《“八泉峡”，一次出乎意料的旅行》||文/山之子||【京西文学】第730期

2020年9月17日第247期 总730期山之子，原名王树民。1955年出生，河北沙河市人。自幼酷爱文学，后参军入伍，长期从事文字工作，曾在一些报刋杂志上发表过通讯、小说、诗歌、散文等作品，在多种文学平台上发表近百篇作品。
人生信条：释放自我，陶冶情操；放飞心灵，享受生活。
写 在 前 面 的 话
游记，是一个普遍的话题和一种普通的散文体裁。前些年，我常涉足于此，通过对旅游景点的风光描写，来抒发自己的感情感悟。近两年，很少去写类似内容，其主要原因并不是出去游玩少了，更不是对祖国各地的风景名胜有啥淡漠和微词，而是对千篇一律的写作手法有了疲惫之意。
今天，又以笔墨触及，那毋庸置疑，新旅之行再次拨动了那根敏感神经，让我有话想说，有欲想发，有文想写。但绝不是美啊好啊的赞誉，也不是华丽词藻的垒砌，而是叹景而叹人，触景而生思，言景而留疑。
“人说山西好风光……”
山西是中国的旅游资源最为丰富的省份之一，既有历史文化的深厚积淀，又有秀美的自然风光，还有多姿多彩的民俗风情，是喜欢探险旅游者的向往之地。
实话讲，几十年来，我也去过不少地方，不乏名山秀水，常常令我：掏尽肚里之能事，大吟中华盛世景。
举国闻名的景点，那种若人陶醉，叹为观止的大美景像，倾倒过自古以来多少帝王将相，文人墨客，实属天地间难得的“尤物”。可一个过去闻所未闻的地方，能让我真心赞许，确为鲜见了。
由于受疫情影响，宅家憋闷了半年多时间的我，在老伴的“裹挟”下，终于像出了笼的“呆鸟”飞向了远方。
9月3日晨，忍着已有点清冷的不适，乘车一路向南再向西，出河北，过河南，来到了山西，一头扎进莽莽的太行深山中，开始了与大自然亲吻的行程。
壶关，属山西省长治市的一个不足30万人口的小县。与河南的林州、辉县二市相连。商朝时属黎国，春秋归晋，汉刘邦元年，置壶关县。2020年4月，为突出旅游产业和品牌，将原桥上乡更名为大峡谷镇。
车将进林州，我心里即稍稍有点躁动起来，原因是这里有一批同部队、同连队的小战友，虽然多次想来却未能成行，但时常惦记挂念着。怀着这样的情愫，引起偏爱和注意也就当属正态了。出乎意料，林州城里城郊的灵巧隽秀让我眼前一亮，尤其是整齐划一的新式农村建筑，绿意盎然的优美环境，更使我相信了“绿水青山就是金山银山”的国家战略的巨大力量和无比的正确。对于世代生活在穷山恶水中的百姓而言，一旦实现了新的改变，幸福的指数即不言而喻了。临窗贴面，用力睁大眼睛，唯恐错过难得的机遇。时不多久，就进入了壶关。
一路之上，我一直在琢磨，为啥叫做壶关？单从字面理解，一定与壶状的地形有关。果不其然，顺山而进，回头相望，圆肚形的山凹，细小狭窄的出口，确与壶样十分近似。大自然的鬼斧神功，古人的丰富想象力，不得不让人叹服。
走近“八泉峡”，令我第一个感到出乎意料的是：天空竟然如此的湛蓝，蓝得有点不敢相信，蓝得使我对自己的眼睛产生了怀疑，足以幻觉不是身处实境，俨然是一幅逼真的水粉画。特别是蓝色中飘动的一朵朵像棉花状的白云，在两边高耸的峰巅上缓缓地移动着，把人们一下子带入了仙境一般。
观光车绕山而上，将游客送达到更深的峡谷间，从而又让我有了第二个出乎意料。
一座宽不过20米，高却近百米的立坝将峡谷拦腰斩断，形成了一条罕见的狭长水道。乘上游船，逶迤前行，一会宽敞明亮，一会幽深色暗；一会壁仞阻路，一会弯蜒曲折。宽处可有四、五十米，窄地也就不足二十。风摇悬崖枝，水生凉气侵。欣赏着来回穿梭的游船和仰视着上方窄窄的蓝天，大有“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”之感。
大约三、四公里许，弃船登岸，顺峡继续前行，人流像飘移的彩带，在壁脚下缓缓蠕动着，远处观看，好似一道彩虹犁开通天石壁，飞架于险峻之上。滔滔不绝的泉水，一会跌落飞溅，一会又温顺如羔羊，不知名的野花星星点点掩映在绿色中，显得是那么风情万种，独领风骚。
时近午时，我们择一临水突兀的巨石，席地而坐，少憇用餐。听着哗哗的流水，沐着一股股清新的山风，那种惬意快活确用语言文字无法形容。一只灰褐色小鸟，从对面的山石上像高台跳水一样，一头扎进了水里，而且在不断重复着这个动作。我目不转晴，认真关注着它每一个细小的表情，发现了每当从水下猛然蹿出来的时候，都会跳跃着搧几下翅膀，表现得兴奋不已。我猜想：这应该是一种幸福快乐的举动和释放，能够生长在这样一个优美、舒适、安全的环境里，当是难得的福份了。
11公里的峡谷，千姿百态，千变万化，千种风情，千仞壁立，最高1700多米，最低也有600多米。湍急的溪流清澈见底，用手摸摸，冰凉入骨。低头听水韵，仰首观天蓝，“水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”的绝句在脑海里清晰立显出来。
峡谷尽头，一方平缓地带，小吃、食品摊点和停下来休息补充水分食物的游人，又构成了深山峡谷中的一道风景。
依山北上，一条陡峭的石阶顺势而攀，把人们一下子又托举到半空之中。台阶的顶端，即是索道，本以为只是与其它地方的索道无啥两样，没有想到，却给了我第三个出乎意料。
说它出乎意料，一是整个索道的走向与众不同，是中国到目前为止的第一条单线循环脱挂式拐弯索道。全长3000米，分为上、中、下三个基站，相对高差近700米，跨越13座山梁。运行过程中，当它改变方向，从这座山头拐向另一座山头时，简直不敢相信自己的眼睛，在莽莽的大山之颠，深不见底的峡谷之上，建造难度如此之大的工程，实属罕见。在经过几个险要地段的时候，我不停地在反复观摩，并心生置疑：这究竟是如何建成的？人的创造力真是无法想象。二是索道的上行下沉时感觉令我称奇。它的跨度之大，且多在大峡谷间穿行，是我乘坐过所有索道形式里最为独特的一种。尤其是从此岸到彼岸，下沉和上浮坡度落差也相当巨大，空中的感觉就好像是在慢速度的过山车上，忽上忽下，忽起忽落，惹人悸动，常常引起胆小的女士们阵阵惊叫声。
准备下山返程，心想不会再有啥惊喜和意外之景了。沿着一层一层的台阶，扶链小心翼翼而下，眼晕的深谷，呼呼的山风，一望无际的蓝天，将有点疲惫的不适冲淡了许多。临近山腰，第四个出乎意料又涌入了眼中。
一孔称之为“南门”的景点拦住了去路。它突兀而雄视峡间，半圆形的洞门高约二十米，宽约十几余米，东西通透，拱起的石坎似一架飞桥，南北而踞，桥体宽最多也不足三米，虽然与张家界的“天门山”相去甚远，但其风韵还是令我叹为观止。
如果不是查阅了介绍，完全不会相信这是大自然的鬼斧神工所成。站在门洞下，东西远眺，西边是纵横交错的峡谷，波涛起伏的山峦；东方是一眼望不到头的进峡谷的唯一通道，进山出山的车流人影络绎不绝，影影绰绰，如同天上人间之隔。山体如翠，气势如虹，此时此刻，又一种意境从心底油然而生。
在距山底百米处，第一次体验了乘坐观光电梯的感觉后，就圆满顺利地结束了“八泉峡”的全部“功课”。
出乎意料的旅行，出乎意料的收获，说到底：应该是一个心境变化的过程，是一个触景生情的过程。
“山不在高，有仙则名；水不在深，有龙则灵。”延伸拓展这句名言：景不在级别，有特色则美；饭不在档次，喜欢吃则香。名山秀水自不必多说，肯定有它的特点之处，常常让人赏心悦目。但多数是在未抱过高期望之下，不经意间发现的“亮点”，这些则往往可以保持长久的热度，极易在心底里打上深深的印记。