散文精选网网友提问：
21世纪是一个隐身飞机的时代，那么非隐身战机还有什么用？
优质回答：
高铁好不好？那就不要绿皮车了？脏活、累活还得有人去干，是不？
这个其实最好理解，用大家熟悉的“高铁”和“绿皮车”做比喻，可能最容易理解。隐身飞机就是高铁，性能好，参数好，速度快。但是要求高，基础投入高，还不能干运大件，跑偏远山区的工作。这些都得留给“绿皮车”去干了，去山区接个人当个通勤，再没事运点火箭什么什么，这些都是大家耳熟能详的“绿皮车”去干的事。
在隐身战机的时代，非隐身战机也一样，先是需要他们完成“脏活”-你说扫荡个游击队这类零星武装，F-22也干不了，F-35还的带吊舱，不如直接让A-10过去扫一圈就好。另外就是扔铁炸弹这些事，一次性多扔点，那只有B-52了，F-35和F-22现在载弹量不行，还不能空中补给弹药，所以
…
非隐身战机还是有一定用途的。
但是，我们回头再用火车的概念看非隐身战机在未来战场上的变化。随着基础建设的完善，我们还会推出“小动车”这类车型，160公里的动车就是这样的。这也是未来非隐身战机的趋势，可能会部分重新改装后，进一步延长寿命。例如波音对F-15SG，F-18G，洛马的F-16V这类航电武器升级项目，将会让这些非隐身战机，进一步延长寿命。
对比我国的装备来看，歼-20是当仁不让的“主菜”，但是跟歼-20搭档的还有歼-16，脱胎换骨于歼-11BS和苏-30MKK的综合体，这也就说明，非隐身战斗机在经过部分隐身优化和航电、武器的升级后仍然可以在战场上找到自己的定位，作为武库机、炸弹卡车、突防利器、巡逻能手等复杂繁多的任务中，都少不了他们的身影。
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谁说21世纪是隐身飞机的时代的？伪命题 ！
21世纪才过了20年不到的时间，1/5都没有过呢。隐身飞机实际上叫做低可探测性飞机更为妥当。利用吸波材料和隐身修型致使飞机的雷达反射截面极低。但“隐身飞机”并不是真的隐身，在雷达技术大力发展的今天来看隐身飞机已经是昨日黄花了。
21世纪的前30年，隐身特性将是军用飞机的一个必要基础特性而已，但越往后发展，隐身将越不重要。终有一天，雷达技术的发展会超越隐身技术的发展，到时候矛和盾的位置将要异位了。
在现在的相控阵雷达面前，实际上隐身飞机已经不隐形了。例如我国研制的米波雷达系统就可以探测到百公里以外的F-22等隐身飞机。
这实际上就是释放了一个技术信号，隐身飞机已经开始走到技术的瓶颈上了。
今后几十年，如果隐身技术继续被不断打破，那么飞机还会向更高更快速的方向发展。现在我们看到的亚轨道飞行器，实际上就是未来50年后的战机模型。
有了高度和速度，对于战机来说是更好的突破地面火力的一个必要手段。
在这种前提下，隐身反而变得不是十分重要了。动能武器和高能激光武器往往会成为未来战争的主导，在那个时候谈隐身就真是昨日黄花的感觉了。
毕竟，科技的发展会带来武器和观念上的不断更新。当然了，如果大国之间不继续对抗，我们的科技可能就停留在现在几百年也说不定的。
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隐形的踢门，干掉防空要点，三代跟进扩大战果。
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兵对兵将对将嘛，当一方隐身机把对方隐身机和高价值危险目标干掉后，不就显示非隐身机大显身手了。必竟隐身机造价太高!
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我个人认为主要有6种用处
1.一部分的非隐身战机转入二线，执行普通的领空巡逻任务。
2.稍作修改作为教练机训练隐身战机飞行员。
3.丢给假想敌部队作为假想敌在实弹军事演习中给自己人当“炮灰”。
4.稍作维护后丢进一个荒无人烟，地貌平坦并且气候干燥的地方作为后备军使用，一旦未来有大规模空中战争，拖出来稍加清除和维修便可使用。（不过到了那时候估计第八代战斗机都有了，这种古董灰机上去也是送~）
5.拆除雷达，武器装备，弹射座椅等设施后，改装成靶机作为日常消耗品使用。
6.把气动布局，雷达等魔改一番后，卖给非洲黑蜀黍等第三世界国家~
以上内容就是小编分享的关于21世纪是一个隐身飞机的时代那么非隐身战机还有什么用
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