散文精选网格栅灯规格，格栅灯规格都有多大的？
4月19日，奥迪urbansphere概念车迎来了首发，而通过这款概念车，我们也能窥见品牌和产品的未来发展方向。据悉，该车由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作打造，因此融入了很多中国消费者喜欢的元素在其中，它的看点除了在于傲人的尺寸外，较高的离地间隙外同样是一大看点，并且该车基于PPE平台打造。
正如开头所说的那样，它由奥迪中国设计团队的参与，因此可以看到它的前格栅尺寸大到夸张，这也迎合了中国用户对于前脸大气感的需求。此外，它的前格栅全部由LED光源组成，并可逐渐式点亮。当然了，前后的LOGO也支持发光，因而整个前脸看上去颇为科技。如果这一设计未来在奥迪的新能源车上出现，相信它能成为消费者选择奥迪的一个理由。
通过图片就能看出这辆车有点类似MPV的设计，为了降低风阻系数，A柱的倾角非常大。而不同于其它MPV车型，它的车门采用了对开门式设计，且没有B柱。这一设计虽然能带来更大且更舒适的乘坐空间，但同时对于车辆结构也是一大考验。
尺寸方面，该车的长宽高分别为5510mm/2010mm/1780mm，轴距为3400mm，这也是迄今为止奥迪概念车中尺寸最大的车型。
同前脸一样，新车的车尾设计和前脸相契合，包括发光的LOGO以及类似格栅的一样的渐变式灯组，夜间辨识度自不用多说。
相比于外观，概念车的内饰设计就有点“天马行空”了，但在细节方面还是可以看出未来的方向。回到这款奥迪概念车，奥迪将其定义为脱离喧嚣的栖息之所，因而内饰的整体设计以温馨为主。所以可以看到它以米色和灰色为主色调，搭配木质装饰，给人一种回家的感觉。
新车并没有传统的中控屏，而是由木质材质替代，并通过投影的形式展现内容。另外，由于该车支持L4级自动驾驶，故其方向盘、油门踏板和仪表盘都可以收起来。
后排为两个独立座椅，并且空间非常大，即便躺下也无压力。而在主/副驾的后方还有隐藏的显示屏，用以后排乘客观赏。每个座椅还拥有独立音响，位于头枕处。
动力方面，新车拥有前后两台电机，总输出功率为295千瓦，最大扭矩690牛·米，奥迪当家的quattro四驱系统自然不会缺席。续航方面，该车的WLTP续航里程预计可达750km，25分钟内就可以将电量从5%充到80%。
作为奥迪最大的市场之一，相信在这台概念车上看到的诸多设计元素及配置，未来一定会通过一款款量产车与中国消费者见面。
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