的废气。
喷气发动机是在大气层的哪一层？
喷气式飞机一般在平流层飞行。
平流层，是地球大气层里上热下冷的一层，此层被分成不同的温度层，当中高温层置于顶部，而低温层置于低部(高压环境下受重，氧原子聚合放热)。它与位于其下贴近地表的对流层刚好相反，对流层是上冷下热的。在中纬度地区，同温层位于离地表10公里至50公里的高度，而在极地，此层则始于离地表8公里左右(低压失重环境下，氧原子扩散吸热)。
你对喷气式发动机了解吗？
其实你这个问题的答案非常简单：因为喷气发动机是连续进气、连续供油的。 我们知道，发动机的效率是有限的，所有燃油发动机的热效率都是百分之几十，不会差别太大，不会差上数量级的，因此燃烧多少油，就决定了输出多大功率。 内燃机是不能连续进气和供油的。
以四冲程内燃机为例子，它只能在吸气冲程中进气并供油。而且供油的量必须和参与工作的气体在一定的合适比例内，不能想供多少油就供多少油，因为气体的量确定了以后，多供的油也不能燃烧，会白白地浪费。
而每个工作循环（4个冲程），内燃机只吸了一汽缸的气体，然后供应给适应这一汽缸气体的燃油，这个量是非常有限的。
每4个冲程中，内燃机也只有做功冲程才对外做功，而不是连续做功。
但是喷气发动机则不同，它没有冲程的概念，它的进气是靠压气机连续不停地向燃烧室压气，因此可以在相同的时间内进更多的气，因此也能供给更多的燃油，产生更多的燃烧热，做更多的功。
喷气发动机不仅进气和供油是连续的，其对外做功也是连续不停的，一面进气供油，一面燃烧做功，都在小小的燃烧室里进行，因此喷气发动机以很小的体积和重量，可以发出比内燃机大得多的功率。
