散文精选网网友提问：
矿物油和合成机油到底有什么差别？适用于什么车？
优质回答：
每次开车去保养时总会面对这样一系列的问题，服务顾问在向自己推荐机油时说的天花乱坠，对自己的爱车如何如何好，但是自己很清楚，我开的车只值几万块，用这么好的机油岂不是浪费？还是用一些差的机油吧，大不了多换几次。
难道真的是这样吗？ 低档次车只配用差机油机
那么我们先来了解一下什么是好机油什么是差机油。
机油对发动机来说有五大作用，润滑，降温冷却，清洗清洁，密封防漏，防锈防蚀。
一般好的机油是指全合成机油，是一种技术合成的高品质机油，比普通的机油会额外的添加很多抗磨剂，全合成润滑油能够有效减少发动机的磨损、减少积碳、提高动力，同时减少了发动机故障，延长了发动机大修的时间，从各个方面减少了汽车消费的支出。如果你的车还是涡轮增压的，使用全合成就显得更加重要，因为涡轮增压器高温高压的工作环境使其对润滑的要求特别高，尤其是轴承，几万转的速度如果得不到有效的保护，那么涡轮增压器的使用寿命也会大打折扣。除了优异的保护性能，全合成机油还能延长保养的时间，这也是变相的省钱吧。
比全合成机油差一点的是半合成机油和矿物油，矿物机油是从原油中提炼出来的，矿物油颜色透明微带着一点透明黄色，通常的矿物机油成本比较低，比较容易受到氧化，现在的矿物油都有添加各种添加剂防止它氧化，但是它的使用寿命仍然只有六个月而已。合成机油使的温度适应更广，使用时间也更长，在相同的工作环境里，合成机油用很低的粘度就可以形成保护发动机零部件所需要润滑的油膜，而矿物机油就需要相对于合成机油较浓的黏度才可以达到同等功效。
在了解了不同机油的不同性能之后我们再来探讨机油档次和车的档次的问题。其实严格来说，二者之间并没有直接的联系，100万的车见过用半合成的机油，几万块的飞度也见过用全合成的，这都是取决于你对你车的看法，如果你只是觉得车只是一辆简单的交通工具，能来货能拉人就行，那么半合成或者矿物油都能满足你，考虑到换油周期，最多也只是多保养两次而已。
如果你对你的车有不一样的看法，想让它时刻拥有最好的性能，在卖车的时候也有个好的筹码，全合成是最好的选择，另外，全合成的长换油周期也是优势之一，综合算下来也没有多花很多钱，想想一桶全合成的机油顶多贵出几百块钱，一年才保养几次，这点钱都舍不得花的话实在说不过去。
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有车一族对自己的爱车加多少号汽油，心中都有数，但是要问做保养的时候选择什么样的发动机机油，很多就有点摸不清门道了，有些还不知道机油又分矿物油、半合成，以及全合成，反基本就是保养的地方提供什么机油就用什么机油，反正都一样。
上面这种，倒也省事，只要保养地方正规，但还有一些就属于一知半解，了解机油分类，但认为自己的车非常低端，也就是日常代个步，买个菜用，所以用最便宜的矿物油就行，用全合成机纯属浪费。那么，这个观点正确吗？我们今天就讨论一下这个话题。
为什么低端车的出厂都是采用矿物质油
一般10万元左右的车原厂配的都是矿物质油，这也是车厂出于节省成本的考虑。而且一般都会定期换一次机油，只要按时保养，汽车也不会出现什么问题。
但其实全合成油在分子结构、杂质含量等方面都要甩矿物质油好几条街，无论是对发动机的性能提升还是保护，都比矿物质油要来的实在，当然价格上也会稍高！
全合成油很贵吗？
其实综合考虑来看，使用全合成油和矿物质油在成本上并不会相差多少。以法国摩特机油的产品为例，全合成油比矿物质油也就贵100-200元左右。或许有人会说贵一百到两百，难道不是钱吗？我们比较不能光比价格，还要看其使用周期成本。
使用矿物质油换机油，平均3000-5000公里就要换一次，而使用全合成油，8000到10000里换左右一次都没问题的，也就是说换一次全合成油的使用周期可抵矿物质油三次了。更何况合成机油对发动机的保护还比矿物质油好，性价比哪个高，哪个低不言而喻！
全合成机稀吗
首先，需要纠正一个观点，大家认为全合成机油太稀了，矿物质油比较稠，所以矿物质油更适合发动机不是特别精细、间隙比较大的低端车。
但其实，机油的粘度是看标号的，与机油的种类没有关系。机油的标号一般用XW-Y表示，X越小表示低温流动性越好，Y越高表示高温的粘度或者润滑效果更好。
也就是说，大家普遍认为的全合成机油比较稀，恰恰是因为它性能好的缘故，间隙大的低端车也可以选择粘度大的全合成机油。
综上所述，合成机油无论是从性价比，还是对爱车的保护都要比矿物质油要好太多，即使是低端的代步车，我们也希望发动机能用得更好，噪音更低吧！
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我们在给汽车保养换机油时，4S店的漂亮 MM会向我们热情推荐各种高大上的机油，什么这个是全合成的，那个是半合成的，还有最差的是矿物油的，全合成的如何如何的好，矿物油的如何如何的差，等等。直到最后把你说的（或迷的）晕晕乎乎，买了一个最贵的全合成机油了事。那么什么是矿物油、半合成油和全合成油呢？它们之间究竟有什么区别呢？下面我们来分析这个问题。
要想知道它们的区别，首先要知道机油是如何生产出来的。所有的机油都是由基础油加上各种添加剂勾兑而成的，矿物油、半合成油、全合成油三者最大的区别就在于基础油的不同，基础油生产方式的不同，决定了机油最终的级别与品质。而机油中的添加剂，则决定了机油的其它品质，比如粘度、清洁性等等，各个不同品牌的机油它们的添加剂成分是不同的，所以不同的品牌机油会有不同的特性，比如壳牌清洁性能很强大，嘉实多润滑保护更好，而美孚综合性能是最好的。
矿物油所使用的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物，就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。它是目前市场上常见的润滑油类型，以石油提炼的矿物油为基础，添加了部分添加剂调和而成的，这种油品更多作用是润滑，能够满足普通发动机的日常工作的需要，对于发动机的清洁性及修复性方面功能比较差。矿物油最大的优势就是价格低廉，对于一些价格低廉的普通家庭轿车来说，这种油是个不错的选择。
半合成油所使用的基础油是在矿物油的基础上，经过加氢裂变技术提纯后再加入一定比例全合成基础油调和而成的，所以严格意义上来说，半合成机油也只能算作矿物油。在它的里面添加了大量合成机油添加剂，在保证润滑功能的同时，也有一定的清洁、修复等功能。它的价格要比全合成机油便宜，性能优于矿物油，是一些中低端车型的理想选择。
全合成油所使用的基础油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，这种油分子排列整齐，因此各方面的性能都要比矿物油和半合成油强得多。全合成机油就是完全由这种基础油加入各种优质添加剂调配而成的，它的粘度指数高、低温流动性强，抗泡性、清洁性等各种指标都非常优秀，并有更好的抗氧化和抗剪切等性能优势，能更好的保护发动机。它一般适用于一些高端车型上面，现在普遍使用的涡轮增压发动机也要求使用全合成机油。
由此可见，这三种油的基础油部分就有很大的区别，全合成的最好，半合成的次之，矿物油的最差，再加上合成机油中添加了更加优质的添加剂，所以合成机油各方面的性能都非常优越，衰减也比较慢，全合成机油较半合成机油和矿物油换油周期可以更长。在日常使用中，选择优质的合成机油不但可以更好的保护发动机，还可以让汽车有更好的燃油经济性，给车主带来更加安静，灵敏顺畅，动力强劲的驾驶感受。
以上内容就是小编分享的关于矿物油和合成机油到底有什么差别适用于什么车.jpg”/>
