散文精选网网友提问：
现在株洲在湖南处于一个什么样的地位？
优质回答：
随着中国经济快速发展，出现许多区域经济的发展，这些区域经济也正由传统的省域经济与行政区经济向城市群经济转变，城市群已成为中国区域发展的主要空间形态。那么未来10年，被称为中国最具发展潜力的20大城市群中就包括湖南长株潭城市群。
早在2011年出台的十二五规划纲要（草案）中就把“环长株潭城市群”列为一项重要内容后，这也是我国审批的第一个跨区域城市群规。这一举措将加快中部地区全面崛起，促进区域一体化发展。现今上升到重大国家战略，说明环长株潭城市群进一步提升，对经济的发展，民生的改善将是一大机遇，对湖南来说是一大福音。
湖南环长株潭城市群是以长沙、株洲、湘潭为中心，并向周围分别发展常德、岳阳、衡阳、娄底四个次级城市圈。总面积9.96万平方公里，人口4000多万，GDP占全省79%，是湖南重要的一大区域。
在如今湖南长株潭一体化的进程中，三个城市之间的城际轨道交通也早已顺利建设完工试营通车了。同时株洲作为环长株潭城市群中核心之一的城市，也在市区开发高铁新城武广新城板块和“两型”社会建设综合配套改革试验区株洲云龙示范区。
总体而言，株洲现在经济总量不如常德岳阳，但随着株洲产业转型升级以及长株潭一体化真正到来，经济将迎来跨越式发展，那个时候经济总量与人均都将成为湖南第二，那才是真正的株洲时代！
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从湖南省2018 GDP数据上看，株洲表面上看似没落了，竟然排在了第四第五了，株洲市政府拿出壮士断腕般的魄力，情愿牺牲暂时的GDP也要淘汰落后产能，转型发展智能制造高新科技，打造中国，乃至世界动力谷的名片，毕竟株洲还是有产业优势基础的，三一重工项目也落地株洲市清水塘产业新城。发展方向就比常德岳阳衡阳等城市要有格局。都说高铁长沙吸了株洲的血，跳过了株洲，还有把高铁枢纽送给萍乡了，也不给株洲湘潭，其实远观可能还是因为长株潭一体化的原因，虽然进展速度慢，但是一直都是在往这个方向走，株洲离长沙比较近的，影响不大，作为湖南老大哥给一点扶持给其他的市也是正常的，湖南位于中部地区，还是开国领袖毛泽东的故乡，这么多界国家领导人从未给过政策支持，都是发展沿海城市了，湖南自强不息的发展成这样，已经很不错了，湖南现在除了长株潭受到了国家政府扶持，其他城市都只字未提好嘛，毕竟资源有限，政策有限，本来老大哥长沙这些年也发展一般，更别提给其他地级市政策资源了。。
所以，长株潭才是湖南核心发展区域。。
很多网友说湖南经济一般，房价便宜，
长沙作为湖南省会城市，房价也就一万多均价，那是因为省政府的用心良苦想要留住人才，房价调控的比较好
株洲是国家“一五”、“二五”期间重点建设的老工业基地，以冶炼、化工两大产业为主，最高峰时曾聚集了五矿株冶集团、中盐株化集团、湖南昊华化工、柳化株洲基地等央企、省企和中小企业达261家！！
株洲淘汰产能都瓜分给衡阳岳阳等城市了。
2019 湖南走向世界 世界走进湖南的推荐会。
所有高新产业都是先瓜分给长株潭选择。
从这一点就知道，株洲和湘潭的位置了。
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首先，我个人认为株洲目前在省内处于一个相对被遗忘的地位，存在感日趋减弱。
我们先来看一张表：
一、经济
就株洲目前400多万的人口，2600多个亿的GDP总量来说，实在谈不上发展得多好。全省14地州，在省内排位第5，即便拼人均又不如隔壁的湘潭。在经济一马当先的时期，以前的辉煌只能让路于经济发展得有声有色的城市。哪怕株洲曾经、现在依旧是南方的重工业基地，但和如今的东北一样，经济上已逐渐让路于第三产业发展得更好的城市了。
二、社会民生
在社会民生上来说，株洲这座城市可谓是典型的闷声大发财。在省内，除了长沙在各项指标上甩得兄弟城市影子都找不到以外，唯独株洲在人均可支配收入一项上了4字头。2018年，城镇居民人均可支配收入突破4万元达到42867元，农村居民为19889元。这2个数字看起来不高，但在省内已是双双第二仅次于长沙了。甚至比邻省同样排位第5的惠州还高那么几百元。在社会消费品上的人均花费为2.65万元左右，仅次于长沙，可见株洲在民富方面实打实的发展得不错。
交通枢纽
株洲，在普铁时代曾是省内的王者城市，和长沙站不相上下。这些年随着国家基础设施与基建的提升，高铁已逐渐成为了主流。先开通运行的京广高铁将长沙站设为特等站，随后的沪昆线又绕过株洲站交汇在长沙南站。高铁时代的株洲已无任何优势，逐渐被兄弟城市迎头赶上。
沪昆高铁怀化南站建筑面积：172000平方米，8台19线
沪昆高铁湘潭北站建筑面积：28147平方米，3台7线
京广高铁衡阳东站建筑面积：22128平方米，5台11线
京广高铁岳阳东站建筑面积：51489平方米，3台7线
京广高铁株洲西站建筑面积：15436平方米，3台7线
无论从站场规模还是途径线路，株洲站在省内早已不存在任何优势。工业
历来株洲就是南方的工业重镇，造火车，造动车，造地铁。只可惜在经济变革与合并的浪潮中，株洲的轨道交通优势已逐渐被分走。目前，工业制造在株洲的经济比重连年下降。第三产业服务业、商业、房地产火热上升。
最后
拼经济干不过曾经的小弟岳、常、衡，旅游方面的成绩也泛善可陈。在提倡了几十年的科教兴国的理念下好像这么多年也没见着株洲提升了什么科教文卫实力，除一所湖南工业大学，科教文卫基本也只能对得起在省内的经济排名。
株洲，这些年，我个人认为在发展有些不尽如人意。
