网友提问:
你们试过哪些国产车,感觉还不错的有哪些?
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比亚迪汽车
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俺是单位少数开国产车的国产帮众,通过帮内讨论对比都觉得国产车还不错,只是咱这群体只能低调,开合资车的就高调许多,甚至有优越感。反正俺的车5年跑了4万多公里啥子事都没有,油耗也不错,空间大,配置高,价格合理,平常代步偶尔自驾游完全够用了。
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目前自己用的是15款远景手动幸福版!当时54000提的车上路六万多一点!开了三年,应了那句话大毛病没有小毛病不断!新车提回来三天发现遥控钥匙不灵敏!几经沟通索赔了中控接收器!就在方向盘下边!九千公里发现发动机一千到一千二百转哗啦哗啦响!直到一万四千公里忍受不了去售后检查!正时链条拉长!索赔正时四件套!前后修了半个月!(售后说厂家缺件)!一万八的时候踩离合器咯噔咯噔响!检查索赔了离合器总泵!两万五的时候又发现发动机一千到一千二百转哗啦哗啦响!没跑,绝对又是链条拉长了!无视了!对这也失去信心!凑合开的!响就响也没亮故障灯不影响开!不管了!之后踩离合器嘎吱嘎吱响!去售后给拨叉那上点油坚持了半年又响!现在三年半跑了三万多公里!像内饰异响生锈啥的在我眼里都不是毛病!自己拿点补漆笔点点就行!反正在换车不考虑国产了!太累了!朋友的艾瑞泽5!开过几次!隔音比远景好点!这价位减震都硬!除了12挡有时不好挂其他还不错!至少外观跟空间比我远景大!他车一年多一点!后备箱接缝处也生锈了!自己点的漆!老表买的17款帝豪手动向上版!开票74000!两年跑了不到四万!之前跑了一段滴滴所以改了天然气!加装提前脚不上坡感觉跟烧油差距不大!他的车基本上从买回来就召回过一次换了个门把手!没出过毛病!虽然三大件基本一样但这就是远景跟帝豪的差距!听说远景后边出的18款把之前车型上容易出问题的地方都优化差不多了!反正也只是听说!下边上图!我怕水狗说我是车黑!一个五万多的车有必要黑嘛!
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试过吉利博越,奇瑞瑞虎7,比亚迪宋。
三者对比而言,博瑞的提速方面稍快一些,车身也较稳,瑞虎7操控感更好,方向盘比较轻,宋中规中矩。
后备箱空间而言,博越最好,宋次之,瑞虎7较小,但是家用也够。
油耗来说,瑞虎7最低,试的是2.0L,综合油耗在8个油左右。
博越油耗略高,宋居中。
三大件而言,奇瑞更加靠谱。
个人选择,此3辆车,更倾向于瑞虎。
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比亚迪现在处于起飞的初级阶段,迟早会和华为一样,大放异彩,最低也会达到格力的高度。
开特斯拉就怕车自燃,人自焚,而且马斯克也不重视!但比亚迪卖了电动汽车接近80万辆了,从没有自燃过!
电动汽车,侠之大者比亚迪!但比亚迪营销水平太差,太差!最需要7更换销售和售后服务主管!销售和售后把这么好的技术和质量的产品糟蹋了!最好把吉利的销售老总聘过来!!!
燃油车核心技术达到国际领先水平已很难!但电动汽车,比亚迪绝对处于世界先进水平,很多技术处于世界领先水平,连汽车界欧阳明高院士都说比亚迪唐已达到国际先进水平(科学家说话都比较谦虚和保守),所以大众CEO偷偷试驾比亚迪唐(不是性能、品质、安全、颜值都出色,一个汽车界大咖绝对不会如此重视试驾其它厂家的汽车!),丰田偷运比亚迪唐回日本拆解研究,所以才有2019年丰田和比亚迪合作成立研发公司开发新能源汽车,主要是使用比亚迪技术和配件;奔驰早就和比亚迪成立了合资公司,也是相中了比亚迪技术;全世界只有比亚迪掌握了电动汽车的所有核心技术,即电池,电机,电控和IGBT,特斯拉也没有全部掌握;国内自主汽车品牌只有比亚迪电动汽车卖到了美国、英国、德国、日本等传统汽车强国去,价格奇高而且还有回头客;十几年前,大家都还不重视研发的时候,比亚迪就有二万研发人员,汽车界的华为,非比亚迪莫属,比亚迪肯定会爆发;比亚迪也是股神巴菲特唯一投资的中国企业,也是其投资的少数制造企业之一,股神投资的公司一般持有十年以上。2020年要推出的比亚迪汉可能就代表了电动汽车的国际领先水平,起码对同等价位的车是这样。现在国内产品品质、技术、质量先进了或者世界领先了,有些人不愿意相信,也不落实,不甄别,然后就想当然的蔑视和否认,是喷子,傻子,大v,公知的表现!比亚迪电动汽车卖了接近80万辆了,从未自燃过一起,特斯拉等一众新能源车经常自燃;比亚迪唐安全性能比号称世界最安全车的沃尔沃还好;实际上,中国汽车行业尤其电动汽车正在复制中国空调、电视、冰箱、手机、高铁等行业之路,崛起为世界领先水平!!!为比亚迪加油,为中国汽车加油!
日系车都是通过局部加固获得的碰撞试验高分!其它汽车多用几百公斤材料,还不安全?中保研是把别人当傻子吗?感觉中保研里面有汉奸,中保研不应该做不能反映实际情况的狗屁试验,应该收集所有车祸现场进行分析,判断,到底谁的车安全性能最好!号称公路坦克的有国产车,有日系车吗?公路坦克这个绰号可是人民群众给的,不是车企自己或中保研封的!
吉利是联想的翻版,花大钱买买买,短期可以,长期看浪费严重,核心技术是买不来的,这已是国家共识!!
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