散文精选网网友提问：
为什么火车可以晚上开，高铁却只能白天开呢？
优质回答：
很多人有疑问，为什么高铁在后半夜就不运行了，再次运行要到第二天早上6点以后，按普通火车通宵运行来看，晚上出行的旅客也不少啊！直到我接触了一位动车所的朋友，我才明白了其中的奥秘。
我国的铁路建设四通八达，高铁的先进程度数一数二，“中国速度”直接缩短了你我之间的距离，比如成都到北京，原来需要两天一夜才能到，而现在，早上还在成都街头啃兔头，傍晚时分就能和朋友一起吃北京烤鸭。
早些年间，我出差都是乘坐的K字头火车，记得有一次国庆前夕，我从广州到成都，由于是临时决定，我买的是无票，整整34小时，除了吃饭的空隙能在餐车上稍微休息外，其它时间都是在车厢连接处枕着书包坐着。当回到成都时，我腰酸背痛，精神萎靡，简直活受罪。
随着公司不断发展，以及高铁的出现，飞机和高铁成为了出差的主要交通工具，像原来的34小时，现在坐高铁只需要9小时，到目的地再休息一晚，第二天以饱满状态投入工作，美滋滋。2019年年底，我调到甘肃庆阳工作，要不是听说2020年会开通西银高铁（西安北到银川），我打死也不去。
到了2021年初，我到甘肃环县出差，正好环县有一个动车所，它是专门做检修工作的，一次饭局上，我才从一名检修工程师口中知道，白天高铁在跑，晚上他们在忙，之所以这样，是因为高铁成本非常高。
高铁为什么晚上很少运行？
1、高铁的运营成本高，需要晚上检修，才能防患于未然
环县的朋友（检修工程师）告诉我，当我进入梦乡时，就是他工作的时候，一直要持续到凌晨5点，只有这样，才能让高铁安全的投入运行。高铁之所以晚上不运行，都取决于高铁的运营成本。
第一，高铁线路的建设和维护成本高。他说道，就以西银铁路为例，一公里的铁路造价接近一个亿，很多建设都是贷款进行的，必须要节约成本，才能快速还款。同时，高铁线路不同于普快（普通火车）线路，如果像普快24小时运行的话，将需要投入轮班的动车组，届时，车、人和铁路的成本将大幅度提高，不划算。
第二、车辆的折旧和维护成本高。高铁速度快，全赖于精密的仪器保障，就好比飞机每次起飞，都需要经过大量的维护和检定一样，这马虎不得。同时，速度快带来的损耗，关乎到每一个零部件，哪怕一个小螺丝，都不能放过。
因此，高铁列车的维护保养，需要花费大量的时间去完成，且需要单独的动车所，如果将维护安排在客流量大的白天，势必会造成运力虚糜，运能浪费。
朋友说到，他每天0点上班，4个人组成的检修小组，要对3辆动车进行检修，一辆车8节车厢要检修1个多小时，要聚精会神一直持续到4点30分或5点才结束。在业内，这段时间被称为“天窗”，意为高铁的空窗期，检修人员必须要在空窗期完成所有检修维护工作，不然要受罚。
2、晚上商务活动少，没有白天的客源多，运营成本会更高
高铁最高运行速度可达350公里每小时，一般3~5个小时就能到目的地，这种极致体验是旅客想看到的。高铁只需要放在客流量大的白天运行，就能满足要求，如果客流量小的夜间运行，到站后都是凌晨，出行不方便，影响旅客体验，也拉高了高铁运营成本。
3、高铁票比较贵，很多基层农民工承担不起
大家可能会发现，G字头的动车一般都是6~8节车厢，只有D字头和C字头才可能有16节，这源于G字头快速便捷的同时，票价也贵，只适合大多数商务人士和有钱人，而对于农民工来说，无法承受。从车厢数量就可以看出，即使白天，坐高铁的人也不多，可想而知，晚上的人更少。
4、跑得快的高铁，夜间运行不安全
速度快增加了危险性，出了问题就和飞机差不多，从司机的角度看，驾驶高铁必须要高度集中，每3~4小时是最佳驾驶时间，如果超过此时间，还需要换班，如果夜间运行，司机很容易疲劳，因视线有限等问题，容易造成安全事故。从旅客的角度看，因高铁速度快，停留时间短，非常容易坐过站，而半夜出行，也不安全。
5、安全的前提下跑得快，才是高铁运行的初衷
朋友说到，我国高铁的先进程度数一数二，确保高铁及旅客的绝对安全，是我们的初衷。为了做到这一点，必须万无一失。因此，每天凌晨5点下班以后，参与检修的所有车辆都会整装待发，以空车的姿态，以最快的速度，去测试整条线路的安全性。
只要这样，才能检查路况，才能消灭一切不安全因素，才能让大家的出行更有保障！（昼夜温差大，夜晚检修可能会对铁轨和列车等造成热胀冷缩的影响）
大家不信的话，可以上12306看一下最早的一班高铁，大多数都是6点以后，有些甚至是7点、8点，这完全取决于动车检修所投入的人力情况。
6、针对客流量较大的城市，高铁也会在晚上运行
当然，高铁不在晚上运行，并不是绝对不行，如果遇上节假日、客流高峰或特殊需要时，铁路部门为了方便人们出行，都会贴心的增设班次夜间运行。比如当下的虎年春节，从1月十几号开始，每天都会开放临时班次供大家出行，让像我一样抢不到票的人感激涕零。
另外，一些特别的城市，比如到上海、北京、深圳等一线城市的高铁，都开设有好几趟夕发朝至带卧铺的列车，一般晚上发车，运行12个小时左右，人们只需要在车上睡一晚，第二天早上一到，完全不影响办事，既节约时间，也节约费用，深受旅客青睐。
普通火车为什么常在晚上运行？
对于高铁不能兼顾的，就需要普通火车来完成。
1、速度慢，运行时间长，检修成本比高铁低
铁路建设十分辛苦，无论白天或晚上，都需要花大量的时间进行检修。我们所看到的在夜间运行的普通火车（简称普快），其实在白天某一时段就做了检修，记得有一次坐普快穿过秦岭隧道群，在一个道上足足停了1小时，后来切换了一条铁轨继续前进的，听说当时就是在做这条铁轨的检修。
之所以这样，是因为普快能走的线路很多、很广，一些县城都可能有火车站。基于此情况，它必须速度慢，因此，它的线路、信号系统、供电系统等消耗没有高铁大，火车硬件损耗也没有高铁严重，如果发现零星小问题，完全可以做到边运行边维护，最多延误个把小时，乘客们也理解。
细心的朋友可能发现，有些普快运行都是有空隙的，比如1号运行了40小时，按理说3号再次运行的，其实不是这样，估计要等到4号、5号才运行，这中间的两天时间，多半是在进行大型的检修维护。
同时，无论是郊区还是荒郊野外，铁路的沿途都设置有岗亭，每趟火车过站，都有人出屋做手势，这些值班人员就是负责铁路巡查维护的，小问题自己解决，大问题上报解决，不太会影响火车经过。
加上运行时间拉得特别长，普快必须要耐磨才行，所以，在放慢速度的情况下，功率比不上高铁，在夜间运行，这对于普快来说，并没有什么影响。
2、满足底层人民的需要
对于普快来说，只要沿途有站点，无论是小站还是大站，它都可能停车，这是它速度慢的另一个原因。这是铁路部门为了满足底层人员的需要，专门设置的，保障人人都能理想出行。
而很多火车站点都设置在城郊或偏远地段，上边也说了，对于挣辛苦钱的基础人民来说，如果坐高铁的话，太贵，到目的地后已经太黑了，可能没有公交车，还要考虑打车、住宿等问题，很不划算。就算高铁开通夜间运行，几个小时就到站了，这时天还没亮，也影响办事和睡眠。
如果坐普快的话，价格便宜，还能在车上免费睡一觉，一般的普快都是白天到站，这时，还有便宜的公交车坐，有充裕的时间安排住宿，能为基层人民节约不少钱。
3、货运和客运压力大
一些普快不光要载广大的人民群众，还要拉载相关的货物（我早些年就坐过这样的火车，不知现在还有没有），据统计，中国铁路日均发运货物达到一千多万吨，各种集装箱、汽车、商品等货物应有尽有，面对繁忙的货运压力，铁路部门必须要开足马力，介于货物重，数量多，存在运行风险，只能放慢速度行驶，完全有可能不间断运行几十小时。
总的来说
高铁选择白天运行，夜间检修，是目前铁路运行模式下的最优选择。当然，特事特办，夜间是否运行，都取决于当下形势。
在这里，也要向保障旅客如期平安出行的广大铁路职工们点个赞，正是有了他们不辞辛苦的夜间付出，才能让我们享受高铁的方便快捷，他们的负重前行，就是我们的美好明天！
其他网友回答
简单点说，高铁白天运营，晚上检修，检修高铁车厢、铁路电器、信号等设施。
其他网友观点u003Eu003Cstrongu003Eu003Cspan style=”color: #742BFF; –tt-darkmode-color: #742BFF;”u003E先进的高铁居然不能晚上跑，这似乎颠覆了认知，要是不分昼夜的奔袭，不是更能快速的运送旅客吗？其实我们都想简单了！看完十分理解工作人员的用心良苦u003Cu002Fspanu003Eu003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cdivu003Eu003Cimg src=”https:u002Fu002Fp1.toutiaoimg.comu002Flargeu002Ftos-cn-i-qvj2lq49k0u002F4cb9f775051a499ab477e58f9df92923″ web_uri=”tos-cn-i-qvj2lq49k0u002F4cb9f775051a499ab477e58f9df92923″ img_width=”1375″ img_height=”1881″ fold=”0″ onerror=”javascript:errorimg.call(this);” u003E class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003E现在出远门打工的人越来越多，以前大多数人都是坐火车出行，于是我们坐火车的时候都会发现它会日夜奔袭，只有经过一个站台做短暂的停留，除非遇见山体塌方或者其他意外事故才会停下来，否则都会日夜兼程的赶路，用最快的速度把旅客送往目的地u003Cu002Fpu003Eu003Eu003Cstrongu003Eu003Cspan style=”color: #F04142; –tt-darkmode-color: #F04142;”u003E但是高铁就不一样，晚上就停下来了不运行，这实在让人想不通啊！难道普通的绿皮车跟高铁有很大的区别吗？u003Cu002Fspanu003Eu003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003Eu003E根据业内人士介绍，高铁其实是有一个“天窗期”的，这个时期就是从凌晨0点到凌晨六点开始停运，u003Cstrongu003E也就是说高铁晚上12点就停止了，这都是为了乘客的安全u003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cdivu003Eu003Cimg src=”https:u002Fu002Fp1.toutiaoimg.comu002Flargeu002Ftos-cn-i-qvj2lq49k0u002F5c2d64ee2406451f8382b51b1d04bcd8″ web_uri=”tos-cn-i-qvj2lq49k0u002F5c2d64ee2406451f8382b51b1d04bcd8″ img_width=”790″ img_height=”987″ fold=”0″ onerror=”javascript:errorimg.call(this);” u003E class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003E随着时代的发展，科学的进步，人类的出行已经十分方便了，天上有飞机，大海有轮船，陆地也有汽车，火车，高铁，相比老牛拉破车的年代，不知道快了多少倍，早上从南方出发都可以赶到北方吃午饭，这在古代是难以想象的u003Cu002Fpu003Eu003E高铁的诞生比火车也快了许多，而且更为舒适，u003Cstrongu003E虽然它很快，但是晚上运行的班次却很少，这一点跟火车就形成了强烈的反差u003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003Eu003Eu003Cstrongu003Eu003Cspan style=”color: #F04142; –tt-darkmode-color: #F04142;”u003E高铁夜间不运行的原因u003Cu002Fspanu003Eu003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003Eu003Ch1 class=”pgc-h-decimal” data-index=”01″u003E为了完全起见u003Cu002Fh1u003Eu003E高铁的速度非常快，以前我们从昆明坐火车去上海，都需要40多个小时，现在坐高铁的话，11个小时就到了，整整提高了三倍之多，所以现在越来越多的人愿意选择高铁出行，这样就能节省宝贵的时间，而且还非常舒适，给了乘客更好的体验u003Cu002Fpu003Eu003Cdivu003Eu003Cimg src=”https:u002Fu002Fp1.toutiaoimg.comu002Flargeu002Ftos-cn-i-qvj2lq49k0u002F2d719f54bed74fef895a0f2c7c00940e” web_uri=”tos-cn-i-qvj2lq49k0u002F2d719f54bed74fef895a0f2c7c00940e” img_width=”745″ img_height=”643″ fold=”0″ onerror=”javascript:errorimg.call(this);” u003E class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003E最快的高铁时速能达到200到300公里，不管是长途还是短途选择高铁都是非常便捷的，而且经济实惠啊！但过快的速度，也存在一定的风险，没有任何人能够保证，所有的交通工具都不会发生意外！u003Cu002Fpu003Eu003E因为高铁速度够快，夜间的视线又不开阔，如果轨道出现问题，很可能引发危险，u003Cstrongu003E高铁紧急制动比较困难，黑漆漆的夜晚，驾驶员的视线范围会受到影响，对于人类来说，夜里就是休息的时间，生物钟被打破了，驾驶员也会疲劳，如果山体塌方有障碍物，那可就危险了，因此夜间驾驶高速度的列车是不安全的u003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cdivu003Eu003Cimg src=”https:u002Fu002Fp1.toutiaoimg.comu002Flargeu002Ftos-cn-i-qvj2lq49k0u002Fb4c1e08211314003a8081df1a3548661″ web_uri=”tos-cn-i-qvj2lq49k0u002Fb4c1e08211314003a8081df1a3548661″ img_width=”1024″ img_height=”669″ fold=”0″ onerror=”javascript:errorimg.call(this);” u003E class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Eu003Cstrongu003Eu003Cuu003Eu003Cspan style=”color: #F04142; –tt-darkmode-color: #F04142;”u003E所以高铁通常的运行时间为早上7点到夜间12点，凌晨运行的班次是很少的u003Cu002Fspanu003Eu003Cu002Fuu003Eu003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003Eu003Ch1 class=”pgc-h-decimal” data-index=”02″u003E存在根本限制u003Cu002Fh1u003Eu003E火车之所以晚上可以开，是因为受到了速度的限制，所以必须日夜兼程才能赶往目的地，因为相对高铁来说，火车的速度太慢了，晚上还要停运的话，就会造成旅客的不满，以及成本的消耗u003Cu002Fpu003Eu003Eu003Cstrongu003E但是火车价格实惠，因为速度就慢了很多，坐火车的乘客还要在上面过夜，有一次我从昆明前往北京西站，火车票上显示的是44个小时，谁知去到北京的时候？足足用了60个小时左右，因为到贵州凯里的时候，发生了塌方，火车从早停到了天黑u003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003Eu003E一群人在上面非常无聊，有的打牌，有的到外面散步，因为火车刚好停在了一个车站里，还有很多人来卖饭，但是价格实在高得离谱，我第一次坐火车，也没什么经验，空间又有限，过道上还有站票，于是只能死死的坐在座位上，夜里睡觉的时候非常难受只能坐着，靠窗虽然有一张桌子，但只能坐在里面的那两个人趴在上面睡u003Cu002Fpu003Eu003E还没有到北京，小腿都浮肿了，有的人受不了了，直接趴到座位下面睡，如此慢的速度，火车在夜间行驶也成为了必然，u003Cstrongu003Eu003Cspan style=”color: #F04142; –tt-darkmode-color: #F04142;”u003E但是高铁的速度就非常快，七八个小时就能到达目的地，完全没有必要夜间冒风险u003Cu002Fspanu003Eu003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cdivu003Eu003Cimg src=”https:u002Fu002Fp1.toutiaoimg.comu002Flargeu002Ftos-cn-i-qvj2lq49k0u002F5fda4fdba5754ea693300fadb2101a8b” web_uri=”tos-cn-i-qvj2lq49k0u002F5fda4fdba5754ea693300fadb2101a8b” img_width=”1344″ img_height=”2400″ fold=”0″ onerror=”javascript:errorimg.call(this);” u003E class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Ch1 class=”pgc-h-decimal” data-index=”03″u003E需要停运检修u003Cu002Fh1u003Eu003E众所周知，高铁是一种非常快的交通工具，高速也面临着高风险，为了安全起见，必须停下来检修，毕竟上面搭载着几百名乃至上千旅客，晚上不在运行，就需要工人进行检修u003Cu002Fpu003Eu003Eu003Cstrongu003E高铁列车仪器非常精密，检修需要耗时耗力，而且要认真细致，不能有半点马虎，所以每天晚上都有专业人士对动车组进行检查维修u003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003Eu003E不能出现任何一点问题，时间也不能压缩，高铁列车本身就是一种高科技的产品，比一般的火车难度更大，组成结构更精密，因此就需要花费大量的时间来维护，所做的u003Cstrongu003E一切都是把生命放在最高位！u003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cdivu003Eu003Cimg src=”https:u002Fu002Fp1.toutiaoimg.comu002Flargeu002Ftos-cn-i-qvj2lq49k0u002F1b00aad50b9d498f8184f4b30d76f745″ web_uri=”tos-cn-i-qvj2lq49k0u002F1b00aad50b9d498f8184f4b30d76f745″ img_width=”960″ img_height=”663″ fold=”0″ onerror=”javascript:errorimg.call(this);” u003E class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Ch1 class=”pgc-h-decimal” data-index=”04″u003E成本高u003Cu002Fh1u003Eu003E现在交通工具丰富多样，私家车到处都是，很多人出行都可以有更多的选择，加上高铁的速度快，早上坐晚上就到了，所以夜里或许就没有了那么多的乘客，如果还在运行的话，就会增加成本，要知道高铁每运行一次，都会耗费大量的资金，u003Cstrongu003E时速250公里的动车，每小时需要花费4800度电，而快速的高铁每小时耗电量则达到了8000度，夜里旅客又少，跑到天亮的话，你可以想象，需要花费多少电？旅客们白天就能抵达目的地，所以夜间的载客量相对会少一些，如果你想晚上出行的话，也可以去坐普通火车u003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003Eu003Ch1 class=”pgc-h-decimal” data-index=”05″u003E交通业还在不断进步u003Cu002Fh1u003Eu003E目前，我国的交通行业还在不断的提升过程中，需要不断的完善交通和安全措施，夜间开放高铁班次，只能先在一些发达的一线城市做试点，比如上海，广州等地，这些地区人流量特别大，交通出行日与日俱增，所以这些大城市开放了夜间高铁，u003Cstrongu003E铁路交通部门也会根据旅客的需求量，来统筹和安排高铁的班次，比如节假日或者春运期间，都会做出适当的调整u003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cdivu003Eu003Cimg src=”https:u002Fu002Fp1.toutiaoimg.comu002Flargeu002Ftos-cn-i-qvj2lq49k0u002Fc77975a39deb406485fdb39a92d6839d” web_uri=”tos-cn-i-qvj2lq49k0u002Fc77975a39deb406485fdb39a92d6839d” img_width=”1280″ img_height=”960″ fold=”0″ onerror=”javascript:errorimg.call(this);” u003E class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Eu003Cstrongu003E最后总结：u003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003Eu003E随着时代的发展，高铁的需求量会越来越大，所以开放夜间班次也是必不可免的，相信随着技术的不断成熟与完善，慢慢的会从一线城市延续到二三线城市，时代的发展会促进交通运输业的不断进步，会不断让人们体验更快捷，更舒适的出行方式，选择的方式也更多元，每个人都可以选择适合自己的交通工具，u003Cstrongu003E相比火车，高铁能以更快的速度把你送往目的地，但是费用也会高出一些，如果你想慢慢体验旅途的风景和乐趣，则可以乘坐火车出行，而且经济实惠，总之二者之间各有优点u003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cdivu003Eu003Cimg src=”https:u002Fu002Fp1.toutiaoimg.comu002Flargeu002Fpgc-imageu002F76d1d29101fe45098c659634c5b1503a” web_uri=”pgc-imageu002F76d1d29101fe45098c659634c5b1503a” img_width=”1200″ img_height=”800″ fold=”0″ onerror=”javascript:errorimg.call(this);” u003E class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Eu003Cstrongu003Eu003Cspan style=”color: #F04142; –tt-darkmode-color: #F04142;”u003E那么在火车和高铁之间你更愿意选择哪一种呢？u003Cu002Fspanu003Eu003Cu002Fstrongu003Eu003Cu002Fpu003E1111111111
