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052B和052C型舰为什么不是双机库？
优质回答：
首先，052B和052C型舰的舰体宽度本就不适合容纳两架直升机同时折叠收纳，七千吨级的排水量通过斜角线降落确实可以完成两机同降的举措，然而机库和尾部甲板长度比例的差距是显而易见的。且尾部直升机起降甲板可以通过垂直甲板的外飘设计对宽度以及面积进行一定的延伸，而这两型舰的机库考虑到RCS值却是不折不扣的内倾斜设计，在空间不足面积较小的情况下，这两艘驱逐舰根本不可能在有限的舰体上甲板上搭建可供两架舰载直升机收纳的大型机库。
并且，中国的直-8、直-9以及卡28不是尺寸过大，就是数量过少轮不到052B和052C型舰使用。而在没有专用的中轻型舰载直升机，即使052B和052C有可供两架直升机同时摆放的双机库，也因为直升机的折叠尺寸问题而只能收纳一架而已。所以在直升机尺寸不合适的情况下，双机库有了也只是浪费舰体可用空间和增加结构重量，所以除了拥有绝对宽度和尺寸的055万吨驱逐舰有双机库的设计外，中国海军的其他舰艇都是清一色的单机库设计。
此外值得一提的是，排水量较小的水面舰艇在结构上进行优化之后也能同时停放两架直升机。美国的濒海战斗舰就可以在甲板上同时停放两架直升机并利用特殊的固定结构让两架直升机不需要入库就可以在甲板上进行保养。而真正的想把两架直升机同时塞进机库就只能使用万吨的舰体才能做到，舰体从7000吨开始每增加1000吨甲板宽度就会多出2米左右，而舰载直升机的普遍宽度算上短翼也不会超过4米，再扣去机库内杂余的宽度万吨驱逐舰剩下的空间完全可以容纳两架直升机摆放才选择了双机库。
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这两型舰艇研制于上世纪末期，在那个时期，我国仅建成服役了三艘新型驱逐舰，分别是112哈尔滨舰、113青岛舰、167深圳舰，都是双机库布局。
052B/C主要任务并不是侧重反潜，均偏重于防空，因为那个年代的我海军舰艇防空能力基本为0，上述新服役的三艘舰上仅有点防御的响尾蛇/海红旗7来撑门面，因此，后续新舰在武器的配置和整体布置方面，以防空导弹为优先首要。所以，052B型，将引进的无风防空导弹系统布置在前后位置，把机库挪至偏左舷，052C也是同样的机库位置，垂直发射装置布局在机库前方，这是综合舰艇吨位、重心等因素权衡的设计方案（卡-28直升机太高导致机库提升高度）。
还有一个问题就是，我国优秀性能的反潜直升机一直稀缺，卡-28是完全引进的，并没有国产化，也就是本世纪初期应急用，数量并不多。而直九型直升机虽然可以国产批量，但是机体太小，执行任务时需要两架配合使用，能力不足。这种情况下，即时新舰艇都设置双机库，也会出现部分舰艇无机可用的窘态，因此还不如将宝贵的地方更多的用在其他设备设施的配置上。
近几年，随着我国燃气轮机动力研发能力的提升，以及武器电子系统的进步，顺理成章的造出了055型万吨级驱逐舰，在这一大型舰艇上，双机库的配置就变的游刃有余，而且随着直-20的研发越来越接近量产，相信在后续的052改进型舰艇中，双机库模式还会出现的。
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首先谢谢邀请回答！
关于这2个系列军舰为什么是单机库，我这里简明扼要的说明下
1、首先要注意的是后来的单机库是为卡28准备的。
2、直9C高4米，共轴的卡28高5.5米，结果就是后来的驱护舰机库顶普遍高出至少半层甲板。上双机库挤占两侧内部空间，像原先在上层甲板沿机库两侧布置设备也会遇到困难，直接升高甲板提升其位置对重量、稳性都会是不利影响。
3、还有一点是052b/c为了布置主要装备而牺牲空间采用偏置机库，吨位限制没办法，而这是动力系统的问题。另一方面动力短板使得052b系列采用了较大长宽比的设计，这样，不足的舰宽也为双机库布置带来了布置困难。
4、另外，对于盾舰，双机库带来的高度增加对后向视界有影响。曾经看到的说法，不知影响有多大，不过052c/d的盾安装位置的确不高。
5、至于054，这个小身板双机库还是算了吧，对于卡27/28这个大块头，毛子可是在1155上才装了2架。想护卫舰双机库还是等直20上舰吧。
6、当然万吨级舰体的055是不是会搞个双机库的型号就另说了，7000吨这个水平上我国最终还是将更多的吨位给了防空能力。
说到这里大家想比也清楚了！愿祖国国防力量日渐强大，成为捍卫国家安全和世界和平的主要劲旅！
