散文精选网网友提问：
东风标致车质量等各方面怎么样，优缺点分别是什么？
优质回答：
标致怎么样？至少上车后无异味。不用做人肉空气净化器。开车不暴力也别买标致，因为你感受不到它的独特魅力。在意油耗也别买标致，因为它轮胎普遍比其他车系大一两个规格，不会帮你省油（夏天1.2T要8升油，1.6T要9升油）。要面子也别买标致，因为标致不像大众一个车标值5w，给不了你面子只能给你里子（比如除了S档还能给你个鸡血开关）。想保值也别买标致，因为二手真TMD不值钱。要舒适性也别买标致，标致走的是运动小车线路，必竟广告词都说了“身心皆浪”你都浪了就差全身摇摆了，坐里面能舒适？要舒适找雪铁龙，魔毯真的有搞头。要配置也别买标致，顶置之下全他妈的是丐版，顶配贵的他妈的一踏涂地。想要什么上高速稳如老狗的，你也别买标致。别想多了，顶多比同级别同价位强一两分。真心比不了2顿左右的车型那才叫稳。质量问题，不太懂。只知国家质检总局发了个质量金奖给神龙。那么多别买为什么我还是要买标致？嗯，同排量发动机功率数一数二，同级别同价位弯道表现数一数二，用料同级别同价位数一数二，最关键的来了，标雪同级别事故没输过！
标雪同级别事故没输过！
标雪同级别事故没输过！
标雪短板最少，综合能力最强，想不到一个不买它的理由。你要说小毛病多，呵呵那哥就是个幸运儿。
标致有毒慎入，中毒症状表现肓目自大，再开其他车系感觉…还不如…
停产308S车主到此一游
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标致不知道，我的是18款雪铁龙C4世嘉1.6自动豪华版，18年7月份上牌国五的车子，裸车9万，上路11万不到！配置有ESP，天窗，倒车雷达影像，自动启停，胎压警报，日行灯等！由于当时买车是为了方便跑业务，经常走高速就没考虑日系卡罗拉，雷凌什么的购车预算也差一点，期间也看过宝来，朗逸，明锐也都试驾过，开起来都相差不大。选择C4的原因还是配置原因，同价位宝来，朗逸，明锐等只能买到自动乞丐版的还是1.5的发动机也都是国五的车子！目前跑了4万多公里(后面一年没怎么出去跑了)，在4s店办了一个保养套餐平均下来350块钱一次包括机油机滤工时费，用的是长城的全合成机油建议7500公里换机油但是我一般都是1万公里一换，目前也没有什么问题就是加加玻璃水，换个雨刮片什么的！优点就是高速稳操控极限高，该有的配置都有没有必要后期加装什么实用配置，油耗综合下来4-5毛钱一公里！缺点就是配件贵，PSA近几年在中国市场的行情导致了很少厂家愿意做这些车的高仿件和副厂件！
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标志车的品质非常不错，可能属于有点小众的品牌，但是标志车的可靠性还是非常不错的，法系车的精髓就是标志雪铁龙集团独步天下的底盘结构，底盘稳 扎实 紧致，另外法系车的配置比同样价位的车配置要好，用料也扎实，后期的维修保养也不贵，可以选择。
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东风标致被人诟病最多的就是1.6T 1.8T发动机有诸多小毛病，但据内部人员透露，508L上的发动机已经解决了这些问题。比如增加了电控泄压阀，取消了涡轮电磁阀和真空管等，发动机的可靠性大幅提升，只不过发动机没有太多先进的技术，效率上不如主流主机厂的最新机型。至于变速箱，他们家除了双离合的之外，自动变速箱都是爱信的，可靠性也没啥问题。另外，标致在车内的填充泡棉，装饰材料的选用上也是要比同级合资竞品强一些。底盘的话，508L后副车架是全铝的，同级唯一，驾驶体验也不错，减震韧而不颠。所以，论机械素质，标致还能打，但问题不是这些，而是旗下车型配置分配不均匀，往往好东西只能在顶配上见到，导致了中低配车型性价比不高，刚上市的2008也有这个问题。另外，修车师傅对PSA的车也是很反感的，更换易损件不太容易。综上，如果想买标致，可以买，但是要考虑到后期的贬值率自己当地维修是否方便专业。
以上
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质量：标致车还是不错的，相对于同级车来说，质量不错！
车身挺重。门也重，说明安全性应该不错，动力不足，空调给力。座位不是很好，感觉坐久了腰和屁股很痛。508现在新款在动力方面有很大进步！新的3008，不错！
还有就是保养里程给力，1w公里一次基本，这点在同级别车里几乎是没有的，大众什么的都是5000公里一保。
空间很大，前排开车坐的舒舒服服的后排乘客坐着还不用缩脚，同级车里这点也几乎无人能比的
总的来说车的质量还是挺好的，不过还是自己去店里看了才才会知道。
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标致车优缺点都有，总体来说，优点多于缺点，具体分析如下。
优点：
1、用料厚道。标致雪铁龙应该是国内为数不多用料厚道的车企，如车身都用双面镀锌板（德日系部分车型用裸板），驾乘舱1500mpa甚至1800mpa的超高强度/热成型钢板（德日系好的用1500mpa，差的1200mpa甚至980mpa），前后厚实铝合金防撞梁（德日系用双层甚至单层冲压钢板），大量白色环保隔音棉（德日系用制衣厂下脚料，俗称黑心棉），车身采用环保无毒减震胶（德日系采用沥青减震）……
2、安全性高。由于驾乘舱采用超高强度甚至热成型钢板，使得标致雪铁龙的车子对于驾乘人员保护非常到位，在各种车祸中标致雪铁龙的驾乘人员生还率高居前列（汶川地震的史上最牛车凯旋，近期重庆标致308被大货车侧压，主副驾均无大碍……），低速碰撞，标致雪铁龙车漆都可能不掉，维修费用低；
3、底盘扎实。PSA对于底盘的调校水平技压全球，不说勒芒，WRC，WTCC等赛事拿冠军拿到手软，就说宝马甚至劳斯莱斯都争相购买PSA的相关技术就能说明问题；
4、操控性好。标致雪铁龙的动力，悬挂和制动系统配合极好，动力随叫随到，底盘韧性十足，刹车非常线性，转向精准，虚位小。整个驾驶过程整体感很强，可以达到人车合一的境界，真的是随心所欲，非常从容；
5、大问题少。标致雪铁龙基本没批量出过大问题（比如断轴，断车身，断A柱B柱等一类危及驾乘人员生命安全的问题）；
6、二手车性价比高。由于标致雪铁龙用料厚道，底盘操控优于同级其他车企，而且保值率低，导致二手车性价比很高，有些车型甚至一车难求（比如308S）。
缺点：
1、产品不符合国内需求。比如空间不够大，外观个性却不够大气，好配置集中在中高配；
2、保值率低。由于销量原因，标致雪铁龙整体保有量不大，后续维修保养费用较德日系要高一些。
总体来讲，标致雪铁龙产品质量还是很过硬的。只是法系不愿自降身价，去迎合国内市场（降低材料标准，为中国搞特供车），导致车价过高，被市场排挤。近年，标致雪铁龙也开始重视中国市场，设计都充分考虑国人需求，确保产品更中国。同时，优化组织机构，摆脱尾大不掉的毛病，提升组织效率。希望法系这次能华丽转变，继续为国人提供优质，放心，并且符合国人审美的产品。
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