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战斗机速度快还是战略轰炸机速度快？
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首先来看下这个消息：去年2架俄罗斯图160战略轰炸机在日本海上空进行巡航飞行，日本紧急起飞2架F35A隐身战斗机前往进行伴随监视，结果图160开启加力，甩开了F35A，日本F35A战斗机无法追上图160战略轰炸机。
战略轰炸机和战斗机对比速度，原则上是战斗机速度快，因为战斗机具有尺寸小、重量轻和阻力小等特点，适合在空中快速飞行。但是也有一些战略轰炸机追求快速突击，比如前面提到的俄罗斯图160战略轰炸机，可以进行超音速飞行，最大飞行速度2.05马赫，而F35A战斗机最大飞行速度只有1.6马赫，两者存在速度差。
战斗机需要快速进入战场和快速离开战场，所以目前战斗机普遍可以进行超音速飞行，某些战斗机为了追求极致速度，更是超过了3倍音速，比如俄罗斯米格25高空高速截击机，俗称“双3”战斗机，飞行速度超过3马赫，飞行高度超过30000米。
当然不管是图160战略轰炸机还是米格25高空高速截击机等飞机，它们的速度在如今的导弹面前不值一提，导弹的目的就是为了攻击战斗机，所以在设计时，就已经考虑到了战斗机进行超音速飞行逃脱的情况，导致目前防空导弹和空空导弹速度，普遍达到了3.5马赫以上，这是目前战斗机和轰炸机无法达到的速度，所以战斗机开加力甩开空空导弹的追击，已经成为历史。
不过目前战斗机和战略轰炸机不再过分追求速度，而是隐身性能，只要不被发现，就不会被摧毁，执行任务的成功率得到提高。
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常规情况下当然是战斗机速度更快，战斗机强调的是高机动性，战略轰炸机除了速度之外，最大的性能要求是航程。航程都没有就谈不上战略轰炸，如果只是为了追求速度就倒退回截击机的概念，至少在上世纪5-70年代追求的就是高空高速性能。但实际对比情况还是要相对而言，现在几款战略轰炸机都脱胎于冷战期间高空高速突防的需求，在最大飞行速度上也不含糊。
现代战斗机都具备超音速飞行能力，但油耗和飞行速度成正比关系，比如苏-27战斗机。高空最大飞行速度可达2.35马赫，最大航程可达3790千米，不过仅限于高空如果回到低空速度和航程都会下降。更何况战斗机不可能全程以2.35马赫的速度飞行，实战不是大家一起比速度，必要时才冲刺。
其他包括F-15战斗机最大飞行速度可达2.5马赫，F-18最大飞行速度可达1.8马赫、米格-25可达3马赫等，而超音速战略轰炸机目前现役包括：图-22M、图-160、B-1B。前阵子有个新闻说到图-160直接甩开F-35战斗机，这种完全是正常行为，因为图-160最大飞行速度可达2.05马赫，F-35才1.6马赫两下一比自然图-160更快。
这些对比都是相对的，所有机型在执行任务过程都不可能全程全速前进，要不然不等到达阵地就油料告急该回家了。现代战场有了远程精确打击武器，对于战机的最大飞行速度不是硬性指标一定要普及，特别是战略轰炸机考虑到航程巡航状态下不会跑多快。当然冷战产品原始设计的高空高速性能会一直延续，战斗机拦截轰炸机也会不断上演，只不过不仅是靠速度抵近空战，而是远程发射导弹完成截击，纯对比速度没有太大意义。
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一般情况下，战斗机相对于轰炸机而言，哪怕是重量超过30吨的重型战斗机，相对于动辄上百吨级的轰炸机而言，肯定要轻巧许多了，因此，大概率是战斗机要比轰炸机飞行速度快。
就理论上来说，不管是螺旋桨的战斗机和螺旋桨的轰炸机，还是喷气式的战斗机和喷气式的轰炸机，相比较起来的话，基本上都是轰炸机的飞行速度，要远远地逊色于战斗机。
当然，关于战斗机和轰炸机两者之间，要拼比飞行速度，在军迷的印象当中，想当然地认为是轰炸机要慢许多了，这个想法不能说是错的。
但在轰炸机和战斗机中，也存在战斗机飞行速度不如轰炸机的现象，是客观存在的，前段时间网络上曾经流传着一段视频，貌似笨重的俄罗斯空天军的图-160战略轰炸机，遭遇了挪威空军F-35A隐形战斗机的拦截。
但当图-160战略轰炸机打开加力时，以2倍音速的飞行速度绝尘而去，挪威空军的F-35A隐形战斗机只能傻眼了，1马赫有余的飞行速度，被世人眼中笨重的轰炸机远远地甩在了后面。
这则图-160战略轰炸机戏弄挪威空军F-35A隐形战斗机的视频，可谓破了许多军迷脑瓜中，轰炸机的飞行速度要比战斗机慢许多这般先入为主的概念。
笨重的“老母鸡”图-160战略轰炸机，在空中戏弄F-35A隐形战斗机，顿时就成了一只非常轻盈的“白天鹅”，反倒是肥胖的F-35A隐形战斗机，成了飞不高飞不快的“老母鸡”，颠覆了人们的想象力。
据网络资料记载，F-35A隐形战斗机最大飞行速度只有1.6马赫，但在实际飞行过程中，却飞不出这个1.6马赫的速度，美军包括日韩空军飞行员都证明了这一点。
在图-160战略轰炸机打开加力，飞行速超过2倍音速时，当然，就被远远地甩在后面屁颠了，F-35A隐形战斗机的飞行员只能傻眼了，目标顷刻之间就消失得无影无踪，尽管雷达能探测到，但飞行员的目视距离内，早就没有图-160战略轰炸机的踪影了。
网络上那则俄军图–160战略轰炸机戏耍挪威空军F-35A隐形战机的3D动画片，也算是军事科普专题片了，非常难得地增加了军迷的军事知识，让军迷开阔了眼界，战略轰炸机是如何戏耍战斗机的。
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战斗机的速度一般是强过轰炸机的，但也有例外，比如XB-70，图-160等等。
战斗机和轰炸机的较量还要分好几个阶段，第一个阶段就是二战前，战斗机虽然小巧灵活但航程小，火力也不够猛，轰炸机虽然对上战斗机会吃亏，但总还是有反击的机会的。此时的轰炸机一般都还装备“小水管”机枪，厉害点地装备20mm机炮，但这些武器威力小且攻击距离近，轰炸机机群可以组成立体网，利用自身携带的各种机炮组成交叉火力王，虽然与战斗机战斗时还是会吃亏，但总还有还手之力。而且此时地面雷达性能有限，还易受干扰，搞不好轰炸机都飞到城市工业区头顶了还浑然不知；另外此时战斗机缺乏夜间作战能力，轰炸机也可以利用夜间突袭一下城市目标。这个阶段就速度来说，战斗机比轰炸机速度略快，但优势不大。
第二阶段当然就是二战后至上世纪80年代左右，战斗机性能大幅度提升，无论是机动性、速度都完成了飞跃式发展，另外空战导弹更是对轰炸机这种大飞机目标行程致命威胁，而地面雷达、预警机出现让预警能力得到质的提升，此时轰炸机很难再飞到头顶自由仍炸弹了。即使是越南这样的小国，在空军绝对劣势下不也可以干掉美帝几十架B-52吗？这个阶段轰炸机是被碾压的，速度上更是被碾压，战斗机已经发展到普遍最快2马赫速度，轰炸机还处于亚音速飞行状态，当然这一时期出现了一个妖孽“XB-70女武神”，最大速度达到了3马赫，可惜因为性能不稳定下马了。
第三个阶段则是80年代后，轰炸机为了突防出现了两个流派，第一个是利用速度突防，典型的就是图-160和B-1B，第二则是利用隐身突防，也就是大名鼎鼎B-2“幽灵”。苏联将速度玩到了极致，就是用图-160以2.6马赫的速度快速突防进去扔炸弹，在敌人战斗机和地面防空目标还没来得及反应的时候就炸完跑路了，而B-1B虽然速度上远不及图-160，但它玩得花招则是低空突防，利用山体、地平线等低空雷达盲区高速突防，当B-1B出现在敌人预警雷达屏幕上时，B-1B一波冲刺投弹然后脱离，这个过程也就几十秒时间，别说战斗机还要从机场起飞了，就是大部分地面防空系统也来不及发射导弹B-1B就在雷达屏幕上消失了。另外就是“隐身”流，B-2利用隐身性能搞事情。这个结算，图160和B-1B速度倒是追上了战斗机，可在预警机普照大地的时代，无论是高空、低空，一旦突防被发现基本都难逃一劫。
目前来说，无论是B-1B的低空高速突防，还是图160的高空高速突防，又或者是B-2的隐身突防，好像在现代化防空面前都不太靠谱，就B-2来说，一架24亿美元造价，都赶上同时期造2/3艘尼米兹级航母了，这要突防被击落损失有多大？有人说不是有“隐身”吗？你就猜猜“对手的反隐身雷达到底有没有能力发现自己的隐身飞机？” 这风险谁也不敢去冒险啊。
到了今天轰炸机则是发展到第四阶段，利用远程巡航导弹，轰炸机仅仅成为了运送导弹的空中平台，在距离敌方海岸线2000~3000公里地方投下导弹然后返航，这个范围已经超出了战斗机的作战半径，即使某一天战斗机在加油机支持下飞到了这个区域，那么自然就会有3000~5000公里的巡航导弹被发展出来。这个阶段速度已经不重要了，B-52、图95、轰6等老轰炸机反而具有更大的成本优势。
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这个当然是战斗机的速度更快，而且现在的战斗机主要空战武器是导弹，现在的轰炸机飞得再快也跑不过导弹。
图160海盗旗或者叫白天鹅，是苏联研制的战略轰炸机，它和美国的B1A性能类似，也有人管它叫B1A斯基。
快速轰炸机能够战胜战斗机这种说法在二战以前，曾经是主流的看法，当时由于受到发动机功率的限制，想要飞得快、飞得远就要多用发动机，而且这个时期，一些轰炸机的速度的确是比战斗机还要快， 比如苏联的SB3什么的，而且这些大飞机上还有数量众多的机枪，可以构成一道密集的自卫火网，所以轰炸机能够战胜战斗机。
不过，这种观念到了二战就彻底烟消云散了。战争证明，重型轰炸机虽然不好对付，但是战斗机还是能够战胜轰炸机。
图160最有可能面对的就是F15。
如果，图160执行对海攻击任务，那么它面对的F18，飞行速度的确慢一点，F18的最大M数只有1.8，不过还是那句话，飞机再快快不过导弹。
图160的主要作战方式是以高空高速突防或者低空高亚音速突防，应该说这种作战方式还是那种比较传统的作战方式，由于没有实现隐身，这种做法在面对对方严密的防空系统时，损失不会小。至于速度，图160并不快，最大M数只有2.05，并不是很快。图160的主要对手F15的最大M数可以达到2.5。况且就像前边说的，现在飞机再快也快不过导弹。
图片来自网络。
