散文精选网网友提问：
假如油价涨到50元一升，那么路上还会堵车吗？
优质回答：
不会。假如油价上涨到50元一升的话，马路上不但不会堵车，可能连人都没有了，而马路上大概率能看到的车辆，最多的或者会是公交车与电瓶车，至于私家车以及出租车大概率都会不会在动了，或者说成为了一个摆设。
对比一下就会明白，拿油耗2.0L的私家车来说，该款耗油量的车型每百公里耗油在8-10L左右，也就意味着每跑1公里的耗油量将达到4到5元钱左右，可以说只是一脚油门的事，几块钱就没了，对普通人来说完全是吃不消的。如果还开车上班族的话，通勤稍远一些的朋友，那么就面临着上一天班的收入还不够支付上下班油钱的情况。当到了这种情况时还上什么班呢，饿不死的话不如在家躺着吧。除非选择坐公交车。
城市中可不仅仅只有私家车，油价的上涨对城市来说将是致命性的，因为城市的各项生活开销，都需要通过燃烧燃油而运输过来。邮费上涨不仅让私家车困难，就连公交运营同样困难，因为公交车耗油量更大，当油价上涨到50元时，公交车的票价可能会上涨到6-10元区间，否则大概率连燃油费都挣不回来。
生活在城市得人们除了交通出行外，所有的商品都会面临巨大的涨价，比如蔬菜，原本产地每斤1元的，当燃油涨到50元后，平常每斤最低价格可能会达到10元以上，冬季时可能会达到数十元每斤。不过即使如此，货车司机还并不愿意去跑车，主要在于燃油费用高到已经不值得司机再去冒这个风险去跑这趟运输。
由此来看，当油价上涨到50元时，城市中的各类车辆只能成为摆设，到时候可能卖车的不会是车行，而是加油站了，因为除了加油站加油送车外，不会再有人前来买车。
另外油价上涨后城市遇冷的不仅仅是交通方面，而是许多方面面临着难以为继的局面。比如当许多低收入群体没有收入来源，又面临着高昂消费时，他们的生活将会变的异常困难，从而让他们难以在城市生活下去。
企业同样因为燃油费太高而难以为继，尤其是制造业，邮递行业等，他们的利润本身十分微薄，油价上涨后他们要么去大涨价，要么就面临着倒闭。无论哪种结果，显然最终的结果其实都会让普通大众共同去承担。
至于承担的后果，必然是普通人因为油价大幅上涨返贫，从此路上再也会堵车了，除了少数超级富豪外，根本没人愿意再去开车。如果真到了这一步，就会发现什么才是真正的土豪。
因而由此来看，油价上涨绝非好事，油价上涨到50元每升更是灾难。好在这种情况可能永远不会发生，因为国际油价历史最高价格在140元每桶，如今油价为80元每桶左右，即使国家油价再次上涨到历史高点，依然距离50元每升相差甚远。
如果当油价上涨到50元每桶的话，意味着国际油价或许会上涨到400美元每桶的天价，但目前的情况来说完全不会出现这种情况，因而还是将心放在肚子里。
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必须堵车。大概百分之六十以上的车趴窝不动了，各小区停不下停路边，到哪都不方便。因为车流动起来才不堵，趴窝了堵你没商量。
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连锁反应，生活成本无法承受。
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如果以现在的其他物价水平不变，油价涨到50元一升，路上开汽油车的人几乎就没有了。那么大量的人就会骑电动车涌上街头，那个时候再怎么堵车也不会有现在这么堵车了。
一般车辆的油耗按6.5算的话，每天上下班总路程是20公里，油价是50元的话，光上下班油费就是65元，再加上车辆的其他费用，一辆车每个月的费用就得顶一个人小半个月的工资。出行可以选择其他的方式，试想一下那个人会拿出这么高的费用用来日常的出行上。
实际上，科技的发展虽然是日新月异，但是应用到工业领域还需要一个过程，工业的产出到市场上最接受也是一个循序渐进的过程。另外一项事物的变化不是孤立的，就像油价的上涨可能会带动其他能源的发展，不可能油价涨的这么高了，其他能源原地踏步，能源的发展也是此消彼长的。
如果原油的上涨是由市场因素导致的，而不是能源的短缺，必然会有政府进行干预。如果因为能源本身，人们也不会坐以待毙，肯定将财力物力用于发展其他能源，以我们现有的科技，不可能使社会退步。
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油价可不是影响私家车，50的油价，那所有的物价都会涨到无法接受的程度，当然要排除通货膨胀带来的涨价。
