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一个人开车去旅行好吗？
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其实，很多时候一个人旅行也是无奈，人都是群居动物，二个人肯定会更适合，相互有个照顾。但为什么还是有那么多人选择一个人出去旅行呢。首先最重要的是时间还有志趣相投等原因。首先说时间，比如二夫妻还没有退休，老公想出去旅行，老婆上班或者照顾孩子或者老人等原因走不了那么多时间出去。还有一种情况是老公喜欢旅行，老婆不喜欢旅行等等。还有邀请朋友，你有时间不代表别人也有那么多时间，这些都是促成最后一个人出去旅行的原因。
但是一个人旅行肯定有一个人的好处，比如自在随意，不用照顾另外一个人的感受，这是和多人旅行所没有的条件。而我一个人开着房车出去旅行多了也慢慢喜欢上这种自由自在的生活方式，想走就走，想停就停的感觉特别舒服。
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一个人开车自驾游好与不好，不能一概而论，其中有不好的一面，途中可能出现任何事情的概率都有，如天气自然灾害，车辆故障等等，如发生这类事，一个人驾驶车辆就孤独无援，只能求救了，如果是多辆车就可相互救援了相对个人孤车要好很多。
我也和朋友们一起自驾游过，三、四辆车即要在路上互相关照，在景区更要包容理解，经历过亲身体验，以后的自驾游我就和老伴再也不想约朋友了，行动自由，行程时间自己说了算，可以随心所欲的游走在自己喜欢的地方，当然单车单人驾驶，在出发前一定要做好准备工作，方便食品、瓶装水、水果及常用药品，最重要的是检查保养好车辆，其次行车途中尊守交通法规，交通安全应放在第一位，个人心得供朋友参考。
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你好！我是健行渐远见春光，提到“一个人开车去旅行好吗？”我不禁想起了2017年底自己单人单车从北京出发下云南的经历，现在回过头来看这是一段体验独特而非常美好的自驾旅行。
独行侠，可以最大程度地放飞自我
大多数人自驾出行都喜欢结伴而行，洋洋洒洒的车队看上去威风八面！在外遇到事情的时候也能群策群力；但特立独行的人不喜欢被他人牵绊，有着更个性化的旅行目标。
在一个服务区恰巧碰到一个车队，休息的时候和领队聊得挺投机，邀我一块儿走，重新上高速却发觉车队速度太慢了，单独行车时速至少100以上，而车队行进速度就不能太快，以免后面的队员掉队，所以也只能打个招呼后扬长而去。
遇到困难坦然面对，你会变得更坚强
很多人怕车在路上抛锚，搭个伴更安全！其实现在公路道网越来越发达，而且很多单独出行的人对自己的爱车非常的了解，出发前保养好，出现故障的概率很并不高。即使出现故障，简单的自己想办法解决，不能解决的可以就近修理。遇到问题不要慌，想方设法解决问题就是了。
人来到这个世上，不就是一个难题接着另一个难题吗？
我每天跑5、600公里，不是很累，还有时间游玩。单独自驾这一路，兴致所至游览了河南洛阳的龙门石窟、湖北宜昌的三峡大坝、湖南湘西的张家界、贵州平塘的中国天眼，最终来到云南的西双版纳。
特别是第三站到了湖南的张家界，不成想流感附身，而且是有生以来最重的感冒，上到天子山感到不适，急忙缆车下山，找好酒店，整个下午仿佛世界末日，昏睡到傍晚，难受的不行还得开车出去买药，第二天明显好转，掂量掂量自己还行，便退房上路，一路慢开，略过了计划中的边城景区，停车矮寨特大桥，把自己裹得严严实实，下车去看了大桥的雄姿，晚上住宿贵州的铜仁，休息了一夜，基本上感冒就扛过去了，但也耽误了去爬梵净山，没办法！感冒未愈就不能过多地耗费体力。之后你会发觉，人远没有想象的那么脆弱，很多困难都不是个事，雨后见彩虹，自己会变得越来越坚强！
实现心中的小目标，坚持最重要
从云南踏上归途，行走了中越边境，先去了河口和麻栗坡，尤其是麻栗坡的老山景区原来曾是中越交战的主战场，早在80年代老山精神誉满中华，凭吊共和国的英雄也了却了一桩心愿。
进入广西时心里曾经动摇过，已经出门旅行一个月，归心似箭太正常，是直接打道回京还是继续走下去，最终理智让我走上了S325延边公路，没用护照、没有签证、没办边境证，却合法过境去越南玩了一圈，成了此行最大的亮点。之后经过壮丽的德天瀑布和凭祥的友谊关，最终转完了十万大山，到达东兴防城港见到了大海，算是终于走完了中越边境线。
全程8000公里单车单人自驾归来，那些把安全挂在嘴边的朋友闭上了嘴，之前在朋友圈里也是不住地点赞。
其实，一开始就畏之如虎，那什么事能干得成呢？
趁年轻，早远行！
人不凑巧，那就自己上路吧！
我是健行渐远见春光，喜欢长途自驾旅行，乐于分享旅途快乐，喜欢的敬请关注和点赞，谢谢！
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一个人开车旅行好吗？因人而异，没有什么好不好。
一个人开车旅行，这只是旅行方式的一种。个人开车旅行各有各的情况。有的家庭因为老伴儿不喜欢旅游。有的家庭是因为老伴儿有事离不开，原因多种多样，这是属于被动的一个人旅行。
真正的一个人开车旅行，那是属于自己喜欢，自己爱好。搭伴儿旅游固然好，但也有弊端。生活习惯，消费水平等不相容，走起来就很别扭。自己单车走，那就随便多了，天马行空，独往独来。想去哪个景点就去哪个景点，想玩多长时间就玩多长时间。能充分享受那种旅行的快乐，充分享受独驾的那种成功感。
我今年虚岁71，我们这个自驾游群有1000多人，600多台车。冬天往南走，夏天往北走，平时周边小聚。由于责任所在，我每年都要带队出行，也时常带队出国游。但我真正喜欢的是单独自驾。2016年我就单独自驾了美国，加拿大，墨西哥。在美国我专程跑了美国的1号公路，跑了部分66号公路。做为中国人，老年人，那种征服感，成功感，让我充满了快乐。2017年我原准备单车自驾欧洲，群里就有6辆车要跟队，真是没法拒绝。由于签证及其他原因，最后只剩下一台车跟我同行。
作为成功的自驾人，你一定要能单车自驾，单车适应各种大长途。这样在自驾生涯中，你就无忧无虑，带着老伴儿满世界跑吧，有能力尽享生活的快乐，这些都是我的亲身体会仅供你参考。祝你成为独驾的高手，谢谢阅读和关注！
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我，23岁，一个人骑行2400公里，穿越半个中国
我今年23岁，是一名摄影工作者，生于农村长于农村，上世纪九十年代，父亲23岁的时候，有了第一辆摩托车，开始骑着它到处兜风。
多年以后，我也拥有了人生中的第一辆摩托车，把它擦得崭新，即使后来买了汽车，摩托车依然是我最喜欢的交通工具，生活就是这样，每天除了在相机旁就是电脑旁，每天的琐事苦不堪言，电脑里放着郝云的活着，活着还是活着？突然有了一个大胆的想法。
2019年五月1号，我从家(山东潍坊)，一个人，骑着一辆5年车铃的铃木牌125摩托车，穿越鲁豫大地，到达西安，然后又骑车返回，2400公里，近60个小时。
这次骑行，我大概花了三个月时间准备，从骑行路线及时间安排，目的地攻略，必备品购买做了一份详实的清单，并且准备好了修车工具和补胎工具，备用干粮和水，为自己买好了保险五月一号早上出发，心情很忐忑，虽然早已准备齐全，检修好了车辆，带好了必备品，从家离开的那一刻，一股忧伤涌上心头。
终归还是要出发的，我跨上摩托车，加速驶出小区，心里的阴霾一扫而空，夏初的清晨很清冽，风吹在脸上，太阳在身后缓缓升起，透过反光镜照射在脸上，暖洋洋的，喜欢摩托车的人就是这样，一切的纠结和不舍，骑在路上的时候将不复存在，只要在骑行，一切问题都不是问题。
我慢慢的离开家所在的小城市，导航一遍遍的提醒着需要去的方向，不知为什么，路越走越熟悉，越走越熟悉，一草一木，一房一瓦，仿佛历历在目。垂死病中惊坐起，又回到了那个炎炎的夏日，又回忆起和她一起路边小店喝过的冰可乐，她玩世不恭的样子令人动容，这是陪她去过的黑松林，如果她还记得的话。
行至鲁西，从小在平原地区长大的我不知何为盘山路，可怜我那125排量的摩托车(换成汽车的排量是0.125L)，从山下盘上去，又从山上盘下来，如果不是看到旁边的电动车从我身边超过，又回头看看穿着反光服戴着护具的我，眼神中充满了讥讽，看看车上的时速表，龟兔赛跑。万恶的盘山路。终的我体力不支，路遇街边小店，呼喊几句老板娘应了声出来，拿了一盒酸奶几口喝下，就着满嘴的柳絮杨絮。
山东的最后一个城市，菏泽市，穿越菏泽市就可以出省。但，我摔车了。右侧道路在施工，我没看到拉的警戒线，到近前的时候，猛然刹车，车轮抱死，我向右侧歪去。还好人没事儿，护具轻微损坏，摩托车保险杠，反光镜摔歪了，被两脚蹬回来。
出省了，看到公路旁的路牌，备受鼓舞，不觉得，大车也多了起来，从旁边呼啸而过，碾压着凹凸不平的河南国道，沙子在车后群魔乱舞，而后进入我的嘴中，鼻子里。我找了一家小店儿，点了几根油条几个包子和一碗胡辣汤。
快乐的时光总是过得飞快，漂亮的公路也是，自打进了河南，搓板路，莫名的大坑，到处的修路和浮桥，这台老摩托车着实令我担心，时速不能高于40公里每小时，要不突如其来的大坑能把轮胎挤爆，临时加装的两个边箱咯噔咯噔的响着。
下午2点多，我沿路寻找附近的公安局或者是交警大队临时休息下，无果，寻了一个宾馆，开了四小时的钟点房，护具也没脱沉沉睡去。或许是太累了，我梦到了爷爷，说他被人骗去了一百块。醒来打电话给奶奶，奶奶说：这是你爷爷托梦给你提醒你别被骗了。我从小跟随爷爷奶奶长大，直到去年，爷爷去世。姑姑说，亲的人，爱的人，永远不会去世，永远活在心中。
一个人的骑行是孤独的，难忘的，伤心的，兴奋的，彷徨的，迷茫的，实难找出一个具体的词语形容心理活动，专心致志的骑车，大脑空空，或又思绪飘到了童年，或又臆想未来，思绪飘忽不定，心情时雨时晴，觉得自己不再是自己，没有伤痛与欢乐，又觉得成为了天空与大地，或许，孤独到极致。直到看到傍晚的最后一缕阳光，打在脸上，像爷爷冬天时粗糙的手，坚强而又温暖。
阳光洒肩头，仿若自由人。
15个半小时……极限了。晚上10：10分到达计划的中间点。穿越鲁豫大地不让人省心，从山东西部的山区盘山路，到河南东部的搓板路、炮弹坑。穿越非铺装路、浮桥以及大货车后卷起的比雾霾能见度低的多的扬沙，昆虫以极快速度撞击头盔风挡汁水四溅……大脑已经模糊，只有沿途美丽的风景，笔直的道路，整齐的行道树，像是在风里，在梦里……
我的确是在路上骂过，累到极限了，打打嘴炮，骂骂自己，休息完毕，清晨起床伸伸懒腰，看着阳光明媚的窗外，整理行囊，再次出发，新乡是河南的一个城市，在中原大地上，浮土和扬尘较多，撒过水的道路弥漫着类似雨后的清香，空气中的水汽像是把鼻子激活了，摩托车也经过一夜的休息，虽然是125，它同他的主人一样，虽无颜值，但有傲骨，换挡和加速极其顺滑，伏其之上，犹如鱼得水，书归正传，向西安出发。
适应了骑行之后，骑行变得舒服，以至于从早上骑到了将近中午未曾察觉，直至遇到了一个卖水果的大叔，停车休整。刚一开口，老乡见老乡，大叔是山东德州人，从南方运水果到北方，形形色色的人都见过，大叔顺手给我削了个椰子。走高速吧，山西全是山，你摩托车不好走。大叔说。听人劝，吃饱饭，走了走了，出发了，我掏出手机，看了一下时间。大叔说：15块。
改了下导航线路，加满油，我便从匝道驶进高速。高速比国道安全多了，国道上到处有闯红灯的。我给奶奶打电话报平安的时候说。高速公路上的车都很彬彬有礼，不乱并道，乱超车。长时间的骑行坐的屁股生疼，到达服务区，摘下头盔躺在草地上，树叶随风摇曳，自由之旅，我对自己说。
骑到华山，快到西安了，就快到了，我在服务区停下车，看着伟岸(实在找不出别的词来形容)的华山，这对于我，一个从小生活在平原的人来说.
西安，节假日车流高峰，高速公路上的车被堵的严严实实，我骑车辗转腾挪，穿过了堵车的区域，终于在傍晚19：33分的时候，导航里的岳云鹏终于报出了：到达西安市，目的地在您右侧 .
潸然泪下，或有些许感动，些许酸楚，但一切都不重要了，一个孤独的人、一辆五年车龄的铃木牌摩托车、1200公里、近30个小时，穿越山东、河南、陕西，半个中国版图。路上有美的风景、疾驰而过的摩友、悠闲的羊群，有恶劣的路况、风、下雨、摔车，路上有对过往的回忆、对未来的憧憬、对目的地的期待，滚滚的车轮把所有的一切夯实在这片中原大地上，年轻的疯狂，献给二十三岁的自己，此致，敬礼！致敬勇敢的自己！
你在活着吗？我常问自己，心脏在跳动，鼻子呼出热气，眼睛深邃而透亮，或许只有路上，才能真真切切的感受到，当把脸伏向大地，当把脚踏进水里，抬头银河满天，闭眼浮生乍现，便拥抱了生命，拥抱了自己。
这是关于我的旅行，我的故事，旅行从未终止，故事还在继续。
